Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 2073

haltung einen Beitrag, welcher nach dem Grundsatze berechnet wird dass der Unter-
nehmerin definitiv nur diejenigen Kosten zur Last fallen, welche die Pflasterunterhaltung
in einer Breite von 30 em zu beiden Seiten jeder Schiene verursacht. Beim Erlöschen
der Zustimmung oder beim Aufhören der staatlichen Genehmigung geht der Bahnkörper,
soweit er sich auf in städtischer Unterhaltungspflicht stehenden Wegestrecken befindet,
nebst Zubehör (Ständer, Leitungen etc.) und nebst den auf städtischem Grund und
Boden errichteten Warteräumen unentgeltlich in das Eigentum der Stadtgemeinde über.
Der Magistrat hat indes statt dieses Heimfallrechtes die Wahl, die Wiederherstellung
des früheren Zustandes der benutzten Strassen zu verlangen.

2) Mit der Gemeinde Treptow unter dem 17. bezw. 23. März 1896: Dauer bis
15. April 1941. Für die Pflasterunterhaltung zwischen den Schienen und je 65 em neben
der äusseren Schiene hat die Unternehmerin eine Entschädigung von 35 Pfg. pro Jahr
und jedes qm vorhandenen Pflasters an die Gemeinde zu zahlen. Der Unternehmerin
ist für fernere Strassenbahnen im Gemeindegebiet ein Vorrecht vor Dritten eingeräumt.
Die Unternehmerin hat eine Abgabe von 4 % der Brutto-Einnahme an die Gemeinde zu
zahlen, entsprechend der Bahnlänge auf Treptower Gebiete. Eine verhältnismässige
Herabsetzung dieser Abgabe tritt ein, wenn während drei aufeinanderfolgender Jahre
der nach kaufmännischen Grundsätzen berechnete Reinertrag weniger als 6 % des An-
lagekapitals betragen haben sollte. Nach Ablauf des Vertrages geht die gesamte in den
öffentlichen Strassen etc. von Treptow befindl. Bahnanlage nebst zugehöriger Leitungs-
anlage unentgeltlich in das Eigentum der Gemeinde Treptow über.

3) Mit der Gemeinde Pankow unter dem 22. April 1893 nebst Nachtrag vom 1. bezw.
18. Mai 1894. Dauer 50 Jähre vom Tage der Betriebseröffnung der Bahn, das ist bis
zum 10. Sept. 1945. Die Pflasterunterhaltung fällt der Unternehmerin nicht zur Last,
auch ist eine Abgabe von der Brutto-Einnahme oder vom Reingewinne nicht zu ent-
richten. Bezüglich anderer Bahnen ist der Unternehmerin ein Vorrecht vor Dritten im

Gemeindebezirk eingeräumt. Der Unternehmerin ist die Abgabe von elektrischem Strom

zum Zwecke der Beleuchtung und Kraftübertragung an Dritte aus der Krafterzeugungs-
stätte der Bahn und von letzterer selbst ab gestattet. Mit Ablauf des Vertrages geht
die gesamte in den Strassen etc. der Gemeinde Pankow befindliche Bahnanlage nebst
zugehöriger Leitungsanlage unentgeltlich in das Eigentum der Gemeinde über. Der
Gemeinde steht das Recht zu, die elektrische Strassenbahn mit Zubehör. soweit sie auf
Gemeindegebiet liegt, schon innerhalb der Genehmigungsdauer zu erwerben, jedoch nur
zum 1. April nach Ablauf des 40, oder 45. Betriebsjahres gegen Vergütung des Wertes,
welchen zur Zeit des Erwerbes die Bahn mit Zubehör haben wird. Die Gemeinde
Pankow ist verpflichtet, dieses ihr zustehende Erwerbsrecht jederzeit auf Verlangen un-
entgeltlich an die Stadtgemeinde Berlin abzutreten.

Kapital: M. 6 000 000 in 6000 Aktien à M. 1000. Wegen 5 % Div.-Garantie der A.-G. Siemens
& Halske s. oben Betriebsvertrag. Fast das gesamte A.-K. (M. 5 834 000) ging Anfang
1901 zum Kurse von 166 % in den Besitz der Stadt Berlin über, welche somit Eigen-
tümerin der Linien geworden ist.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie „

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., vertragsm. Tant. an Vorst. u. Beamte, 4 % Div., vom
Rest Super-Div. bezw. nach G.-V.-B. Der A.-R. erhält ab. 1./1. 1903 keine Tant. mehr.
Bilanz am 31. Dez. 1915: Aktiva: Bahnanlagen 5 681 581, Grundstücke 266 806, Bahn-

anlage Franz.-Buchholz 85 188, Neuer Wagenschuppen Treptow 104 133, Erweiterung Graetz-

strasse 79 136, Bau Rosenthal 137 058, Rosenthal-Betriebs-Kto 23 752, Betriebs-Kto 320 941,

Kaut. 17 000, Interims-Kto 11 300, Effekten 48 317, Versich. 13 153, Kassa 3879, Debit. 1 094 241.

– Passiva: A.-K. 6 000 000, Hypoth. 10 000, Avale 7000, Interims-Kto 16 079, R.-F. 172 937,

Ern.-F. 690 934, Tilg.-F. 570 909, Kredit. 354 268, Gewinn 64 359. Sa. M. 7 886 490.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 1005, Zs. 2326, Ern.-F. 353 639, Tilg.-F. 59 483,

Reingewinn 64 359. – Kredit: Vortrag 5243, Betriebs-Überschuss 475 570. Sa. M. 480 813.
Kurs Ende 1899–1905: 131.40, 159.10, –, – –, –, – %. Zugelassen M. 6 000 000, davon

M. 3 000 000 zur Subskription aufgelegt am 7./10. 1899 zu 132 0%. Aktien notierten in Berlin,

aber Kursnotierung ab 2./1. 1906 eingestellt.

dividenden: 1899: 5 % Bau-Zs. v. 1./7. bezw. 31./7.–31./12. 1899; 1900–1915: 5, 5, 5, %

5% „ „5, Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Geh. Baurat Paul Gottheiner, Ober-Ing. Herm. Kanold, Magistratsrat H. Seifert.
Aufsichtsrat: (3–9) Vors. Geh. Baurat, Stadtbaurat F. Krause, Stadtverordn. Leop. J acobi,

Stadtverordn. L. Rosenow, Stadtrat B. Alberti, Stadtrat Prof. Dr. Preuss, Stadtverordn.

B. Bruns, Stadtrat Dr. Franz, Kämmerer Stadtrat Dr. Böss; Komm.-Rat Dyhrenfurth,
Zahlstelle: Berlin: S. L. Landsberger.

 

..

0 * ―
Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen
(Hochbahngesellschaft) in Berlin, W. 9, Köthener Strasse 12.

Gegründet: 13./4. 1897 mit Nachtrag v. 19./6. 1897; eingetr. 8./7. 1897. Staatl. Konz. für
die Hoch- u. Untergrundbahn Warschauer-Brücke –Zoolog. Garten v. 15./3. 1896 bezw. 5./11.
1897 auf 90 J. ab 5./11. 1897, also bis 1987. Bis zu diesem Termin ist auch die staatl. Genehm.
für die übrigen in Betrieb befindl. Linien erteilt. Die Zustimm. der Gemeinden gilt auf die-