Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Anleihen: I. M. 1 500 000 in 3½ % Oblig. lt. G.-V. v. 31./3. 1898, Stücke (Nr. 1–3000)
zu M. 500, lautend auf den Namen der Berliner Handels-Ges. u. durch Blanko-Indossament
übertragbar. Zs. 1./4. u. 1./10. Diese Anleihe wurde 20./7. 1898 zu 99 % aufgelegt.
und ist ab 1903 mit 1 % zu amortisieren. Tilg. durch Ausl. am 1. 10. Cuerst 1902) auf 1./4.
Verstärkte Tilg. oder Totalkünd. ab 1902 mit 6 monat. Frist auf einen Zinstermin zulässig.
Verj. der Coup. in 4 J. (K.), der Stücke nach gesetzl. Bestimmungen. Zahlst. wie bei Div.
In Umlauf am 31./3. 1917: M. 1 235 000. Kurs: Zugelassen in Berlin Anfang Febr. 1903;
erster Kurs 17. 2. 1903: 95.25 %. Ende 1903–1916: 94.60, 95, 95, 95.50, –, –, –, –, 88.50,
85.50, 81, –*, –, 75 %. – Kurs in Halle a. S. Ende 1900–1917: 93, 94, 93.75, 94.60, 95,
95.25, 94.50, 89, 89. 25, 89.25, 89, 88.50, –, 84.75, 85*, –, 75, – %.

HI. M. 1 000 000 in 4½ 0% TFeilschuldverschreib. von 1900. Stücke (Nr. 1–2000) zu M. 500.
8. 2 1. u. 1//7. Hilg. ab 1966 mit 1 % jährlich. Verstärkte Tilg. ab 1906 vorbehalten. Verj.
der Coup. in 4 J. (K.), der Stücke gesetzl. Bestimmungen. Zahlst. wie bei Div. Die
Anleihe diente zur Bezahlung der Baukosten der Strecke Gerbstedt-Friedeburg und zur Ver-
mehrung der Betriebsmittel. In Umlauf am 31./3. 1917: M. 845 500. Kurs in Halle a. S.
Ende 1900–1917: 100, 102.75, 104, 103.60, 103.50, 103, 101.75, 100.25, 100.75, 101, 100.50, 100,
98.50, 94.75, 95.75*, –, 90, Aufgelegt M. 700 000 am 2./12. 1900 zu 99. 50 %.

TII. M.1 500000 in 4½ % Teilschuldverschreib. von 1911, Stücke zu M. 500, rückzahlbar zu pari,
ab 1917 bis 1956 durch Auslos. von 1 % des urspr. Anleihebetrages; Tilg. auch durch Ankauf; ver-
stärkte Tilg. oder Kündig. aller noch ausstehenden Teilschuldverschreib. mit 6monat. Frist auf
einen 2./1., jedoch nicht früher als zum 2./1. 1917 zulässig. Zs. 2./1. u. 1./7. Zahlst.: Halle: Ges.-
Kasse, H. F. Lehmann, Reinhold Steckner; Berlin: Berliner Handels-Ges., Rott & Schünemann.
Aufgenommen lt. G.-V. v. 27./9. 1911 zur Ablös. von Bankverbindlichkeiten sowie zur Ausführ.
von Bahnhofserweiter., Grundstücksankäufen u. Vermehrung der Betriebsmittel. In Umlauf
am 31./3. 1917: M. 1 435 000. Kurs in Halle a. S. Ende 1912–1917: 98, 94.75, 97*, –, 90, – %.
Aufgelegt am 30./12. 1911 zu 100 %.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: April-Sept. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum gesetzl. R.-F. (Grenze 10 % des A.-K.), Überweisung zum
Ern.-F. u. Betriebs-R.-F., (Grenze 5 % des A.-K.), event. Sonderrücklagen, demnächst bis
4 % Div. an Aktien Lit. A u. B, sodann 4 % Tant. an A.-R. (ausserdem eine feste Vergüt. von
zus. M. 3000), Tant. an Vorst. u. Beamte, verbleib. Überschuss Super-Div. bezw. nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. März 1917: Aktiva: Eisenbahn Halle-Hettstedt 8 306 417, do. Gerbstedt-
Friedeburg 632 443, verfügbare Oberbaugegenstände 112 072, Sicherheiten 21 905, Wertpap.
174 826, Debit. 574 759, Kassa 994. – Passiva: A.-K. 5 250 000, 3½ % Anleihe 1 235 000,
4½ % do. I 845 500, do. II 1 485 000, do. Rückzahl.-Kto 282 410, do. Zs.-Kto 37 565, unerhob.
Div. 2030, ausgel. 4½ % Teilschuldverschreib. 3000, R.-F. 213 915, Ern.-F. I 61 043 (Rückl.
44 286), Abgang 16 756, Ern.-F. II 47 804, Betriebs-R.-F. 20 994 (Rückl. 2192), Unfall-Ent-
schädig.-F. 1646, Zinsbogen- Stempel 15 745, Kredit. 56 960, Div. 183 750, Tant. an A.-R. 3000,
Vortrag 76 362. Sa. M. 9 823 417.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Geschäfts-Unk. 12 815, 3½ % Anleihe-Zs. 43 225,
4½ % do. I 38 587, do. II 67 331, 3½ % Anleihe-Rückz. 24 000, 4½ % do. 16 000, do. II
15 000, Ern.-F. I 25 713, do. II 3000, Zinsbogen-Stempel 3000, Lenz & Co., Berlin 39 782,
Gewinn 309 592. – Kredit: Vortrag 97 846, Zs. 16 596, Betriebsüberschuss 483 605.
Sa. M. 598 047.

