Maschinen- und Armaturen-Fabriken, Eiseng

Waggon- u. Maschinenfabrik A.-G. vorm. Busch in Bautzen.

Gegründet: 12. 12. 1896 mit Wirkung ab 1./10. 1896; eingetr. 6./1. 1897 in Hamburg.
Bis 14. 13 1903 firmierte die Ges. „Wagenbauanstalt u. Waggonfabrik für elektr. Bahnen
Gorm. W. C. F. Busch) A.-G.“ Übernahme der unter der Firma W. C. F. Busch in Hamburg-

Melzer & Co. Kommandit- Ges. in Baufzen für M. 568 064. Gründung s. „ 1900/1902.
Sitz der Ges. bis 16./1. 1912 in Hamburg, seitdem in Bautzen.

Zweck: Bau u. Verwertung aller Arten Wagen u. Waggons, insbes. für elektr. Bahnen u.
auch für Vollbahnen, dann für Elektr.-Werke u. elektr. Betriebe erforderl. Artikel, Her-
stellung von Feuer-, Dampf- u. Automobilfeuerspritzen, Automobil- u. Petroleumtankwagen,
verwandten u. ähnlichen anderen Geräten u. Apparaten, Maschinenbau u. Metallgiesserei,
Herstellung der erforderl. Modelle. Die Fabrikanlagen in Bautzen befinden sich auf einem

an der Spree gelegenen Grundstück von 135 000 qm Grundfläche, von der ca. 80 000 qm

bebaut sind. Der grösste Teil des bebauten Terrains umfasst die Werkstätten u. Montagehallen
für den Waggonbau, die für die Fabrikation aller Arten Waggons mit den erforderl. Masch.
ausgerüstet sind u. deren Jahreskapazität sich auf ca. 2500 Güterwagen u. ca. 250 Personen-
wagen beläuft. Die Abteil. Maschinenbau ist eingerichtet für den Bau von Dampfspritzen,
Elektro- u. Dampf-Automobilef für Feuerwehr-Zwecke, Dampfmaschinen, kleinen Dampf- u.
Hleizungskesseln, Waggonarmaturen, sowie für den Bau von Transmissionen. Die Giesserei-
Abteilung, ausgerüstet mit 3 Cupol- u. 2 Metall-Schmelzöfen, ist eingerichtet für eine
Leistungsfähigkeit von ca. 2 000 000 kg. (Im letzten Jahre ca. 2 100 000 Kg Eisen- u. Metall-
sguss abgeliefert.) Die Kraftübertragung u. Beleuchtung ist durchweg elektrisch. Zum Teil
aus eigenen Strom-Anlagen, zum Teil aus solchen der städt. Zentrale. Seit Ende 1911 An-
schluss an die Staatsbahn. Ausserdem vorhanden ein zweistöckiges u. ein dreistöckiges Ver-

waltungsgebäude für die techn. u. kaufm. Bureaux. 1909/12 in Bautzen Neu- u. Umbauten,

von denen ein Teil bereits 1910/12 in Betrieb kam, das restliche Bauprogramm wurde
im Geschäftsjahr 1912/13 durchgeführt. Das Hamburger Besitztum, belegen in Eimsbüttel

am Marktplatz 35/39 u. Eduardstrasse 10/12, umfasst ca. 1875 qm u. ist fast gänzlich bebaut.

Ein Fabrikbetrieb findet hier nicht mehr statt; die Lokalitäten sind vermietet. Der Fabrik-
betrieb ist in Bautzen konzentriert. In Bautzen gegenwärtig ca. 1100 Arb. Umsatz 1907/08
bis 1912/13: M. 3 293 217, 3 484 000, 3 595 000, 5 300 000, 7 005 000, 7 850 000; später nicht ver-
öffentlicht. Zugänge auf Anlage-Kti erforderten 1907/08–1914/15: M. 89 761, 122 478, 23 602,
Ca. 1 000 000, 500 000, 587 325, 213 995, rd. 270 000 (s. auch oben bei Neubauten); 1915/16 rd.
M. 220 000. Nach Beginn des Krieges übernahm die Ges. Liefer. an „ Der
Auftragsbestand für Heeresliefer. u. im Waggonbau sichert der Ges. volle „ auch
über das Jahr 1916/17 hinaus.

