3 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

4 % = M. 30 Bauzinsen auf die Einzahlungen gezahlt. 1907/08–1916/17: Vorz.-Aktien: 1,
4¾ 5, 5, 8, 7, 5, 6, 10, 12 %; St.-Aktien Lit. B (Nr. 1–550): 1907/08–1916/17: 0, 0, 2½, 5,
Vorstand: Dr. Ing. C. O. Gleim, Stellv. Ing. P. Weichhold.
Aufsichtsrat: Vors. E. J. A. Siemers, Stellv. R. Sieverts, Rechtsanw. Dr. Guido Möring,
Dr. C. Melchior, Hamburg; Gen.-Dir. Komm.-Rat Dr.-Ing. C. Duttenhofer, Berlin; C. A.
Kriiger, Geesthacht; Landrat Dr. Mathis, Ratzeburg; Bürgermeister Dr. Paul Walli, Bergedorf.
Zahlstellen: Hamburg: M. M. Warburg & Co., Deutsche Bank; Bergedorf: Depos.-Kasse
der Deutschen Bank.

Dividenden: 1905/06–1906/07: 0 % (Baujahre); für die Vorz.-Aktien wurden für 1906/07

Bergische Kleinbahnen in Elberfeld, Adersstrasse 20.

Betriebsleitung in Neviges.

Gegründet: 21./6. 1897. Gründer s. Jahrg. 1899/1900.

Zweck: Baulu. Betrieb, Erwerb., Veräusserung, Pachtung, Verpachtung u. sonstige Ver-
wertung von elektr. u. anderen Kleinbahnen u. Transportunternehm., sowie von elektr.
Beleuchtungs- u. Kraftübertragungsanlagen, vorzugsweise in Rheinland u. Westfalen.

Das von der Ges. betriebene Kleinbahnnetz umfasst die nachstehend verzeichneten An-
lagen in einer Ausdehnung von ca. 85 km Betriebsstrecke. Elberfeld (Döppersberg-Neviges)
9,85 km, eröffnet am 12./7. 1897; Neviges-Velbert 6,07 km, eröffnet am 26./1. 1898; Velbert-
Werden 8.89 km, eröffnet am 5./3. 1899; Velbert-Heiligenhaus 8,42 km, eröffnet am 9./10.
1899; Heiligenhaus-Hösel 8,98 km, eröffnet am 15./10. 1899; Neviges-Langenberg 6,24 km.
eröffnet am 2./5. 1899; Elberfeld (Döppersberg)-Ronsdorf 13,75 km, eröffnet am 3./8. 1902;
Langenberg-Nierenhof-Hattingen 9,92 km, eröffnet am 29./3. 1907; Nierenhof-Kupferdreh.-
Steele 13,15 km, eröffnet am 24./11. 1907. Stadtbahn Elberfeld (Nord-Süd- u. Rundbahn)
Gleislänge 20,083 km. Sämtliche Linien werden elektrisch betrieben mit Ausnahme der
mit Dampf betriebenen nebenbahnähnlichen Kleinbahn Heiligenhaus-Hösel. Zugelassen
ist der Personen- u. Stückgutverkehr, für die nebenbahnähnlichen Kleinbahnen auch der
Wagenladungsverkehr. Die im Stadtgebiet Elberfeld belegene Strecke, die Ronsdorfer Linie, u.
kurze Endstrecken in Hattingen u. Steele beziehen aus fremden Zentralen den Betriebsstrom.
Die Stromspeisung aller übrigen Netze erfolgt durch die Überland- u. Zechenzentrale Kupferdreh
G. m. b. H. Befördert wurden 1905/06–1912/13: 5 388 260, 5 822 061, 7 365 732, 7639 760, 8 180 857,
8 992 308, 6 044 702, 6 359 053; 1913 (9 Mon.): 4 887 646; 1914–1916: 5 719 648, 5 488 829,
6 551 794 Personen; 1905/06–1912/13: 65 722, 71 526, 72 386, 72 901, 79 798, 81 266, 53 151, 58 544;
1913 (9 Mon.): 35 662; 1914–1916: 47 942, 50 910, 65 237 t Güter. Vorhanden sind für elektr.
Betrieb: 69 Motorwagen, 29 Anhängewagen, für Dampfbetrieb: 5 Lokomotiven, 6 Personen-
wagen, 53 Güterwagen (für Velbert-Hösel); Stadtbahn, 29 Motorwagen. Die Linien Düssel-
dorf-Hilden-Vohwinkel u. Hilden-Ohligs nebst Kraftstation in Benrath wurden per 1./4. 1911
für M. 3 600 000 an die Stadt Düsseldorf verkauft. –— Die Ges. ist an der Überland- und
Zechenzentrale Kupferdreh G. m. b. H., Stamm-Kap. M. 1 500 000, gemeinschaftl. mit der
Continentale Ges. für elektr. Unternehm. in Nürnberg zur Hälfte beteiligt. (Div. 1911/12
bis 1916/17: 4, 6, 6, 5, 5, 6 %). Der Betrieb hatte 1914–1916 unter den nachteiligen Folgen
des Krieges zu leiden. Ab April 1917 sind erhöhte Tarife in Kraft getreten.

