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2040 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Tanne; anfangs 4 %, ab 1./10. 1895 3½ %. 28. 2./1. u. 1./7. Tilg. ½ % m. Zs. vom 1./7. 1887
ab. Verlos. 1./7, auf 1./10. Ende 1915 noch in Umlauf M. 2 128 300. Kurs in Berlin Ende
1896–1914: 99.50, 99, 98.40, 93.75, 90.40, 94.50, 96.30, 97.40, 97.50, 95.60, 94.25, 89.75, 91/91.73,
89.50, 88.80, 85.50, 82.75, ....

2) M. 1 000 000 zu 3½ %, Stücke: 667 à M. 1000 u. 666 à M. 500 von 1895, ausgegeben zur

Vermehrung der Betriebsmittel und zu Erweiterungen der Geleis- und sonstigen Anlagen. Zs.
2% 1%¼ Tilg. ¼ % m. Z. v. 1./7. 1900 ab. Verlos. 1./7. auf 1./10.; kündbar ab 1./7. 1905.
Aufgelegt 16./4. 1895 zu 101.25 %. In Umlauf Ende 1915 M. 895 000. Kurs in Berlin Ende
1896–1914: 99.75, 99, 99.10, 95, 90.40, 95.50, 96.60, 97.40, 97.50, 95.60, 94.50, 89.75, 91, 91.
89.20, 87.70, 85, 81.50, 82 %

3) M. 2 000 000 zu 3½ %, Stücke à M. 500. Die G.-V. v. 23./5. 1903 beschloss die Auf-
vahme dieser Anl., um die 4 % Anl. von 1888 u. 1890 von zus. noch M. 1 411 000 zu kündigen
u. eine schwebende Bankschuld zu tilgen. Die Kündig. erfolgte 10./6. 1903 zum 2./T. 1914.
Den Inh. der alten 4 % Stücke wurde Umtausch gegen solche der neuen 3½ % Anleihe
v. 17.–30./6. 1903 pari gegen pari in der Weise gestattet, dass den Konvertierenden bei Ein-
reichung der Stücke mit Zinscheinen per 2./1. 1904 ff. eine Umtauschprämie von 2 %, sowie
die Zinsdifferenz von % v. 1./7. 1903 bis 2./1. 1904 mit ¼ % zus. 2 % auf den Neminalbetrag
der eingereichten Stücke bar vergütet wurde, wogegen dieselben den Schlussscheinstempel zur
Hälfte zu tragen hatten. Umgetauscht wurden M. 639 500. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg. ab 1908
durch jährl. Ausl. am 1./7. von ½ % u. ersp. Zs. auf 1./10.; verstärkte Tilg. ab 1./7 1910 zu-

lässig. In Umlauf Ende 1915: M. 1 909 500. Diese neue 3½ % Anleihe von 1903, mit den
früher ausgegebenen Anleihen in gleichem Range stehend, wurde Ende Sept. 1903 an der
Berliner Börse eingeführt. Erster Kurs 25./9. 1903: 99.50 %. Kurs Ende 1903–1914: 97.40,

97.50, 95.60, 94.50, 89.75, 91, 91. 89.20, 87.70, 85, 81.50, 827 0%%.

4) M. 3 000 000 in 3½ % Schuldverschreib. It. G.-V. v. 18./1. 1906, aufgenommen zunn Bau
der neuen Bahnstrecke Blankenburg- Quedlinburg etc., sowie zur Ausführung baulicher
Anlagen u. Neubeschaffung von rollendem Material. Hiervon sollen M. 1 000 000 einstweilen
zu späterer Verf. im Bestande der Ges. verbleiben. 1500 Stücke à M. 1000, 3000 à M. 500

