672 „ Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc.

die G.-V. v. 20./4. 1909 wurde zur Beseitig. der aus der Bilanz per 31./12. 1907 sich

ergebenden Unterbilanz (M. 2 836 685) eine Zuzahl. von 30 % auf jede Aktie und
ihre Umwandl. in Vorz.-Aktien, sowie die Ausgabe weiterer M. 3 000 000 Vorz.-Aktien
beschlossen. Dies ist in der Bilanz per 31./12. 1909 geschehen. Den St.-Aktionären, welche
von dem ersten Zuzahl.-Beschluss keinen Gebrauch gemacht hatten, eröffnete der Beschluss
der G.-V. v. 27./6. 1910 nochmals die Möglichkeit der Zuzahl. unter den ursprünglichen
Bedingungen. Die nachträglich eingegangenen Zuzahl. wurden auf Gewinn- u. Verlust-Kto
der entsprechenden Jahre verbucht. Die Zuzahl. von 30 % ist auf M. 5 750 000 Aktien
geleistet, so dass das M. 9 000 000 betragende A.-K. in M. 8 750 000 Vorz.-Aktien u. M. 250 000
Stamm-Aktien zerfiel. Laut Gen.-Vers. vom 3./4. 1912 wurden dann diese restlichen
250 Stamm-Aktien in Vorzugs-Aktien umgewandelt, indem auf 229 Stück 30 % mit
zus. M. 68 700 nachgezahlt wurden; betreffs der weiteren 21 Stück verzichtete, die Ges. auf
die Nachzahl. Die gleiche G.-V. v. 3./4. 1912 hob dann die Vorz.-Rechte der Vorz.-Aktien
mit Wirkung ab 1./1. 1912 auf. A.-K. jetzt wie oben. Die G.-V. v. 11./6. 1912 beschloss
dann Erhöh. des vereinheitl. A.-K. um M. 3 000 000 (auf M. 12 000 000) in 3000 neuen Aktien.
Diese Kap.-Erhöh. wurde von den Aktionären (Nordd. Lloyd u. Dampfschiffahrts-Ges. Argo
in Bremen) im Klagewege angefochten; die Kammer Y für Handelssachen in Hamburg
erklärte am 22./10. 1912 den Erhöhungsbeschluss für ungültig, ebenso das Oberlandes-
gericht in Hamburg am 18./4. 1913. Das Reichsgericht endlich erklärte unterm 2./1. 1914
den Erhöhungsbeschluss für gültig, die G.-V. v. 9./4. 1914 hob aber den Beschluss v. 11.06.
1912 wieder auf, so dass eine Kap.-Erhöh. nicht stattfand. Im März 1914 erwarb die Ham-
burg-Amerika-Linie ca. M. 4 400 000 Aktien der Levante-Linie zu ca. 160 %.

     

An Dividenden ist in den Jahren 1903–1910 nichts verteilt worden. Näheres über

diese Geschäftsjahre sowie die Sanierungen siehe auch in Jahrg. 1907/08–1911/12 dieses
Handbuches.

Nachdem der Nordd. Lloyd und die Dampfschiffahrtsges. „Argo“ in Bremen als Aktionäre
der Deutschen Levante-Linie gegen die Form der Auszahlung der sich nach der Bilanz für
1912 ergebenen Div. von 7 % in der G.-V. vom 20./3. 1913 Widerspruch erhoben haben,
beschloss die G.-V. v. 20./3. 1913 die Div. von 7 % auf ein Div.-Res.-Konto zurückzustellen
bis zur rechtskräftigen Erledigung des zwischen der Deutschen Levante-Linie u. dem Lloyd
schwebenden Rechtsstreites u. des am 20./3. 1913 erhobenen Widerspruches. Durch das
obenerwähnte Reichsgerichtsurteil v. 2./1. 1914 wurde der Rechtsstreit erledigt, so dass die
Div. pro 1912 am 3./2. 1914 zur Auszahl. gebracht werden konnte.