Im J. 1913 kam ein Betriebsgemeinschaftsvertrag mit der Barmen-Elberfelder Strassen-
bahn u. der Continentalen Ges. für elektr. Unternehmungen in Nürnberg als Eigentümerin
der Schwebebahn zustande. Es handelt sich darum, die Strassen- u. Kleinbahnen von
Elberfeld zus. zuschliessen u. einem besonderen Organ, der Continentalen Ges. für elektr.
Unternehm., zu unterstellen. In diese Betriebsgemeinschaft wurde auch die Strassenbahn der
Stadt Elberfeld eingebracht bezw. von den Bergischen Kleinbahnen per 1./1. 1914 erworben.
(Beförderte Personen 1914: 4 160 201; 1915: 3 652 364, 1916: 4 269 897). Die Stadt Elberfeld
erhielt dafür M. 1 000 000 Aktien der Bergischen Kleinbahnen (der Ges. von einem Gross-
aktionär zur Verfüg. gestellt).

Konzession: Genehm. des Reg.-Präs. zu Düsseldorf v. 21./5. 1897, 5./10. 1897, 19./6. 1899,
8./6. 1901 u. 18./3. 1907. Dauer v. Tage der Inbetriebnahme auf 45 bis 75 Jahre. Den in Frage
kommenden Gemeinden ist nach Ablauf von 45 Jahren die Übernahme zum Schätzungswerte
zugesichert. Den Gemeinden steht indessen das Recht zu, die Konzession um weitere
15 Jahre zu verlängern, nach deren Ablauf die ges. Anlage unentgeltlich in das Eigentum der
Gemeinden übergeht. Ferner haben dieselben das Recht, die Anlage nach 15 Betriebsjahren
und später alie 10 Jahre zum 22½ fachen des durchschnittlichen Reingewinns der letzten
5 Jahre, mindestens aber zum Buchwerte zu erwerben. Für die Bahneinheit Langenberg-
Nierenhof-Steele mit Abzweigung nach Hattingen hat die Continentale Ges. für elektr. Unter-
nehmungen ab 1907 für die Dauer von 10 Jahren eine Verzinsung von 4 % des Anlage-
kapitals garantiert. Nach Ablauf von 60 Jahren haben die Gemeinden das Recht die Bahn-
anlagen zum Schätzungswerte zu übernehmen; bei Verlängerung der Konz. um 15 Jahre,
also auf 75 Jahre, fallen die sämtl. Anlagen unentgeltlich in das Eigentum der Gemeinden.
Der Gewinanteil der Gemeinden beträgt 50 % des 8 % überschreitenden Reingewinns.

Kapital: M. 7 000 000 in 7000 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 3 000 000; die G.-V. v. 25./5. 1899
beschloss Erhöh. um M. 4 000 000, begeben zu 102.50 %; weitere Erhöh. beschloss die G.-V.