Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 59

schwebenden Schuld, ferner zur Deckung der Unk. für die Strecken Langenberg-Steele u.
Nierenhof-Hattingen, Ausbau der Zentrale u. Stärkung der Betriebsmittel. Infolge des 1911
erfolgten Verkaufes der Bahneinheit Düsseldorf über Benrath, Hilden nach Vohwinkel mit
Abzweigung von Hilden nach Ohligs waren M. 2 000 000 ausserhalb der planmässigen Aus-
losung zu tilgen, weshalb 2000 Stück Oblig. (Nr. 1–2000) zum 1./4. 1912 zurückgezahlt wurden.
Weitere M. 50 000 sind auf dem Verlosungswege am 1./4. 1912 zurückbez. worden, sodass
verblieben M. 2 950 000 oder 2950 Stücke à M. 1000 (Nr. zwischen 2001–5000), die im Sept.
1912 zur Notiz an der Berliner Börse zugelassen wurden. Noch in Umlauf Ende 1915:
M. 2 722 000. Erster Kurs 4./10. 1912: 93.50 %. Ende 1912–1916: 91, 90, 90.40*, –, 85 %.
Im Nov. 1912 auch in Frankf. a. M. eingeführt (Kurs daselbst Ende 1912–1916: 91, 90,
–*, –, 85 %); im Dez. 1912 Zulassung auch in Hamburg erfolgt (Kurs daselbst Ende
1912–1916: 91, 88, –*, –, 85 %). Zahlst.: Elberfeld: Ges.-Kasse, von der Heydt-Kersten
& Söhne; Berlin, Hamburg, Hannover, Kiel: Commerz- u. Disconto-Bank; Frankf. a. M.:
J. Dreyfus & Cie., E. Ladenburg; München: Bayer. Vereinsbank, Bayer. Hypoth.- u. Wechsel-
Bank; Nürnberg: Anton Kohn; Mannheim: Südd. Disconto-Ges.
Geschäftsjahr: Kalenderj.; bis 1913 v. 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj.
Stimmrecht: 1 Aktie – 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F., 4 % Div., 10 % Tant. an A.-R. (mind. aber jährl. zus.
M. 6000), Rest zur Verf. der G.-V.
Bilanz am 31. Dez. 1915: Aktiva: Anlage Zentrale Neviges: a) Grunderwerb, Gebäude,
Masch.-Station, Kessel, Akkumulatorenbatterie, Licht-, Telefon-Leitungsanlage, Gradirwerk
u. Elektrizitätszähler 1 107 668, b) Mobil. u. Werkzeuge 5615, Bahnanlage Elberfeld-Rons-
dorf, Elberfeld-Neviges-Langenberg, Neviges-Velbert-Werden, Velbert-Heiligenhaus-Hösel:
a) Grunderwerb, Gebäude, Oberbau, Oberleitung, Speiseleitung, Telefonanlage, Lichtanlage,
Wagenpark, Akkumulatorenbatterie 5 988 251, b) Mobil. u. Werkzeuge 118 868, c) Uni-
formen 1, d) Reserveteile 52 781, Bahnanlage Langenberg-Steele, Nierenhof-Hattingen: Grund-
erwerb, Gebäude, Oberbau, Oberleitung, Speiseleitung, Lichtanlage, Wagenpark, Akkumula-
torenbatterie 1 869 128, Bahnanlage: Stadtbahn Elberfeld (Nord-Süd- u. Rundbahn): a) Grund-
erwerb, Gebäude, Oberbau, Oberleitung, Wagenpark 1 087 656, b) Mobil. u. Werkzeuge 14 368,
c) Uniformen 12 840, Grundstückkto Uellendahlerstrasse 182 50 000, Mobil. Direktion 2800,
Baukostenkto: Teilzahlungen für noch nicht abgerechnete Anlagen 256 268, Rückstell.; zurück-
gestellte Beträge für Versicherungen usw. 17 267, Effekten I 55 140, do. II 59 525, do. III
95 090, Beteilig. 500 000, do. an Wohlfahrtseinricht. 5500, Kaut. 29 227, Unterst.-Kassen 2484,
Betriebsmaterial. 199 198, Bankguth. 167 916, Debit. 119 785, Kassa 12 651. – Passiva: A.-K.
7 000 000, Oblig. 2 722 000, do. Zs.-Kto 28 160, R.-F. 246 915, Dispos.-F. 23 053, Akkumula-
toren-Unterhalt.-Kto 53 260, Kapital-Tilg.-F. 849 608, Ern.-F. I (Gesamtanlage) 511 873, do. II
106 085, Spez.-R.-F. 13 813, Kredit. 238 495, Kaut. 34 283, Unterst.-Kassen 2484. Sa. M. 11 830 034.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 1 115 688, allg. Verwalt.-Kosten
17 115, Kriegs-Unterstütz. 32 685, Oblig.-Unk. 2310, do. Zs.-Kto 109 650, Zuweisung an den
Unterstütz.-Verein der Angestellten 1100, Kapital-Tilg.-F. 89 575, Ern.-F. I 171 200, do. II
10 752, Spez.-R.-F. 303. – Kredit: Vortrag 5621, Betriebseinnahmen 1 427 811, Gewinn an
Beteilig. 25 000, Zs. 8763, Garantien für die Strecke Langenberg-Steele, Nierenhof-Hattingen
59 966, Entnahme aus dem Disp.-F. 23 217. Sa. M. 1 550 381.

