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682 Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc.

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Vereinigte Flensburg-Ekensunder u. Sonderburger
Dampfschiffs-Gesellschaft in Flensburg.

Gegründet: 27./11, 1897. Die Ges. ist entstanden aus Fusion der „Flensburg-Ekensunder
Dampfschiffahrt-Ges.' (gegründet 1866) u. der ,Sonderburger Dampfschifffahrt-Act.-Ges.
(gegründet 1873). Die Flensburger Ges. erhielt 400 Aktien, die Sonderburger 370 Aktien
à M. 1000 der neuen Ges., wofür beide Ges. ihre sämtlichen Aktiven u. Passiven in die
neue Ges. einbrachten. Die Ges. besitzt 29 Dampfer u. 3 Leichter. Zweigniederlassung in
Sonderburg. Auch das Kurhaus in Gravenstein gehört der Ges. —

Kapital: M. 775 000 in 775 Aktien à M. 1000. 9

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Quartal. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., weiter Dotierungen des Disp.- und des Assekuranz-F.,
vertragsm. Tant. an Vorst., 4 % Div., Tant. an A.-R. je M. 500 fest und für jedes 5 % über-
schreitende Dividenden- % weitere M. 100, Rest Super-Div. bezw. nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. Dez. 1916: Aktiva: 29 Dampfer und 3 Leichter 795 200, Grundstücke,
Gebäude, Brücken u. Inventar 151 750, Effekten 58 000, Forder. 365 917, Kohlen u. Material.
20 174, Kassa 6045. – Passiva: A.-K. 775 000, R.-F. 77 500, Disp.-F. 200 000, Assekuranz-F.
135 788, Unterst.-F. 40 013, Kapital-R. 35 775, Jubiläumswohlfahrts-F. 25 666, Talonsteuer-
Res. 7750, Verbindlichkeiten 19 805, Tant. 10 249, Div. 62 000, do. unerhob. 140, Vortrag
7397. Sa. M. 1 397 087.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Abschreib. 97 187, Rückl. z. Assekuranz-F. 10 000
do. z. Unterstütz.-F. 15 000, z. Talonsteuer-Res. 775, Gewinn 79 646. – Kredit: Vortrag
5738, Betriebsüberschuss 196 871.

Dividenden 1897–1916: 9, 8, 8, 8, 6, 4, 6, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 10, 9, 7, 8, 8, 7, 8 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: H. Bruhn, Flensburg; P. Hansen, Sonderhurg. Prokurist: Carl Ehmsen.

Aufsichtsrat: Vors. Joh. Fr. Christiansen, Flensburg; Stellv. P. Knarhöi, Chr. Karberg,
Bosagergaard b. Sonderburg; Harry Jepsen, C. M. Hansen, Wilh. Gewert, Fr. Maass, Flensburg;
Kapitän Matthias Matzen, Dir. Ch. Petersen, Bank-Dir. Peter Helmer, Sonderburg.

Frankfurter Aktien-Gesellschaft für Rhein- u. Mainschifffahrt
in Frankfurt a. M., Hafenstr. 53/55.

Gegründet: 24./9. 1844. Zweck: Betreibung der Schiffahrt zum Transport, von
Gütern u. damit zus.hängend die Spedition. Direkte Fahrten zwischen Frankfurt, Rotterdam
u. Antwerpen, sowie zwischen Frankfurt u. Amsterdam. Der Schiffspark der Ges. besteht
z. Z. aus 23 Schiffen. 1914 infolge des Kriegszustandes nur M. 12 146 Bruttogewinn, hierzu
M. 9353 aus Disp.-F., zus. M. 21 500 (zu Abschreib. verwendet). 1915 M. 10 879 Betriebsverlust,
hierzu Abschreib. M. 21 500, zus. M. 32 379, gedeckt aus Disp.-F. etc.

Kapital: M. 900 000 in 900 gleichberecht. St.-Aktien (Lit. A Nr. 1–500, Lit. B Nr. 501–900)
à M. 1000. Das urspr. A.-K. von fl. 1 000 000 (M. 1 714 285.71) wurde 1888 auf M. 500 000 herab-
gesetzt u. dann durch Ausgabe von 400 Prior.-Aktien à M. 1000 auf M. 900 000 erhöht. Letztere
hatten Anrecht auf 4½ % Vorz.-Div. mit event. Nachzahlungsverpflichtung. In der G.-V. v.
9./10. 1898 wurde beschlossen, die Vorrechte der Prior.-Aktien Ende 1898 erlöschen zu lassen
u. die Prior.- in St.-Aktien umzutauschen, event. Rückzahl. zu 105 % zu gewähren. Konvertie-
rung Ende 1898 durchgeführt. Die Aktien befinden sich seit Mitte 1916 im Besitz der
Firma Alfred Altschüler & Co. G. m. b. H. in Frankf. a. M.

Zwecks Anschlusses an andere Schiffahrtsunternehmungen (Alfred Altschüler & Co.
G. m. b. H. in Frankf. a. M.) haben die Mitglieder des A.-R. 1907 mit der Pfälzischen
Bank einen Vertrag abgeschlossen, wonach diese den Aktienbesitz des bisherigen A.-R. zum
Kurse von 120 % ohne Verrechnung der Stück-Zinsen käuflich erwarb. Den Aktionären war
bis 21./6. 1907 das Recht vorbehalten, ihre Aktien unter denselben Bedingungen, wie
solche dem A.-R. gewährt, an die Pfälzische Bank abzutreten oder sich bei dem neuen
Unternehmen zu beteiligen. Die a. o. G.-V. v. 23./5. 1907 beschloss in diesem Sinne.
Der Schiffspark bestand bis Aug. 1916 aus 22 Schiffen. Im Sept. 1916 gingen die Schiffe
der Ges. an die Westfälische Transport-A.-G. in Dortmund u. die Münstersche Schiffahrts-
u. Lagerhaus-Ges. in Münster i. W. über. Zur Wiederaufnahme eines eigenen Schiffdienstes
nach dem Obermain u. der Donau soll nach Eintritt normaler Verhältnisse durch Neubau
für diese Verkehre geeigneter moderner Dampfer u. Motorschiffe geschritten werden.
Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: Vom jeweiligen Buchwert 3–7 % zum Ern.-F. Vom Reingewinn
5 % zum R.-F. bis 10 % des Kapitals, ist dieser Betrag erreicht (was der Fall), s0 wird ein
Disp.-F. gebildet, dem alsdann diese 5 % zugewiesen werden, sodann 4 % Div., vom Rest
event. bis M. 5000 Tant. an A.-R., Überrest zur Verf. der G.-V.
Bilanz am 31. Dez. 1916: Aktiva: Effekten, Wechsel, Bankguth., Debit. nach Abzug

der Kredit. 1 313 643. – Passiva: A.-K. 900 000, R.-F. 90 560, unerhob. Div. 3047, Havarie.

u. Delkr.-Kto 101 259, Ern.-F. 150 056, Zinsenrückstell.-Kto 280, Rückstell.-R. 41 250, Disp.-F.
1359, Div. 24 750, Vortrag 1079. Sa. M. 1 313 643.

Gewinn-u. Verlust-Konto: Debet: Gehälter, Löhne, Verwalt.-Kosten, Steuern, Dampfer-
Unk., Reparat., Schlepplöhne 161 612, Gewinn 27 188. Sa. M. 188 801. – Kredit: Frachten,
Schlepplöhne, Zs. etc. M. 188 801. 5 „