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Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. .

Kurs Ende 1898–1916: In Berlin: 129, 109.75, 96.75, 82.60, 80, 80.75, 93.25, 106.50, 108.40,
100, 102, 102.50, 104, 111, 107.75, 111.25, 108.75*, –, 106 %. – In Frankf. a. M.: 128.80, 110,
95.50, 83, 80, 80.60, 93.80, 106.50, 107.30, 100, 101, 101, 102, 110.50, 107, 108, 108', –, 106 %.
Aufgelegt M. 3 000 000 am 21./5. 1898 in Berlin u. Frankf. a. M. zu 116 % u. 4 % Stück-Zs. ab
17./6. 1897. Erster Kurs in Berlin 26./5. 1898: 125 %.

Dividenden: 1897/98: 4 % (Bau-Zs.); 1898/99–1915/16: 3¼, 3, 3, 3, 3, 3½, 4, 4, 4½, 4½,
4½, 4½, 5, 5, 5, 5, 5, 5½ %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Reg.- u. Baurat Wilh. van Heys, Georg Langlet. Prokurist: Ludw. Crecelius.

Aufsichtsrat: (5–12) Vors. Otto von Mendelssohn-Bartholdy, Berlin; Stellv. Bank-Dir.
Heinrich Koch, Cassel; Dir. Justus Breul, Berlin; Geh. Justizrat Dr. Ed. Harnier, Cassel;
Bankier Willi Dreyfus, Frankf. a. M.

Zahlstellen: Für Div.: Cassel: Ges.-Kasse, Dresdner Bank; Berlin: Bank für Handel u.

Ind., Dresdner Bank; Frankf. a. M.: Dresdner Bank, J. Dreyfus & Co., Bank für Handel u.
Ind.; Hamburg: Commerz- u. Disconto-Bank; Basel: Basler Handelsbank.

Kleinbahn Celle-Wittingen Aktiengesellschaft in Celle.

Gegründet: 21./6. 1902; eingetr. 23./9. 1902. Gründer siehe Jahrg. 1903/1904.

Zweck: Erbauung u. Betrieb einer normalspurigen Kleinbahn von Celle über Lachendorf,
Eldingen, Steinhorst nach Wittingen (51, 03 km). Betrieb im Aug. 1904 eröffnet. Die Anschluss-
Kleinbahn Beedenbostel-Habighorst (7 km) seit 22./7. 1912 in Betrieb. Die G.-V. v. 28./9. 1909
genehmigte einen Betriebsvertrag mit der Kleinbahn Celle-Soltau-Celle-Munster G. m. b. H.

Kapital: M. 2 435 000 in 2435 Aktien àa M. 1000. Urspr. M. 240 000. Die G.-V. v. 20//12.
1902 beschloss Erhöhung um M. 1 644 000, begeben zu pari, wovon der Preuss. Staat M. 400 000
übernommen hat. Die G.-V. v. 28./9. 1909 beschloss weitere Erhöhung um M. 300 000,
wovon lt. G.-V. v. 22./7. 1911 nur M. 251 000 zu pari begeben wurden. A.-K. somit bis 1910
M. 2 135 000. Behufs Ausdehnung des Unternehmens auf den Bau u. Betrieb einer An-
schlusskleinbahn von Beedenbostel bis Habighorst beschloss die G.-V. vom 23./9. 1910 weitere
Erhöhung um M. 300 000 (also auf M. 2 435 000) in 300 Aktien, übernommen von den Gewerk-
schaften Mariaglück u. Fallersleben zu 100 %.

Bahnpfandschuld: M. 250 000 zu 4½ %, aufgenommen lt. G.-V.-B. v. 17/2. 912
M. 115 000, aufgenommen lt. G.-V.-B. v. 9./10. 1915; ungetilgt ult. März 1916 M. 260 971.

