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Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Kleinbahn Cassel-Naumburg, Aktien-Gesellschaft.
31 Cassel-Wilhelmshöhe, Wilhelmshöher Allee 253.
Gegründet: 13./2. 1902; eingetr. 3./3. 1902. Gründer s. Jahrg. 1902/1903.

 

Zweck: Bau u. Betrieb einer Kleinbahn mit Lokomotivbetrieb von Cassel bezw. Bahnhof

Wilhelmshöhe über Grossenritte-Hoof-Breitenbach-Sand nach Naumburg. Die Bahn ist zu-
mächst eingeleisig mit einer Spurweite von 1, 435 m hergestellt, Länge 33 km. Betriebs-
eröffnung am 29./10. 1903 bezw. der Reststrecke am 31./3. 1904. Den Betrieb führt die A.-G.
f. Bahn-Bau u. Betrieb in Frankf. a. M. Geplant ist die Linie Naumburg-Netze.

Kapital: M. 2 370 000, u. zwar 1483 Aktien Lit. A (Nr. 1–1483) à M. 1000, 608 Aktien Lit. B
(Nr. 1–608) à M. 1000 u. 279 Aktien Lit. C (Nr. 1–279) à M. 1000. Urspr. M. 2 305 000, erhöht
lt. G.-V. v. 19./12. 1905 um M. 65 000 in 45 neuen Aktien Lit. C u. 20 neuen Aktien B. Die
Aktien Lit. A geniessen 4 % Vorz.-Div. (aber ohne Nachforderungsrecht) und Vorbefriedigung
im Falle der Liquidation (Siehe auch Gewinnverteil.).

Anleihen: M. 1 668 000, u. zwar M. 834 000 vom Bezirksverband des Reg.-Bezirkes Cassel

und M. 834 000 als Darlehen aus Staatsmitteln; davon verzinslich je M. 800 000 mit 1½ %
und je M. 34 000 mit 1/ %; mit % tilgbar (siehe auch unter Gewinnverteilung); ungetilgt
Ende 1918: M. 1 538 562. Ausserdem wurden M. 182 000 als Zuschuss vom Landkreis Cassel
u. Kreis Wolfhagen, sowie von der Stadt Cassel gewährt.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Akt. = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Der aus der Bilanz nach Abzug der Zs. von 1½ % und Abträge
von ½ % der Darlehn des Staats- u. des Bezirksverbandes, sowie der Rücklagen in die
statutar. Fonds und nach Abzug der dem Vorstande oder den Beamten vertragsmässig zu-
gesicherten Tant. sich ergebende Reingewinn wird wie folgt verteilt: a) Die Inhaber der
St.-Aktien A erhalten eine Div. bis zu 4 % des Nennwerts ihrer Aktien, b) alsdann die
St.-Aktien B eine gleichhohe Div., welche in der Weise zu berechnen bezw. zu begrenzen
ist, dass nur bis zu 4 % des Kapitals der St.-Aktien B ausschl. des darin enthaltenen Be-

trags für die Grunderwerbskosten zur Verteilung kommen, c) hierauf erhalten unter An-

rechnung der bereits empfangenen 1½ % Zs. der Staats- und der Berzirksverband zur Ver-
stärkung der Zs. ihrer Darlehne gleichmässig je bis zu 3½ % und sodann der Bezirsverband
eventuell eine weitere Zinsleistung bis zu dem Zinsbetrage, welchen er selbst für die betr.
Eisenbahn-Anleihe zu zahlen hat, d) der verbleibende Rest des Reingewinns wird gleich-
mässig auf die sämtlichen Aktien A, B, C und das Darlehn des Staats verteilt, e) ein Rest,
welcher weniger als ¼ % Div. beträgt, wird als unteilbar auf neue Rechnung vorgetragen.

Bilanz am 31. Dez. 1918: Aktiva: Bahnanlage 3 361 158, Grunderwerb 739 432, Bürg-
schaftswertp. 16 887, Bankguth. 71 765, Anlage d. Ern.-F. 138 216, Wertp. d. Spez.-R-F. 3185.
– Passiva: A.-K. 2 370 000, Darlehen 1 538 562, Ern.-F. 138 246, Spez.-R.-F. 3187, Tilg.-Rückl.
141 391, R.-F. 31 199 (Rückl. 2360), Bürgschaftswertp. 10 000, Kredit. 51 591, unerhob. Div.
1517, Div. an Aktionäre 44 490, Vortrag 558. Sa. M. 4 330 645.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 5522, Darlehens-Zs. 25 072, Ern.-F. 16 829,
Spez.-R.-F. 236, Tilg.-Rückl. 10 295, Kursverlust 1075, Gewinn 47 408. – Kredit: Vortrag
198, Zs. 2302, Betriebsüberschuss 103 937. Sa. M. 106 438.

Dividenden: 1902–1903: 4 % Bau-Zs. pr. r. t.; 1904–1918: St.-Aktien Lit. A: 1, 1½, 1, 1½,
2, 2, 3, 3, 4, 4, 3, 3, 3, 4, 3 %; St.-Aktien Lit. B: 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, ½, 0, 0, 0 %
St.-Aktien C: 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, – %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.).

Direktion: Oberst z. D. Theod. Mende, Cassel-W.; Baurat Ernst Seiffert, Frankfurt a. M.

Aufsichtsrat: (5–15) Vors. Eisenbahn-Dir. Moritz Neufeld, Stellv. Dir. Gust. Behringer,
Bank-Dir. Carl Eckhard, Frankfurt a. M.; Landrat Rabe von Pappenheim, Kaufm. Otto
Sommerlad, Stadtrat Joh. Friedr. Kühnemann, Landesrat Dr. Fritz Kuhring, Cassel; Reg.-
Baumeister a. D. Franz Holzapfel, Frankf. a. M.; Bürgermeister Skorczewski, Naumburg;
Bürgermeister Louis Rudolph, Elgershausen; Bürgermeister A. Wolfram, Grossenritte; Dir.
Alfred Koehler, Bremen.

Zahlstellen: Gesellschaftskasse; Frankf. a. M.: Akt.-Ges. f. Bahn-Bau u. Betrieb.

Kleinbahn-Akt.-Ges. Chottschow-Garzigar

in Lauenburg i. Pomm.

Gegründet: 26./9. 1908; eingetragen 12./10. 1908. Gründer: Königl. preussischer Staats-

Gäskus, Provinz Pommern, Kreis Lauenburg i. P., Stadtgemeinde Lauenburg i. P. etc.

Zweck: Bau u. Betrieb der Kleinbahn von Chottschow nach Garzigar, Länge 25.94 km.
Betriebseröffn. am 7./5. 1910.

Kapital: M. 1 137 000 in 1137 Aktien à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1./7.–30./6. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 30. Juni 1918: Aktiva: Eisenbahnbau und-Ausrüst. 1 136 308, Grund u. Boden
36 856, Reserveoberbaumaterial. 1587, Kaut.-Effekten 40 000, Effekten 21 758, Kassa 126, Effekten
d. Ern.-F. 69 065, Material. do. 671, do. Spez.-R.-F. 807, Debit. 80 042. – Passiva: A.-K.
1 137 000, Grund- u. Bodenkapital 35 812, Kaut. 40 000, Dispos.-F. 23 336, Ern.-F. 78 596, Ab-
schreib.-Kto 11 905, R.-F. 10 748, Spez.-R.-F. 1021, unerhob. Div. 20, Gewinn 48 783. Sa.
M. 1 387 225.

 

 

 

 

 

 

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