Kapital: M. 4 000 000 u. zwar M. 3 250 000 in 9 abgestemp. St.-Aktien u. M. 3 241 000
5 % Vorz.-Aktien (Nr. 1–3241), u. 750 Vorz.-Aktien von 1914 sämtlich à M. 1000. Die Vorz.-
Aktien werden bei Auflös. der Ges. bis zur Höhe des Nominalbetrages befriedigt. Urspr.
A.-K. M. 1 000 000, erhöht lt. G.-V. v. 7./2. 1898 um M. 500 000 in 500, ab 1./4. 1898 div.-ber. Aktien
à M. 1000, wovon M. 250 000 den 11:–19./3. 1898 zu 110 % angeboten wurden, lt. G.-V.
V. 24./4. 1899 um M. 1 000 000 in 1000 ab 1./10. 1898 div.-ber. Aktien à M. 1000, übernommen von

der Dresdner Creditanstalt zu 110 %, angeboten M. 750000 den Aktionären 2; 1 v. 10.— 25./5. 1899

zu 115 %. (Agio mit M. 84 000 in den R.-F.) Endlich erhöht lt. G.-V. v. 28./5. 1900 Zwecks
Betriebserweiterung um M. 1 000 000 (auf M. 3 500 000) in 1000 Aktien à M. 1000 mit halber Div.-
Ber. für 1899/1900, ab 1./10. 1900 voll div.-ber., übernommen von der Dresdner Creditanstalt zu

108 %, angeboten den Aktionären 19./6.–3./7 7. 1900 zu 115 % plus 4 % Stück-Zs. ab 1./4. 1900; auf

5 alte Aktien entfielen 2 neue. (Agio 58 300 in den R.-F.) In der G.-V. v. 28./8. 1901
34 zwecks Beseitig. einer inzwischen entstandenen Unterbilanz u. zwecks Vornahme von
Extra-Abschreib. der Beschl. gefasst, von den Aktionären eine Zuzahlung von 33 % auf
ihren Aktienbesitz einzufordern u. die Aktien der nicht zuzahlenden Aktionäre im Verhältnis
von 5 1 zusammen zu legen. Die Zuzahlung wurde auf M. 3 030 000 Aktien geleistet, restl.
M. 470 000 Aktien wurden in M. 94 000 Aktien zus. gelegt. Das A.-K. betrug nunmehr M. 3 124 000.
Dasselbe erfuhr zufolge G.-V.-B. v. 14./1. 1905 eine weitere Herabsetzung im Verhältnis von

4:3, also auf insgesamt M. 2 343 000, wobei denjenigen Aktionären, welche in der Frist vom

27. . bis 15./2. 1905 eine Nachzahlung von 15 % auf den reduzierten Aktienbesitz leisteten,

die weiter unten bezeichneten Vorzugsrechte eingeräumt wurden. Diese Vorzugsrechte wurden

von den Besitzern von M. 1 976 000 herabgesetzter Aktien erworben. Der bilanzmässige Gewinn

aus der Kapitalsherabsetzung (M. 781 000) u. der Zuzahl. für die Erwerbung der Vorzugsrechte

(M. 296 400) diente zunächst zur Beseitig. der Unterbilanz, welche zum Teil aus dem Betriebs-

verlust des J. 1902/03 in Höhe von M. 241 811 u. zum grösseren Teil aus den Verlusten bein

Eimsbüttel betriebenen Wagen- u. Waggonfabrik für M. 453 726, sowie der Masch. Fabrik

Zusammenbruch der Firma G. F. Milnes & Co., Ltd., Liverpool, in Höhe von M. 665 207

entstanden war, an der die Ges. mit Aktienbesitz, Krediten u. Warenlieferungen beteiligt war.
Nach Abzug des Gewinnes im Geschäftsj. 1903/04 von M. 56 466 betrug die Unterbilanz
M. 850 552. Die nach Beseitig. dieser Unterbilanz aus der vorerwähnten Transaktion weiter
verfügbar bleibenden Beträge in Höhe von M. 226 847 wurden wie folgt verwendet: M. 46 900
als Disagio auf begebene Oblig.; M. 23 100 als Disagio-Reserve für damals noch unbegebene,
inzwischen begebene Oblig.; M. 15 440 für Reorganisat.-Unk.; M. 14 559, für Reorganisat.-Unk.-
Reserve; M. 20 000 für R.-F.: M. 20 153 für Abschreib. auf Kto für Neukonstruktionen u.