Kurs: Aktien Lit. A zugelassen in Berlin im Febr. 1903; erster Kurs 17./7. 1903:
82.50 %. Ende 1903–1917: 80, 80.50, 92.50, 99.75, 94.50, 87, 79, 68.25, 71, 79.25, 83, 83.50*,

68, 80.50 %. – In Halle a. S. Ende 1903–1916: 80, 82, 92, 99.50, 94, 86.75, 78. 75, 69, 69,
–, 81.50, 83.75*, –, 68 %. – B-Aktien in Berlin nicht notiert; in Halle a. 8. Ende
1910– 1916: 65, 67, 78.75, 78, –*, –, – %.

Dividenden 1002 0. 1010/: Aktien Lit. A: 3½, 3½, 4, 4¼, 3¾a, 3, 3, 3, 9½%
3, %, it. B; 3%% 3 4, 4 3% % .. %. G.-M.:. (K.)

Direktion: Justizrat Hans Czarnikow, Halle 93 S.

Betriebsleitung: Betriebsabteilung Halle a. S. von Lenz & Co., G. m. b. H., Berlin.
Vorsteher: Reg.-Baumeister Rubach, Halle a. S.

Aufsichtsrat: (9–15) Vors. Geh. Komm.-Rat Dr. Heinr. Lehmann, Stellv. Geh. Komm.-Rat
Emil Steckner, Rentier Ad. Baensch, Stadtrat Ludw. Grote, Stadtrat Max Engelcke, Gen.-Dir.
Max Zell, Halle a. S.; Fabrikbes. Paul Heydenreich, Nietleben; Bankier A. Schünemann, Dr.
Alfons Jaffé, Verkehrs-Dir. Dr. jur. Pundt, Berlin; Bürgermeister M. Aderhold, Gerbstedt;
Rittmeister Bernh. Nette, Beesenstedt; Bürgermeister Hopmann, Hettstedt.

Zahlstellen: Halle a. S.: Ges.-Kasse; H. F. Lehmann, Reinh. Steckner; Berlin: Berliner
Handels-Ges.; Rott & Schünemann.

Hildesheim-Peiner Kreis-Eisenbahn-Ges. in Hildesheim.

Gegründet: 23./9. 1895, konz. 31./7. 1895. Bahngebiet: Die normalspur. Nebeneisenbahn
Hildesheim-Clauen- Hohenhameln-Schwiecheldt-Haemelerwald (31,44 km). Die vollständige
Betriebseröffn. erfolgte 1./10. 1897.

Der Betrieb war bis 31./3. 1902 an die Ver. Eisenbahnbau- u. Betriebs-Ges. in Berlin
verpachtet, welche auch bis dahin eine 4 % Div.-Garantie für die St.-Aktien Lit. A über-
nommen hatte. (Für 1899/1900–1901/02 waren M. 36 685.53, 30 752.15, 27 890.92 zuzuschiessen.)