Prokuristen: Adolf Schröder, Fritz Timmerbeil, Herm. Küttner, Otto von Szczepanski,
Dipl.-Ing. Karl Heilmann, A. Sabarth, Ernst Schömann, Konst. Pfeffer.
Zahlstellen: Ges.-Kasse; Berlin: Deutsche Bank; Magdeburg: Mitteldeutsche Privatbank.

Benz & Cie., Rheinische Automobil- u. Motoren-Fabrik A.-G.

in Mannheim mit Zweigniederlassungen in Gaggenau u. Berlin.

Gegründet: 1./5. 1899. Übernahmepreis M. 2 714 130. Firma bis 22./8. 1911 Benz & Cie.
Rheinische Gasmotoren-Fabrik A.-G.

Zweck: Fabrikat. u. Vertrieb von Motoren für alle Brennstoffe, Schiffsmotoren, Flugzeug-
motoren, Luxusautomobilen, Nutzwagen aller Art, Feuerspritzen etc. Die Ges. beutet die
Hesselman-Patente für umsteuerbare Schiffs-Dieselmaschinen aus. Die Ges. besitzt zurzeit die
zu Mannheim, Waldhofstrasse gelegene alte Fabrik für Motorenbau. Behufs Vergrösserung
der Fabrikanlagen kaufte die Ges. 1906 ein grösseres Gelände in Mannheim-Waldhof für
ca. M. 1 600 000. Es ist auf demselben eine neue Fabrik für Luxuswagenbau mit ca. M. 6 000 000
Kostenaufwand erbaut, die- 1908/09 successive betriebsfertig u. bezogen wurde; die gesamte
Automobil-Abteil. fand darin Aufnahme. Die dritte Fabrik (Nutzwagenbau) der Ges. befindet
sich in Gaggenau. Der Flächeninhalt der Mannheimer Anlagen (alte u. neue Fabrik) beträgt
ca. 354 000 qm, wovon ca. 67 000 dm überbaut sind. Der heutige Verkaufswert des bis
jetzt nicht überbauten Geländes, das auf absehbare Zeit für alle Vergrösser. ausreichen dürfte,
ist wesentlich höher als der Erwerbspreis. Die Gaggenauer Filiale umfasst ca. 96 300 qm,
davon sind 21 600 am überbaut. Neuere Zugänge auf Anlage-Kti, sowie speziell für Masch.,
Werkzeug etc. erford. 1910/11–1915/16: ca. M. 1 900 000, 1 800 000, 2 500 000, 660 377, 1 100 000,
rd. 2 000 000. Gesamtabschreib. bis ult. April 1916 M. 21 316790. Die Ges. hält Verkaufsbüros in
Deutschland: Aachen, Bremen, Breslau, Bromberg, Chemnitz, Cöln, Danzig, Dortmund, Dresden,
Düsseldorf, Erfurt, Essen-Ruhr, Halle a. S., Hamburg, Kattowitz, Koblenz, Leipzig, Metz,
München, Nürnberg, Plauen i. V., Posen, Rostock, Stettin, Strassburg, Stuttgart; im Aus-
land: Amsterdam, Zürich. Eigene Ges. im Ausland: Antwerpen: Benz Sociéte Anonyme
Belge; Brüssel: Benz Société Anonyme Belge; Budapest: Benz, Ungar. Automobil- u. Motoren-
fabrik A.-G.; Krakau: Österreich. Benz-Motorenges. m. b. H. Wien; New-York: Benz Auto
Import Co. of Amerika; Odessa: Benz & Co; Paris: Automobiles Benz, Société Anonym
St. Petersburg: Benz & Co.; Rom: Benz Societa Anonima per Automobili e Motori; Wie
Österreich. Benz-Motorenges. m. b. H. Selbständige Vertretungen in allen Kulturstaate
Die Benz-Gesellschaft ist an verschiedenen anderen Gesellschaften beteiligt (siehe oben
Die Beteilig. standen ult. April 1916 mit M. 887 401 zu Buche. In das Geschäftsj. 1908/0
der Benz-Ges. in Mannheim fiel die Transferierung der gesamten Automobilfabrikation in die
neue, grosse u. modern eingerichtete Fabrik Waldhof. Im Geschäftsj. 1909/10 war die Produktion
in Steigerung begriffen, auch 1910/11 stieg dieselbe um 60 %. 1911/12 sogar um 70 %, dann
weiter 1912/13 um etwa 35 %; 1913/14 nochmals gestiegen. – In allen Betrieben in normalen
Zeiten über 7000 Beamte, Angestellte u. Arb. Mit Rücksicht auf die Kriegslage wurde der
für 1913/14 mit M. 5 012 643 ausgewiesene Gewinn micht verteilt, sondern mit M. 1 518 000
zu Extra-Abschreib., mit M. 1 000 000 zu einer besond. Rückstell. u. mit M. 2 494 643 als Vo
trag verwendet. 1914/15 u. 1915/16 grosse Liefer. für Heeresbedarf; auch in das Geschäftsj.
1916/17 wurden erhebliche Auftragsbestände hinübergenommen sowohl an Bestellungen d
Heeresverwalt. als auch von Privatkäufern. Seit Ende 1915 Beteilig. an der Marta Unga
Automobil.-Akt.-Ges. in Arad. Auch Erwerb eines Fabrikgrundstückes in Charlottenburg,
Salzufer 2/4, um daselbst eine grosse Reparaturwerkstätte nebst Garage zu errichten. Mitte
1916 wurde die Rhein. Automobil-Ges. A.-G. in Mannheim (A.-K. M. 2 500 000), bei der die
Benz-Ges. bereits beteiligt war, vollständig übernommen; für 5 Rhein. Automobil-Aktien
wurden 3 Benz-Aktien mit Div.-Ber. ab 1./5. 1916 gewährt.

