894 Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Reedereien etc.

Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft
in Mannheim und Ludwigshafen a. Rh.,

Generalagenturen in Antwerpen u. Kehl-Strassburg i. E., Agenturen in Ebingen,

Göppingen, Karlsruhe, Reutlingen, Ulm, sowie Zweigniederlass. in Basel,

Chiasso, Colmar, Esslingen a. N., Heilbronn. Kempten (Schwaben), Köln a. Rh.,
Mülhausen i. E., Rotterdam, Stuttgart.

Gegründet: 16./2. 1872. Zweck: Einlagerung, Aufbewahrung u. Beförderung
(Spedition) von Waren, Ausgabe von verwert- u. belehnbaren Lagerscheinen sowie Be-
leihung von bei der Ges. eingelagerten Waren. Ankauf, pachtweise Übernahme u. Erbauung
von Lagerräumen sowie deren Vermietung; auch Betrieb der Schnellgüterdampfschiffahrt
nach u. von Heilbronn-Kehl-Strassburg-Ludwigshafen a. Rh.-Mannheim-Ruhrort u. Zwischen-
stationen. Schleppschiffahrt zwischen Heilbronn-Kehl-Strassburg i. E.-Rotterdam, Amsterdam
u. Antwerpen. – Die Ges. besitzt 5 Lagerhäuser, 2 Silospeicher, 4 Verladehallen im Hafen-
gebiet zu Mannheim, ferner eine Werkstätte u. ein Bureaugebäude daselbst, eine Werfthalle in
Düsseldorf, 4 Güterhallen in Heilbronn, Esslingen, Ebingen u. Thailfingen, sowie 13 Schrauben-
dampfer u. 3 Raddampfer, 3 Motorschiffe mit 9800 PS. Gesamtmasch.-Kraft, 29 Schleppkähne,
2 Kranleichter, 3 Kanalschiffe mit zus. 41 600 t Schiffsraum.

Kapital: M. 2 400 000 in 1750 Aktien (Nr. 1–1750) à M. 600 u. 1125 Aktien (Nr. 1751–2875)
àa M. 1200. Urspr. A.-K. M. 900 000, dann erhöht auf M. 1 050 000, weiterhin auf M. 1 590 000,
am 3./4. 1897 um M. 510 000, angeboten den Aktionären v. 28./4–12./5. 1897 zu 110 %, u.
lt. G.-V. v. 30./4. 1902 um M. 300 000 (auf M. 2 400 000) in 250, ab 1./1. 1902 div.-ber. Aktien
à M. 1200, ausgegeben zu 110 % (siehe Jahrg. 1902/1903 dieses Buches). Über M. 1 800 000
Aktien befinden sich seit 1909 im Besitz der Rhein.- u. See-Schiffahrts-Ges. in Cöln, wodurch
eine Betriebsgemeinschaft zwischen beiden Ges. hergestellt wurde. 3

Die G.-V. v. 27./6. 1912 genehmigte einen Vertrag mit der Mannheimer Dampfschlepp-
schiffahrtsges., demzufolge der Betrieb u. die Verwalt. des Vermögens dieser Ges. auf die
Mannheimer Lagerhaus-Ges. überging. Schliesslich genehmigte die G.-V. einen Vertrag
zwischen der Mannheimer Lagerhaus-Ges., der Mannheimer Dampfschleppschiffahrts-Ges.
u. der Rhein- u. Seeschiffahrtsges. in Cöln zwecks Zusammenschliess. der Betriebe dieser
drei Ges., Regelung der Beteiligung am Gewinn u. Verlust usw. Dieser Vertrag wurde mit
Wirkung ab 1./1. 1912 auf 30 Jahre vereinbart.

