0

Elektrische Strassenbahnen, Klein- ung Pferdebahnen etc. 1099

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Aug.-Sept. Stimmrecht: Jede Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Vom Reingewinn zunächst 5 % zur Reserve, vom Überschuss er-
halten die nicht ausgelosten Aktien bis 5 % Div., dann Tant., Rest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 31. März 1917: Aktiva: Bahnanlage 744 196, bauliche Erweiter. 124 491, Neu-
bauten 514 544, Betriebsmittel 511 694, Betriebs- u. Werkstattsinventar 42 621, Material 59 847,
Kassa 9289, Kaut. 25 000, Kto für aussergewöhnl. Unterhalt. baulicher Anlagen 2289, Debit.
34 167, Verlust 52 055. – Passiva: A.-K. 1 082 000, Schuldverschreib. 496 000, R.-F. 92 518,
Ern.- u. R.-F. 36 384, Amort.-F. der Bahnanlage 75 000, do. für bauliche Erweiter. 33 000,
verloste Aktien 22 000, do. Schuldverschreib. 1000, de. Zs.-Kto 12 678, do. Talonsteuer-Res.
4000, Rückl. für Altersversorg. zur Dispos. des A.-R. 60 000, Kredit. 94 149, Gewinnrückstell.-
Kto 111 466. Sa. M. 2 120 198.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebs-Unk. 243 082, Ern.- u. R.-F. 7500, Amort.-F.
der Bahnanlage 5000, Abschreib. auf Betriebsmittel 12 000, Zs. 23 748, Rücklagekto für Talon-
steuer 4000. – Kredit: Betriebseinnahmen 243 275, Verlust 52 055. Sa. M. 295 330.

Dividenden 1901/02–1916/17: 4¼, 4¼, 5, 5, 5, 5, 4½, 4½, 4, 4, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-
Verj.: Gesetzl. Die Genussscheine erhielten noch keine Div.

Direktion: Reg.-Baumeister a. D. Karl Hässler. Prokurist: Herm. Byhan.

Aufsichtsrat: Vors. Bank-Dir. Alfred Stephan, Strassburg; Stellv. Fabrikbes. u. Bürgermeister
J. Immer, Metzeral; Dir. Carl Finckh (Lokomotivfabrik Krauss & Co.), München; Bürger-
meister Victor Weibel, Kaysersberg; Gutsbesitzer L. Fehner, Weingrosshändler Eug. Ley,
Kienzheim; Rechtsanw. Carl Sager, München.

Zahlstellen: Colmar: Ges.-Hauptkasse, Bank von Elsass u. Lothringen.

Kerkerbachbahn-Akt.-Ges. in Kerkerbach i. Oberlahnkreis.

Gegründet: 12./5. 1884, Betriebseröffnung 1./2. 1888. Konz. 9./4. 1884, 4./12. 1901 u.
8./6. 1904 unbeschränkt. Sitz bis 29./9. 1906 in Christianshütte.

Zweck: Bau und Betrieb einer Nebenbahn zur Beförderung von Personen u. Gütern
zwischen Heckholzhausen und Dehrn mit Anschluss an die Preuss. Staatsbahn in Kerkerbach.
Bahnlänge 15,9 km, teils normal-, teils schmalspurig. Betriebseröffnung 1./5. 1886, bezw.
5./11. 1887, bezw. 10./1. 1888, für Güter und für Personen am 1./6. 1888. Am 1./10. 1905 wurde
die Fortsetzung der Bahnlinie von Heckholzhausen nach Hintermeilingen (5 km) mit einer
Rollbahn von Schlagmühle nach Lahr eröffnet. (Diese Rollbahn 1917 wieder aufgehoben.)
Am 8./6. 1904 wurde die Konz. für die Bahnstrecke von Hintermeilingen nach Mengers-
Kirchen (15 km) erteilt. Beteil. des Kommunallandtages, der Kreise und Gemeinden an dieser
Linie. Betriebseröffnung der Teilstrecke von Hintermeilingen nach Waldernbach am 24./10.
1907; Waldernbach-Mengerskirchen am 15./4. 1908. 1908/09 erhöhte sich der Verlust von
M. 22 872 auf M. 48 556, 1909/10 u. 1910/11 auf M. 112 767, 1911/12 auf M. 141 622, 1912/13 auf
M. 172 123, 1913/14 auf M 202 359, 1914/15 auf M. 242 420, 1915/16 auf M. 308 345, 1916/17 auf
M. 380 140. Eine Sanierung der Ges. soll nunmehr erfolgen.