Kapital: M. 22 000 000 in 22 000 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 3 000 000. Die G.-V. v. 11./8.
1906 beschloss Erhöhung um M. 1 000 000, übernommen von der Rhein. Creditbank zu 145 %,
davon angeboten M. 600 000 den alten Aktionären zu 150 %. Behufs bedeutender Betriebs-
erweiterung bezw. Errichtung einer neuen Fabrik beschloss die G.-V. v. 17./8. 1907 weitere
Erhöhung um M. 2 000 000. Die a. o. G.-V. v. 22./11. 1907 beschloss, hiervon vorerst nur
M. 350 000 zu pari zum Erwerb der Geschäftsanteile der Südd. Automobilfabrik in Gaggenau
zu verwenden. Nochmals erhöht zur Abstossung von Schulden (aufgenommen für den Fabrik
neubau) lt. G.-V. v. 29./10. 1909 um M. 3 650 000 mit Div.-Ber. ab 1./11. 1909, übernommen von
einem Konsort. (Rhein. Creditbank) zu 120 %; angeboten den alten Aktionären zu 125 %. Agi.
mit M. 592 154 in R.-F. Zusammen mit diesen M. 2 000 000 neuen Aktien kamen die noc
nicht begebenen M. 1 650 000 (Rest der von der G.-V. v. 17./8. 1907 beschlossenen Kapitale
erhöhung von M. 2 000 000) zur Ausgabe. Weitere Erhöh. lt. G.-V. v. 16./8. 1910 um
M. 4 000 000 mit Div.-Ber. ab 1./5. 1910, übernommen von einem Konsort. zu 130 %, an-
geboten den alten Aktionären M. 2 000 000 zu 135 %, während die andere Hälfte (M. 2 000 000)
von dem Konsort. unter Führ. der Rhein. Creditbank zur freihändigen Begebung übernommen
wurde. Agio dieser Em. mit M. 936 456 in R.-F. Nochmals erhöht lt. G.-V. v. 12.8. 1912
um M. 4 000 000 mit Div.-Ber. ab 1./5. 1912. Die neuen Aktien übernahm ein Konsort. (Rhein.
Creditbank etc.) zu 158 %, das den Aktionären M. 3 000 000 zu 160 % anbot. Die restl. Aktien
wurden freihändig verwertet. Diese Em. erfolgte zwecks Herabminderung der Kredit. u. Ve
grösserung der Betriebsmittel. Die G.-V. v. 10./9. 1913 beschloss zur weiteren Verstärkung