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Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

=

 

Tabelle.

*

 

Linien

Eröffnet

*

Elgenschaft

der Bahn

Datum der
Konzession

Konzessions-
dauer

 

 

 

 

 

7. Selzthalbahn:

A) In Hessen:
Worms-Offstein-Landesgrenze.
Reinheim-Reichelsheim.
Osthofen-Westhofen.
Sprendlingen-Fürfeld

Mainzer Vorortbahnen:
à) Mainz-Hechtsheim
b) Mainz-Finthen

Hetzbach-Beerfelden.

Frei-Weinheinim .
Jugenheim-Partenheim

B) In Thüringen:
Arnstadt-Ichtershausen.
Hohenebra-Ebeleben.
Ilmenau-Grossbreitenbach

0) In Preussen:
wWiesbadener Bahnen:
a) Biebrich-Beausite.

b) Wiesbaden-Erbenheim mit
Abzweig. nach Südfriedhof.
c) Wiesbaden-Sonnenberg...
d) Bahnhöfe-Michelsberg-Unter
den Hiennbnbßb
) Bahnhof-Ring-Emserstr.

f) Wiesbaden-Mainz Hbf..

g) Post-Infanteriekaserne. .
B] Mainz-Biebrich-Schierstein.

i) Nerobergbahn.

E) Biebrich (Rhein)Staatsbahn-
Rö Biebrich Ost..

Essener Bahnen:
Von Essen nach:
1. Hptbhf.-Horst

. Hptbhf.-Bredenexv ..
2 3%
%%%%% %%.....
. Hptbhf.-Holsterhausen 3
.Viehoferplatz-Gelsenkirchen
„Abzweig. Katernberg Flug-
platz-Gelsenkirchen (Grenze)
Liehoferplatz-Frohnhausen,
mit Abzweig. Rathaus Essen-
West Dresdenerstr.
Viehoferplatz-Steele
. Limbeckerplatz-Segerothstr.

 

.Kaiserstuhlbahn:

. Hptbhf.-Borbeck-Bottrop.

. Husmannstr.-Borbeck über
Fliegenbusch mit Abzweig.
Rnaceh

12. Von Borbeck nach Ober-

Häuset,

Pachtstrecken (Eigentum der
Stadt Essen):

1. Klarastr.-Bahnh. Essen-West
nebst Verbindungsgleis in
Bܧ;....

2. Rubenstr.-Margarethenhöhe

3. Moltkestr.-Zeche Ludwig.

4. Dresdenerstr.-Grenze Mühl-
heim Heissen.....

5. Bahnh. Rüttenscheidt-Stadt-
wald-Rellinghausen. ...

6. Hofstr.-Kronpinzenstr.-Ruhr-
allee.

*

 

In Baden:

Zell i. W.-Todtnau
Bregthalbahn:
Hüfingen-Furtwangen

Riegel-Gottenheim.

 

 

 

 

 

18.76

M0s

 

 

 

Riegel-Altbreisach. „

 

00

12./12. 1886
10./10. 1887
14./4. 1888
11./10. 1888
bezw. 5.010. 1898
12./8. 1891
17./8. 1892
1.5. 1904

24./10. 1904

13./12. 1885
20./11. 1883
13./11. 1881
bezw. 7./12. 1883

18./5. 1889
(3./5. 1901 u.

1 16./10. 1906
3.5. 1901

30.3. u. 10.9.1904
25.0. 1888

Vollsp. Nebenbahn
do

do.
do.

Schmalsp. Nebenb.

40.
Vollsp. Nebenbahn

do.
do.

do.

Vollsp. Nebenbahn
do

12./10. 1886
16./3. 1887
29./12. 1886
4./5. 1887 bzw.
28./7. 1897

19./4. 1890
21.6. 1902
21.6. 1902

21.6. 1902

10./24. 10. 1885

 

 

 

Elektrische Bahn 5./7. bezw. 23.)/

mit Hochleitung

do.
do.
do.
do.
do.

do.

do.
Drahtseilbahn

 

 

 

1893–1914

1912–1914

 

6./7. 1889
( 20./10. 1892
Ibzw. 1.68. 1893

15./12. 1894
bzw. 17./9. 1895

 

30./9. 1907

Elektrische Bahn
mit Hochleitung

 

do.
do.
do.
do.
do.

 

Normalspurige
Nebenbahnen

Schmalsp. Nebenb.

28./10. 1888
29./3. 1900

verschieden
von 1895
bis 1903

13.02. 1888

18./7. 1890
bezw. von
1896, 1897,
1900, 1904,
1906, 1907,
1909, 1911,
1914.

 

 

7./2. 1888
27./4. 1891

9.1. 1893

 

11./6.13/.1884

 

bis 12/12. 1936
bis 10./10. 1937
bis 14/4. 1936
bis 31./3. 1947

50 Jahre
bis 1./6. 1954

bis 1./6. 1954
bis 1.66. 1954

unbeschräukt

acte
bis 1./4. 1929

Ü–h 45 Jahre

i bis 1.07. 1913

bezw. 1./7. 1925

28./8. 1907 45 Jahre

bis 1./1. 1936
zu. 2./9. 1938

 

 

50 Jahre

 

3 3 = 5 0 7

―

(auf 2 alte 1 neue Aktie) angeboten wurden. Eingezahlt auf Serie A u. B 25 % u. das

Aufgeld bis 31./3. 1900, weitere 50 % auf Serie A am 1./10. 1900, die restl. 25 % am 1./4. 1901,

25 % auf Serie B zum 1./10. 1901 einberufen, restl. 50 % auf Serie B wurden zum 1./3. 1902

eingefordert. Die Aktien waren nach Verhältnis der eingez. Beträge div.-ber. Die G.-V.

v. 29./9. 1906 beschloss nochmalige Erhöh. um M. 4 400 000 (auf M. 26 000 000) in 4400 Aktien,
12

83.. BBBBBBG —