Kapital: M. 1 408 000 in 1900 St.-Aktien à M. 500 und 108 à M. 1000 und in 350 Vorz.-
Aktien A à M. 1000. Urspr. M. 1 000 000, die G.-V. v. 29./9. 1900 beschloss zwecks Ausbau
der Linie nach Hintermeilingen Erhöhung durch Ausgabe von M. 250 000 in 5 % Vorz.-Aktien
à M. 1000, angeboten den Aktionären 14./11.–5./12. 1901 zu pari; auf nom. M. 4000 alte Aktien
entfiel eine neue à M. 1000. Die ausserord. G.-V. v. 4./4. 1903 beschloss die Ausdehnung
der Bahn bis Mengerskirchen, die Aufnahme einer Oblig.-Anleihe von M. 1 000 000 (siehe
unten) und Erhöhung des A.-K. um M. 58 000 (auf M. 1 308 000) in 58 neuen Aktien Lit. B,
begeben zu pari, seit 1909 voll eingezahlt. Die G.-V. v. 30./9. 1905, 29.9. 1906 u. 26./9. 1908 be-
schlossen Erhöhung des A.-K. um M. 100 000 in 100 Vorz.-Aktien à M. 1000, begeben zu pari
lt. gerichtl. Eintragung v. 14./2. 1910. Die Emiss. erfolgte wegen des Erwerbs u. Ausbaues
der Roll- u. Seilbahn von Heckholzhausen nach Obertiefenbach.

Anleihe: M. 1 000 000 in 4 % Schuldverschr. à M. 1000, lt. minist. Genehm. v. 23./9. 1903.
Zs. 1./10. u. 1./4. Tilg. mit 1 % samt ersp. Zs. seit 1907 bis spät. 1948 durch freih. Ankauf oder
durch Verl. im April-Juni auf 1./10. Ab 1912 verstärkte Tilg. oder Totalkünd. mit 6monat. Frist
zulässig. Verj. der Coup. 4 J. (K.), der Stücke in 30 J. (F.). Sicherheit: Hypoth. auf die
Bahneinheit. Die Aufnahme erfolgte behufs Schaffung der Mittel zur Ausführung der Linie
Hintermeilingen-Mengerskirchen, Erweiterung u. Verbesserung der Bahnanlagen, Deckung
schwebender Schulden und Rückzahl. des Restes von M. 284 000 der früheren 5 % Anleihe.
M. 250 000 wurden 1907/08 vom Bezirksverband übernommen, der die Zs. auf seinen Teil
(1912 noch M. 237 000) 4 Jahre erliess u. 1912 auf weitere 4 Jahre, also bis 1916, venzichtete.
Zurückgekauft bezw. ausgelost von der 4 % Anleihe M. 64 000.

Die am 28./8. 1915 abgehaltene Versamml. der Besitzer der Schuldverschreib. von 1903
hat folgendes beschlossen. Stundung der Zs--Zahlung auf die Schuldverschreib. bis 1./4.
1916 u. nachträgliche Einlös. der rückständig bleibenden Zs.-Scheine nach Jahrgängen nach
dem Alter in dem Masse, als die von der Aufsichtsbehörde genehmigte Betriebsrechnung
Mittel nach Zahl. der regelmässigen Zs. u. Tilg. verfügbar lässt; Aufschub der Tilg. bis 1./4
1922: Aufgabe des bahngrundbuchlichen Pfandrechts am Bestande der Sonderrückl., damit
diese zur Begleichung bestehender oder künftiger Frachtforder. der Preussischen Staatsbahn
verflüssigt oder verpfändet werden kann; Einräum. von Gleichberechtig. mit der Schuld-
verschreib.-Anleihe von 1903 an Darlehen von dritter Seite von höchstens M. 64 000; Ein-