Zs. 2./1. u. 1./7. Rückzahlung zu pari ab 1913, durch Verlos. von ½ % u. ersp. Zs. im Juli
auf 1./10.; verstärkte Tilg. u. Gesamtkünd. war bis 1./7. 1915 ausgeschlossen. Kurs Ende
1906–1914: 94.50, 89.75, 91, 91, 89.20, 87.70, 85, 81.50, 82* %. Zulass. v. M. 2 500 000 dieser Anl. z.
Börsennotiz in Berlin erfolgte im Juni 1906. Aufgelegt M. 2 000 000 am 11./6. 1906 zu 94.75 %);
in Umlauf Ende 1915 M. 1 969 000; die weiteren M. 1 000 000 wurden mit Genehmigung
der G.-V. v. 23.15. 1912 bezw. 12./5. 1914 im Juni 1914 unter Erhöh. des Zinsfusses von 3½
auf 4 % ausgegeben. In Umlauf Ende 1915: M. 989 500. Eingeführt im Juni 1914 in Berlin.
Erster Kurs 13./6, 1914: 94.50 %. Ende 1914: 94.50* %.
5) M. 2 000 000 in 4 % Teilschuldverschreib. à M. 1000 u. 500, aufgenommen I. CG. V.
19./5. 1909 zur Tilg. v. lauf. Bankschulden u. zur Deckung neuer Erfordernisse für verschiedene
Erweiter. Zs. 2./. u. 1./7. Tilg. ab 1919. Zahlst. wie bei Div. Kurs Ende 1909–1914:
101, 99.30, 98.70, 95, 92.40, 94* %. Aufgelegt am 26./6, 1909 zu 100 %. Notiert in Berlin.

Zahlst. für alle Anleihen wie bei Div, Die gelosten Oblig. der Anleihen I–III verjähren
in 11 Jahren nach der Zahlbarkeit, die Stücke der IV. Anleihe in 30. J. (F.), die Coup. in
4 J. (K.). Sämtliche Anleihen haben keine hypoth. Sicherheit erhalten.
Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem. in Blankenburg oder Braunschweig.
Stimmrecht: Jede Aktie gewährt das Stimmrecht, welches nach Aktienbeträgen ausgeübt wird.
Gewinn-Verteilung: Der Reinertrag wird nach folgenden Bestimmungen ermittelt und ver-

teilt: 1) Von dem Gesamtertrage des Unternehmens werden zunächst die von der Ges. auf-

gewandten Verwaltungs-, Unterhaltungs-, Betriebs- und sonstigen Ausgaben, sowie alle
auf dem Unternehmen haftenden Lasten, insbesondere die für Verzinsung und Tilg. der

Prior.-Oblig. erforderlichen Beträge bestritten. 2) Darauf werden die jährl. Zuschüsse

zu den Reserve- und Ern.-F. vorweggenommen. 3) Die zu entrichtenden Eisenbahn-

abgeben und etwaige weitere, aus den Reinerträgen zu bestreitende Lasten des Unter-
nehmens in Abzug gebracht. 4) Der nunmehr verbleib. Betrag gelangt, insoweit nicht
die G.-V. besondere Rückstellungen beschliesst, und nachdem zuvor die Gewinnanteile
für die Dir. und den A.-R., wie solche vertragsgemäss zugesichert sind, davon gekürzt
worden, zur Verteilung auf A.-K. Der Bilanz-R.-F. wird mit mind. 5 % des Reingewinns
dotiert; R.-F. A u. B erhalten je o des auf die betreffenden Bahnstrecken verwandten

Anlagekapitals (R.-F. A bis zu M. 60 000, R.-F. B bis zu M. 30 000), dann die Ern.-F.

jährl. mind. M. 400 pro Kilometer der betreffenden Bahnlängen. Der A.-R. erhält eine

feste Jahresvergütung von zus. M. 9000 u. ausserdem 3½ % Tant. nach Verteilung von 4 % i.

Bilanz am 31. Dez. 1915: Aktiva: Eisenbahnanlage u. Ausrüst. 1914 17 092 427, Zugang
in 1915 150 098, zus. 17 242 526, Magazin, Reserveteile 335 746, Wertp. 225 079, als Sicherheit

hinterlegte Wertp. 567 122, Debit. 694 843, Kassa 6556. – Passiva: A.-K. 5 451 000, Schuld-
verschreib. 3½ % 6 901 800, do. 4 % 2 989 500, Abschreib.-Rückl. aus getilgten Schuldverschreib.
730 700, Subventionen 492 759, R.-F. A 60 000, do. B 37 917, Ern.-F. A 107 873 (Rückl.
25 000), do. B 166 598, Bilanz-R.-F. 288 200, Zuschuss des R.-F. A zu beschafften Erweiter.
172 450, Abschreib.-Rückl. für die Ausrüst. der Werkstatt u. d. elektr. Kraftstat. 35 000
(Rückl. 3500), Kredit. 787 775, rückständ. Zs. (einschliessl. der am 2./1. 1916 fälligen Zins-
scheine für 2. Halbj. 1915) 165 494, rückständ. ausgel. Schuldverschreib. 4958, unerhob. Div.
608, als Sicherheit hinterlegte Wertp. u. Bürgscheine 567 122, Eisenbahnsteuer 5651, Vortrag
106 464. Sa. M. 19 071 873.

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