676 Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien ete.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Abschreib. 163 597, Kohlen 325 415, 61 12 911,
Material 31 336, Reparat. 102 722, Schadenausgleich einschl. Jollenf.-D. 5329, Versich. 67,
Betriebsausgaben 431 894, Kleidung 1001, Arb.-Versich. 23 867, Versich. f. Unfälle dritter
Personen 4571, Verwalt.-Unk. 66 340, Talonsteuer-Res. 3000, Unterstütz. 6451, Zs. 3879. —–
Kredit: Vortrag 1408, Betriebseinnahme 965 212, der Rückstell. für grössere Reparat. ent-
nommen 35 710, dem Res.-F. entnommen 132 205, Verlust 47 849. Sa. M. 1 182 387.

Kurs Ende 1896–1914: 140, 154, 159, 165, 155, 135, 132, 125.80, 118, 121.50, 123.50, 111.50,
100, 103.50, 95, 98, 93, 98.25, 100.25* %. Notiert in Hamburg.

Dividenden 1895–1915: 2, 6, 7½, 9, 10, 8, 8, 7, 7, 7, 7, 7, 7, 4, 4, 5, 6, 6, 6, 4, 0 %.
Coup.-Verj.: 4 J. (K.

Direktion: Jan Molsen, W. Treumann. Prokuristen: Franz Sarnighausen, Carl G. Fels.
Aufsichtsrat: (4–6) Vors. Henry Lütgens, M. du Roi Droege, Rich. Hempell, C. H.
Schaar, Sally M. Mainz. Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Hamburg-Amerika Linie
Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien- Gesellschaft
in Hamburg. Ferdinandstr. 58/62 u. Alsterdamm 25, mit Zweigbureaus in Cux-
haven, Stettin, Antwerpen, Genua, New York (Hoboken), New Orleans,
St. Thomas, Kingston (Jamaika), Shanghai, Hongkong, Tsingtau etc.

Nachdem der Senat von Hamburg auf Grund der Bundesratsverordn. vV. 25,./2. 1915 die
Ges. von der Pflicht zur Vorlage der Bilanz, der Gewinn- u. Verlustrechnung u. des Jahres-
berichts für die Geschäftsj. 1914 u. 1915 sowie von der Abhaltung der ordentl. G.-V. be-
freit hat, wurden für 1914 u. 1915 Bilanzen, Berichte u. Abrechnungen nicht vorgelegt u.
G.-V. nicht abgehalten. 3

Gegründet: 27./5. 1847; eingetr. 15./7. 1847.

Zweck: Betrieb einer Rliederei u. solcher Handelsgeschäfte, welche dieser oder dem Reise-
verkehr dienen. Beförderung der deutschen, engl., französ., amerikan., italien., mexikan. etc. Post.
Näheres über die Eutwickelung der Hamburg-Amerika Linie, über den Erwerb und die Auf-
nahme anderer Dampfschiffahrts-Ges. siehe Jahrg. 1906/07 dieses Handbuches. Bis zum Aus-
bruch des Krieges 1914 unterhielt die Ges. 74 feste Dampferlinien, die den ganzen Erdball
umspannen u. dem regelmässigen Verkehr zwischen mehr als 400 der bedeutenderen Häfen
der Welt dienen. Die Hauptfäden des Liniennetzes bilden die Schnell- u. Postdampfer-
Verbindungen Hamburg–New York. Ausserdem fahren die Schiffe der Ges. von Hamburg
nach Holland, Belgien, England, Frankreich, Spanien, Portugal, Italien usw., nach Kanada,
den Vereinigten Staaten von Amerika, Mexiko, Zentralamerika, Westindien, Columbien,
Venezuela, Brasilien, Uruguay, Argentinien, Chile, Peru u. die ganze Westküste Amerikas
hinauf bis San Franzisko und Puget Sound, ferner nach West-, Südwest- und Ostafrika,
Agypten, Arabien, Persien, Vorder- u. Hinterindien, China, Korea, Japan u. von dort weiter
nach der Westküste Nordamerikas usw. Diesen von Hamburg ausgehenden Linien schliessen
sich Routen von Stettin nach New York, von Genua nach New York, von New York nach
Westindien, Zentralamerika, Columbien, Brasilien, Westafrika, der Levante, Ostasien (durch
den Suezkanal) sowie einige ostasiatische u. europäische Küstenlinien an. Neben diesen
Überseeverbindungen unterhält die Ges. von Hamburg aus einen Frachtdampferdienst nach
den Rheinhäfen sowie einen Passagierdampferdienst u. einen Frachtendienst nach den Nord-
seebädern, ferner im Winter den Rivieradienst zwischen Genua, San Remo, Mentone, Monaco
(Monte Carlo), Nizza u. Cannes.

Vereinbarungen mit anderen Linien, Betriebsgemeinschaften u. Beteiligungen: In 1902
erwarb die H. A. L. einen Teil (12/ %) der Aktien der Holland-Amerika-Linie in Rotterdam.
ebensoviel der Nordd. Dloyd u. 25½ % der Morgan-Trust. In Ostasien unterhält die Ges.
eine Linie von Shanghai nach Hankau (Yangtse-Linie). Auch Beteilig. an der Ges.
The Hamburg & Anglo-American Nile Comp. u. an der Ver. Osterr. Schiffahrts-A.-G. vorm. Austro-
Americana & Fratelli Consulich in Triest. Unter Mitwirkung der Ges. u. ihrer finanziellen
Beteilig. ist in Shanghai die Vangtse Wharf & Godown Company gegründet. 1905 ist das
Reisebureau der Firma Carl Stangen in Berlin in Besitz der H. A. L. übergegangen, welche für
ihre Zwecke das Haus Unter den Linden 8 in Berlin erworben u. eingerichtet hat: Aus der
Firma Carl Stangen ist 1905 eine G. m. b. H. „Reisebureau der H. A. L. vorm. Carl Stangens
Reisebureaué mit M. 600 000 St.-Kap. gegründet, in welche die H. A. L. M. 500 000 Werte
eingebracht hat. Im ganzen unterhält die H. A. L. jetzt 74 Linien (siehe oben) u. übt auf
mehrere ausländische Rhedereien einen massgebenden Einfluss aus. Die H. A. L. ist
bei den Esplanade-Hotels (Deutsche Hotel-A.-G.) in Hamburg u. Berlin beteiligt. 1905
Beteilig. der Ges. an der auf ihre Veranlassung gegründeten Syndikats-Rhederei G. m. b. H.
in Hamburg, die einen Schutzverband Hamburger Rhedereien gegen auswärtige Konkurrenz
darstellt. An der von einer grossen Anzahl von Hamburger u. Bremer Reedereien zur
Wahrung gemeinsamer Interessen gegründeten Rhederei-Vereinigung, G. m. b. H., hat sich
die Ges. mit 27½ % des mit 50 % eingezahlten Kapitals von M. 6 000 000 beteiligt. Für die
von dieser Ges. aufgenommene Prior.-Anleihe von M. 5 000 000 hat die H. £ P. A. G. in
Gemeinschaft mit den übrigen Reedereien die solidarische Haftung übernommen. Neuer-
dings Beteilig. bei der Deutschen Levante-Linie in Hamburg.