Dividenden 1897/98–1912/13: 0, 0, 3, 1, 1, 1, 2, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3½, 3½, 3½ %; 1913 (9 Mon.):
2.625 % = M. 26.25. 1914–1915: 0, 0 %. (Zur Zahlung der Div. von 3 % für 1899/1900 leistete die
Cont. Ges. für elektr. Unternehmungen M. 242 349 Garantie-Beitrag, für 1900/01: M. 217 255;
für 1901/02: M. 173 503; 1907/08: M. 29 367; 1908/09: M. 46 911; 1909/10: M. 45 725; 1910/11:
M. 51 018; 1911/12: M. 61 654; 1912/13: M. 61 073; 1913 (9 Mon.) M. 45 636; 1914: M. 39 573.)
Coup.-Verj.: 5 J. (F.)

Direktion: Emil Rietzschel, Gust. Petri. Prokurist: Franz Michels.

Aufsichtsrat: (6–11) Vors. Gust. Hueck, Elberfeld; Geh. Komm.-Rat Dr. Oskar Ritter
von Petri, Major a. D. G. Paulus, Dir. Max Berthold, Nürnberg; Bank-Dir. Ferd. Lincke,
Hamburg; Heinr. Söling, Fabrikant Herm. Wolff, Elberfeld.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Elberfeld: von der Heydt-Kersten & Söhne.

Billwärder Industriebahn Akt.-Ges. in Hamburg.

Gegründet: 10./7. 1905; eingetr. 13./7. 1905. Gründer s. Jahrg. 1908/09.
Zweck: Bau und Ausnutzung einer normalspur. Kleinbahn von dem Verschubbahnhof
Rothenburgsort durch das Erste Billquartier von Billwärder an der Bille bis an die ham-
burgische Gebietsgrenze, Länge 4 km. Die Bahn soll zu Fabrikanschlüssen u. Ortsgüter-
verkehr dienen u. ausserdem den Zügen der Südstormarnschen Kreisbahn Durchfahrt ge-
währen. Mit dem Bau ist im Sept. 1905 begonnen. Betriebseröffnung: Güterverkehr 1./8.
1907; Stückgüterverkehr 16./9. 1907; Kreisbahn 17./12. 1907.
Kapital: M. 200 000 in 200 Aktien à M. 1000. Der Kreis Stormarn gewährte einen Bei-
trag von M. 216 000.
Ahnleihe: M. 600 000 in 4 % Schuldverschreib. à M. 1000, auf den Inhaber lautend, mit
Genehm. des Hamburger Staates v. 24./5. 1907 bezw. März 1908, Zinsen am 1./4. u. 1./10. Tilg. ab
1917/18 innerhalb 40 Jahren bis spät. 1./4. 1957 durch Auslos. oder freihänd. Ankauf. Ab

*V