2166 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und ... etc.

13390. 908. 105, 110 110 11 209, 190 200 246, 224, 217, 210, 175, 2.

225 %.) Notiert in Stuttgart.

Dividenden: Prior.-Aktien 1889–1908: 6, 6, 6, 6, 6, 6, 6, 8½, 9, 9½, 11, 12, 13, 11, 11, 11,
11, 9, 11, 12 %; St.-Aktien 1891–1915: 3½, 4½, 4½, 5, 5, 7½, 8½, 8½, 10, 11, 12, 10, 10, 10,
10, 8, 10, 11, 11, 11, 12, 12, 9, 6, 6 %. Coup.-Verj. nach gesetzl. Bestimmungen.

Direktion: Paul Lörcher, Val. Ott.

Aufsichtsrat: (7–12) Vors. Dr. jur. Rechtsanwalt Karl Mattes, Stuttgart; Stellv. Kgl.
Baurat Dir. Rud. Menckhoff, Berlin; Oberbürgermeister Karl Lautenschlaeger, Gemeinderat
Karl Sperka, Rechtsanwalt Heinr. von Kraut, Reg.-Baumeister Gemeinderat D. Sigloch,
Stuttgart; Dir. Oscar Oliven, Berlin.

Zahlstellen: Stuttgart: Eigene Kasse, Doertenbach & Cie., Württ. Bankanstalt; Berlin:
S. Bleichröder. Nur für Anleihe: Darmstadt u. Frankf. a. M.: Bank für Handel u. Ind.

Trachenberg-Militscher Kreisbahn-Actien-Gesellschaf
in Berlin, W. Linkstrasse 31.

Gegründet: 16./8. 1894. Konz. v. 3./8. 1894 auf 99 Jahre. Betriebseröffnung der Teil-
Strecke Trachenberg-Prausnitz am 8./12. 1894, der ganzen Strecke am 1./10. 1895. Sitz
der Ges. früher in Posen, 1898 nach Berlin verlegt.

Zweck: Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Trachenberg über Militsch nach Sulmierschütz

mit Abzweigung von Przittkowitz nach Prausnitz für Personen- und Güterbeförderung
mittels Dampfkraft. Bahnlänge 67,89 km. Spurweite 0,75 m. Der Betrieb wird ab 1. Jan. 1900
von der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. zu Berlin geführt.

Kapital: M. 1 620 000 in 720 St.-Aktien und 900 Prior.-Aktien à M. 1000, nach Erhöhung
It. G.-V.-B. v. 31. März 1897 um M. 20 000. Die Prior.-St.-Aktien sind zu 4 % Vorz.-Div.
berechtigt, für M. 700 000 St.-Aktien hat der Kreis Militsch-Trachenberg und für M. 20 000

derselben der Kreis Adelnau 4 % Div. vom Tage der Betriebseröffnung an garantiert.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Bis Ende Juni. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotierung von Fonds, 4 % Div. an die Prior.-St.-Aktien, dann 4 % an
die St.-Aktien, Rest zur Verf. der G.-V. Der A.-R. erhält keine Vergütung.

Bilanz am 31. Dez. 1915: Aktiva: Bahneinheit 1 870 629, Fonds-Verwalt. 15 141, Unter-

pfand bei Behörden 10 800, Wertpap. für Fonds 1617, Betriebsmaterial. 3668, Material.-

Ern.-F. 10 569, Kassa 281, Gewährleistung der Kreise 28 800. – Passiva: A.-K. 1 620 000,

Bilanz-R.-F. 11 993, Ern.-F. 15 141, Spez.-R.-F. 1930, Disp.-F. 4781, Kredit. 253 004, unerhob.
Div. 160, Div. 32 400, Vortrag 397. Sa. M. 1 941 506.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verwalt.-Kost. 3383, Zs. u. Vermittl. 9460, Ern.-F.

12 175, Spez.-R.-F. 172, Gewinn 34 496. – Kredit: Vortrag 510, Betriebsüberschuss 59 178.
Sa. M. 59 688.
Dividenden 1894–1915: Prior.-Aktien: 0, 0, 0, 0, ½, 0, 0, 0, 0, 1¼ 1.7, 1. 9, 1.6, 1.9, 1.45,
1.4, 2, 0.9, 2.4, 3.7, 3.2, 3.6 %. Für die Div. an die St.-Aktien wurden bisher stets die
garantierenden Kreise (s. oben) in Anspruch genommen. Coup.-Verj.: 4 J.
Direktion: Baurat Carl Griebel.
Prokuristen: E. Maeuer, Dr. Erich Stephan, Reg.-Baumeister Erich Kabitz, Rich. Gärtner.
Ausfichtsrat: Vors. Reg.- u. Geh. Baurat Gust. Kemmann, Grunewald; Stellv. Gen.-
Dir. Max Dräger, Schöneberg; Oberamtmann von Unwerth, Schmiegrode; Dir. Ing. Dr.

Drewes, Wilmersdorf; Dir. Rich. Grabbe, Schöneberg; Geh. Baurat Osw. Bandekow,

Charlottenburg; Landrat Siegfr. von Grolman, Zwornogoschütz.

Zahlstellen: Berlin: Nationalb. f. Deutschl., Bank f. Handel u. Ind.; Posen: Ostbank

für Handel u. Gewerbe, sowie deren Depositenkassen in Posen; Breslau: Schles. Bankver.,
Bank f. Handel u. Ind., Fil. Breslau vorm. Breslauer Disconto-Bank.

Uetersener Eisenbahn-Gesellschaft in Uetersen.

Gegründet: Betriebseröffnung 1873. Konc. v. 14./3. 1871 u. 30./9. 1907, Dauer un-
beschränkt.

Zweck: Bau u. Betrieb einer nebenbahnähnlichen Kleinbahn zwischen Tornesch (an
der Altona-Kieler Bahn) u. der Stadt Uetersen für Personen u. Güter. Normalspuriger Rollbock-
betrieb u. 6 Privatanschlussbahnen. Bahnlänge 4,86 km, davon 3 km zweigleisiger Betrieb.
Für den Personenverkehr soll der elektr. Betrieb eingeführt werden.

Kapital: M. 210 000 in 500 Aktien à M. 300 u. 50 Aktien à M. 1200. Urspr. M. 168 000,
davon später M. 18 000 = 60 Stück Aktien in 6 Jahren zurückgekauft und getilgt. Behufs
Beschaffung der für die Einführung des Dampfbetriebes erforderlichen Mittel beschloss die
G.-V. v. 18./3. 1908 Erhöhung des A.-K. um M. 60 000, in 50 Inh.-Aktien à M. 1200 zu pari,

sowie die Aufnahme einer Anleihe bis zu M. 100 000.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im März. Stimmrecht: 1 Aktie à M. 300 –9.,
1 Aktie à M. 1200 = 4 St.

Bilanz am 31. Dez. 1915: Aktiva: Bahnanlage 197 952, Oberbaumaterial. 3600, Inventar 1,
Betriebsmaterial. 5000, Grundstück u. Haus 26 057, Kassa 7000, Effekten 16 676, Effekten-Res.
5631, Effekten für R.-F. 1266, Debit. 300, Gleiswage 1000, Triebwagen 83 000, Neubau Tor-