Anleihe: I. M. 4 500 000 in 4½ % Teilschuldverschreib. lt. G.-V. vom 20./4. 1909, rück-
zahlbar zu 103 %. Stücke à M. 1000 u. 500 lautend auf den Namen der Deutschen Palästina-
bank Zweigniederlass. Hamburg oder deren Order u. durch Indoss. übertragbar. Zs. 1./1. u.
1./7. Tilg. ab 2./1. 1916 durch jährliche Auslosung von M. 200 000; ab 1918 verstärkte
Rückzahl. oder Totalkünd. zulässig. Eine hypoth. Sicherheit wurde nicht bestellt, doch
haftet die Ges. mit ihrem ganzen Vermögen den Gläubigern der Schuldscheine für Kapital,
Zs. u. Kosten. Solange diese M. 4 500 000 betragende Anl. v. 1911 nicht zur Rückzahl. ge-
langt ist, hat die Ges. nicht das Recht, Schulden unter Verpfändung einzelner Schiffe zu
kontrahieren oder eine neue Anleihe aufzunehmen, welche den Inhabern einer solchen neuen
Anleihe ein besseres Recht auf das Vermögen der Ges. oder eine bessere Sicherstellung als
den Gläubigern aus den ausgegebeenn M. 4 500 000 Schuldscheinen einräumt. Aufgenommen
zur Rückzahl. bezw. zum Umtausch der Anleihe von 1902, zur Abstossung schwebender
Schulden sowie zur Stärkung der Betriebsmittel. Zahlstellen: Hamburg u. Berlin: Deutsche
Palästina-Bank; Bremen: E. C. Weyhausen. Aufgelegt am 18./5. 1911 zu 100.50 %. Zu-
lassung der Anleihe in Hamburg erfolgte im Dez. 1911. Kurs in Hamburg Ende 1911–1914:
9050 36, 91.509, 96.25 %, 3

Hypothek: M. 1 179 000 auf Seedampfer.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Semester. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., Tant. an Vorst., vom verbleib. Betrage 4 % Div.
an Aktien, vom Rest Tant. an A.-R. (siehe nachfolg.), Überrest Super-Div. bzw. nach G.-V.-B.
Jedes Mitglied des A.-R. erhält, falls eine Div. von 4 % oder mehr zur Verteil. gelangt,
eine feste jährl. Vergüt. von M. 5000. Der Vors. erhält das Doppelte. Jedes Mitglied
des A.-R. erhält im Verhältnis zu seiner Amtsdauer eine Tant. von 1 % mit der Mass-
gabe, dass die vorgesehene féeste Vergüt. in Anrechnung zu bringen ist. Die Schiffe
der Ges. sind gegen die Gefahren der Schiffahrt zu versichern. Der A.-R. kann jedoch
beschliessen, dass die Ges. einen Teil der Gefahr selbst zu laufen hat, in welchem Falle
die dafür ersparte Prämie einer Assekuranzreserve zugeführt wird. Diese von der
Ges. selbst gelaufene Gefahr ist für jedes Schiff auf die Hälfte des jeweiligen Bestandes
der Assekuranzreserve beschränkt. Der Höchstbetrag dieser Reserve wird auf ¼ des
A.-K. festgestellt. Sobald die Hälfte dieses Betrages erreicht ist, wird die Hälfte der
ersparten Prämiengelder, und sobald der Höchstbetrag voll erreicht ist, werden die
ganzen ersparten Prämiengelder dem Jahresgewinn zugerechnet.

Bilanz am 31. Dez. 1913: Aktiva: Giroguth. u. Kassa 498 988, Bankguth. 2 112 301,
58 Seedampfer 19 569 000, div. Beteilig. 340 603, Kai- u. Hafenbetrieb 2, Inventar 1, Reparat.-
Werkstätten 1, Material.-Lager 1, pendente Havarien 664 210, Debit. 1 618 442. – Passiva:
A.-K. 9 000 000, Oblig.-Anleihe 4 500 000, R.-F. 484 862 (Rückl. 135 052), Reparat.- u. Ern.-F.
750 000 (Rückl. 250 000), Spez.-R.-F. 1 650 000 (Rückl. 650 000), Rückstell. f. Havarien u.

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