Infolge des Kriegszustandes erhielt die Ges. die Erlaubnis, die Aufstell. ihrer Bilanz
für 1914 hinauszuschieben. Das Betriebsergebnis der Geschäftsj. 1914 u. 1915 wurde dann
in einer Bilanz, Gewinn- u. Verlustrechn. zusammengefasst; Reingewinn nur M. 19 232, da
nur eingeschränkter Betrieb stattfinden konnte. Seit 1916 Besserung des Schiffahrtsergeb-
nisses: der Bruttogewinn betrug M. 416 796, der nach M. 368 528 Abschreib. verbliebene
Reingewinn von M. 48 267 wurde vorgetragen. 1917 M. 284 931, 1918 M. 334 614 Reinge-
winn erzielt.

Die a. o. G.-V. v. 26 /11. 1918 genehmigte einen Vertrag mit der Rhein- und See-Schiffahrts-
Ges. in Cöln – unter Abänder. des seitherigen Vertrags –, der Niederrhein. Dampfschlepp-
schiffahrts-Ges. in Düsseldorf, der Münsterischen Schiffahrts-u. Lagerhaus-A.-G. in Münster i. W.,
bezweckend die Förderung der Interessen der Ges durch Geschäftsführung nach einheitl.
Gesichtspunkten, Regelung der Beteiligung am Gewinn u. Verlust ete.

Hypoth.-Anleihe: M. 1 600 000 in 4½ % Teilschuldverschreib. lt. G.-V.-B. v. 30./4. 1902,
rückzahlbar zu 102 %, 1600 Stücke (Nr. 1–1600) à M. 1000, lautend auf Namen der Ober-
rheinischen Bank in Mannheim u. durch Indossament übertragbar. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg.
seit 1912 bis längstens 1941 durch jährl. Ausl. im Dez. (zuerst 1911) auf 30./6.; verstärkte Tilg.
oder gänzl. Künd. mit 3 monat. Frist seit 1912 vorbehalten. Zur Sicherung der Anleihe,
welche zur Vermehrung des Schiffsparkes u. Stärkung der Betriebsmittel der Ges. diente,
wurde an 7 Schraubengüterdampfern, 3 Seitenräderschleppdampfern u. 19 Schleppkähnen
der Ges. mit zus. rund 33 000 t Tragfähigkeit ein Pfandrecht im Schiffsregister des Amts-
gerichts Mannheim eingetragen. Noch in Umlauf Ende 1918 M. 1 388 000. Zahlst. wie bei
Div. u. Frankf. a. M.: E. Ladenburg; Berlin: Kgl. Seehandlung (Preuss. Staatsbank). Verj.
der Coup. u. Stücke nach gesetzl. Bestimmung. Kurs in Frankf. a. M. Ende 1902–1918:
101.20, 102, 101.20, 102.50, 101.50, 99.50, 99.80, 95, 98.50, 98.20, 97, 94, 95.30*, –, 91, –, 98* %.
Zugelassen im Juli 1902; erster Kurs 12./8. 1902: 101 %. Auch notiert in Mannheim.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Spät. im Juni.

Stimmrecht: 1 Aktie à M. 600 = 1 St., 1 Aktie à M. 1200 = 2 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F. (z. Zeit erfüllt), 4 % Div., vom verbleib. Überschuss
event. besondere Abschreib. und Rückl., sodann 20 % Tant. an A.-R., vertragsm. Tant. an
Dir. und Beamte, Rest nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. Dez. 1918: Aktiva: Schiffspark 2 640 000, Gruber-Lagerhaus, Geschäfts-
gebäude u. Hallen in Mannheim u. auswärts 538 006, Mobiliar, Einricht. u. Betriebsgeräte
21 993, Masch., Krane, Elevatoren etc. 115 501, Material., halbfert. Betriebsgeräte u. Res.-
Masch.-Teile 183 863, Kohlenvorrat 59 586, Effekten 535 625, Wechsel 3963, Kassa 15 192,
Versich. 9323, Debit. 2 622 699, Vortrag 27 571. – Passiva: A.-K. 2 400 000, Kap.-R.-F.
240 000, Versich.-F. 50 000, Oblig. 1 388 000, Kaut. 110 012, Kredit. 2 247 918, Vortrag 2780,
Div. 192 000, Tant. an A.-R. 39 413, Vortrag 103 200. Sa. M. 6 773 325.