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2128 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Kleinbahn-Act.-Ges. Kirchbarkau-Preetz-Lütjenburg
in Preetz. ...
Gegründet: 21./7. 1908; eingetr. 16./12. 1908. Genehm. am 19./6. 1908 bezw. 1909. Gründer:

Kreis Plön; Stadtgemeinde Preetz; Stadtgemeinde Lütjenburg; Habermann & Guckes A.-G.,
Kiel; Gutsbesitzer Karl Hirschberg, Lammershagen.

Zweck: Bau u. Betrieb einer nebenbahnähnlichen Kleinbahn von Kirchbarkau über Preetz
nach Lütjenburg. Länge 42.02 km, Betriebseröffn. der Strecke Preetz-Lütjenburg am 1./10. 1910,
der Reststrecke Preetz-Kirchbarkau am 2./4. 1911. Spurweite 1.435 m. Den Betrieb führen
Lenz & Co. G. m. b. H. in Berlin auf 10 Jahre, also bis 31./3. 1920.

Kapital: M. 1 460 000 in 1460 St-Aktien à M. 1000. Der Kreis Plön übernahm M. 912 000,
die Stadt Preetz M. 182 000, die Akt.-Ges. Habermann & Guckes in Kiel M. 364 000, die
Stadt Lütjenburg M. 1000, Gutsbesitzer K. Hirschberg, Lammershagen, M. 1000 Aktien.

Darlehen: Es wurden als zinsfreie Darlehen gewährt je M. 423 400 vom Preuss. Staat
u. von der Provinz. Ausserdem gewährte der Kreis Plön ein Darlehn von M. 874 854.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. März 1915: Aktiva: Eisenbahnbau 3 165 806, Kassa 16 542, Ern.-F.-Anlage
5709, Verlust 73 753. – Passiva: A.-K. 1 460 000, Kreis Plön 874 854, Staats-Darlehn 423 400,
Provinz- do. 423 400, Ern.-F. 77 275, Lenz & Co., Betriebskto 2882. Sa. M. 3 261 812.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag 55 069, z. Ern.-F. 17 244, Lenz & Co.,
Pauschalsumme für Betriebsführ. 8400, Unk. 1073, Zs. 85. – Kredit: Betriebsüberschuss
8118, Veriust 73 753. Sa. M. 81 872.

Dividenden: 1908/09–1910/11: Baujahre; 1911/12–1914/15: 0, 0, 0, „

Direktion: Vors. Landrat Dr. Kiepert, Plön; Stellv. Bürgermeister Klinger, Preetz;
Freih. v. Hollen, Schönweide. Betriebsleiter: Bahnverwalter Straube, Preetz.

Aufsichtsrat: Vors. Gutsbes. Graf v. Waldersee, Water-Neverstorf: Stellv. Bürgermeister
Ronneberg, Lütjenburg; Dir. Arnold Habermann, Kiel; Amtsvorsteher Aug. Kummerfeld,
LoÜptin.

Kleinbahn-Aktiengesellschaft Könnern-Rothenburg,

Akt.-Ges. in Könnern.
Gegründet: 2./6. 1915; eingetr. 28./6. 1915. Gründer: Kgl. Reg.- u. Geh. Baurat Peter

wilh. Stolze, Merseburg; Provinzialverband der Provinz Sachsen, Kreiskommunalverband
des Saalkreises, Stadtgemeinde Könnern a. S., Landgemeinde Rothenburg a. S., Mansfeld'sche
Kupferschiefer bauende Gewerkschaft in Eisleben, Prinz-Karlshütte, Eisengiesserei u. Masch.-
Bau-Akt.-Ges. in Rothenburg a. S., Zuckerfabrik G. m. b. H., in Könnern a. S.

Zweck: Bau u. Betrieb von Kleinbahnen u. die Beteilig. an solchen Unternehm., die
diesem Zwecke förderlich sind. Ö

Geschäftsjahr: Kalenderj. – Gen.-Vers.: Im Juni.

Kapital: M. 490 000 in 490 Aktien à M. 1000, übernommen von den Gründern zu pari.

Bilanz am 31. März 1916: Aktiva: Nicht eingez. A.-K. 122 500, Eisenbahnbau 112507,
Kaut.-Effekten 2000, Vorschüsse 442, Bankguth. 256 576. — Passivat: A.-A. 490 000, Rein-
gewinn 4025. Sa. M. 494 025.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unkosten 1065, Reingewinn (Vortrag) 4025. Sa.
M. 5090, – Kredit: Zs. M. 5090

Dividende 1915: 0 % (Bahn noch im Bau).

Direktion: Landesbaurat Wilh. Linsenhoff, Merseburg.

Aufsichtsrat: Reg.-Rat Dietze, Merseburg; Landrat Dietrich von Krosigk, Halle a. G=
Bürgermeister Robert Winter, Könnern a. S.; Dir. Dr. Ing. Rud. Franke, Eisleben; Gemeinde-
vorsteher Christian Mercker, Rothenburg a. S.; Rittergutsbes. Ernst Langenstrass, Könnern
a. S.; Geh. Komm.-Rat Hallström, Nienburg a. S.

 

Kleinbahn-Akt.-Ges. Kohlfurt-Rothwasser, 0,I,

in Rothwasser, O.-L.

Gegründet: 17./5. 1913; eingetr. 10./12. 1913. Gründer: Preussischer Staat; Otto Conrad,
Eisenbahn- u. Tiefbaugeschäft Berlin, Berlin-Charlottenburg; Gemeinde Rothwasser, O.-L.;
Dampfziegelei Rothwasser, 0.-L., G. m. b. H., Görlitz; Siegersdorfer Werke vorm. Friedr. Hoff-
mann A.-G., Siegersdorf; Hammerhainer Tongruben G. m. b. H., Rothwasser, O-L., u.
31 Bewohner u. Bürger von Rothwasser.

Zweck: Bau u. Betrieb der vollspurigen Kleinbahn mit Lokomotivbetrieb von Kohlfurt
nach Rothwasser nach Massgabe der von dem Regierungspräsidenten zu Liegnitz aus-
gestellten Genehmigungsurkunde v. 2./6. 1913. Länge der Bahn 6.75 km. Betriebseröffnung
im Okt. 1914.

Kapital: M. 440 000 in 440 Aktien à M. 1000, übernommen von den Gründern zu pari.

Bilanz am 30. Sept. 1915: Aktiva: Grund u. Boden 11 250, Eisenbahn 457 684, Material.
931, Kassa 1258, Anlage d. Ern.-F. 3305, do. R.-F. 67, Verlust 5930. – Passiva: A.-K. 440 000,
Disp.-F. 11 250, Ern.-F. 3387, R.-F. 67, Kredit. 7223, Bankkredit 18 500. Sa. M. 480 427.