Bilanz am 31. März 1916: Aktiva: Bahnanlage 2 736 376, Beteilig. u. Guth. 54 920,
Debit. 25 980, Kassa: Bau 1082, Betrieb 27 168, Material. 49 327, Abschreib. 29 755, Anlage
des Ern.-F. 124 446, do. des Spez.-R.-F. 9899, do. des Bilanz-R.-F. 46 183, Haftpflichtversich.-F.
16 363. – Passiva: A.-K. 2 435 000, Bau-Zs. 432, Darlehn 26 581, Zuwachs-Kto 49 445, An-

leihe 260 971, do. Tilg.-Kto 9028, Abschreib.-Kto 29 755, Ern.-F. 124 446, Spez.-R.-F. 9899,

Bilanz-R.-F. 46 183, Haftpflicht-Versich.-F. 16 363, Spar- u. Leihkasse Celle 106 934, Brutto-

gewinn 6463. Sa. M. 3 121 506.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 280 945, Bruttogewinn 30 370. Sa.
M. 311 315. – Kredit: Betriebseinnahmen M. 311 315.

Dividenden 1902/03–1915/16: 0, 0, 3, 3.02, 3.05, 3.05, 3.05, 3.05, 3.05, 3.05, 3.05, 3.05, 0, 0 %.

Vorstand: Vors. Komm.-Rat Fritz Wehl, Celle; Stellv. Gemeindevorstand Fritz Thies,

Lachendorf; Ökonomierat Ed. Otte, Wohlenrode; Mühlenbes. Wilh. Müller, Hankensbüttel;

Betriebs-Verwaltung: Betriebs-Dir. Biermann, Celle.
Aufsichtsrat: Vors. Ober-Bürgermeister Wilh. Denicke, Celle; Stellv. Rittergutsbes. Karl
von der Wense, Bargfeld; Landrat Diedrich von Harlem, Celle; Major a. D. Drewsen,

Lachendorf; Hofbes. Hch. Buhr, Steinhorst; Hofbes. Hch. Michels, Gross-Oesingen; Landes-

baurat Müller-Touraine, Reg.-Baurat Guericke, Hannover; Hofbesitzer Drangmeister, Beeden-
bostel; Bürgervorsteher Stöver, Dir. Bomke, Celle.

Kleinbahn-Akt--Ges. Chottschow-Garzigar

in Lauenburg i. Pomm.
Gegründet: 26./9. 1908; eingetragen 12./10. 1908. Gründer: Königl. preussischer Staats-
fiskus, Provinz Pommern, Kreis Lauenburg i. P., Stadtgemeinde Lauenburg i. P., Kaufm.
Bernh. Beer, Stadtrat Karl Koltermann, Lauenburg i. P.; Kaufm. Otto Tominski, Klein-

Schwichow; Gutsbes. Wilh. Westphal, Karlkow; Rittergutsbes. Max Küster, Schwartow;

Rittergutspächter Horst von Restorff, Koppenow; Rittergutsbes. Paul Ewest, Zackenzin;
Rittergutsbes. Franz Fliessbach, Jatzkow; Landbank, Akt.-Ges., Berlin; Kaufm. Herm.
Baum, Lauenbug i. P. Die Gründer haben sämtliche Aktien übernommen.
Zweck: Bau u. Betrieb der Kleinbahn von Chottschow nach Garzigar, Länge 25.94 km,
Betriebseröffn. am 7./5. 1910.
Kapital: M. 1 137 000 in 1137 Aktien à M. 1000.
Geschäftsjahr: 1./7.–30./6. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Bilanz am 30. Juni 1916: Aktiva: Eisenbahn 1 129 366, Grund u. Boden 36 855, Reserve-
oberbaumaterial. 1587, Kaut.-Effekten 40 000, Effekten 21 758, Kassa 223, Ern.-F.-Effekten 46 473,
do. Material. 671, Spez.-R.-F.-Effekten 531, Kredit. 54 199. – Passiva: A.-K. 1 137 000,
Grund- u. Bodenkapital 35 812, Kaut. 40 000, Dispos.-F. 23 336, Ern.-F. 56 005, Abschreib. 8876,
R.-F. 7248, Spez.-R.-F. 631, unerhob. Div. 340, Gewinn 22 417. Sa. M. 1 331 667.
Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften 1916/1917. II. 5