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Amerikanische Eisenbahnen. 41

Dallas-Sabine Linie der Texas & New-Orleans erworben. Ferner hat die Chicago Rock Island &
Pacific Ry Co. im Jahre 1905 das ganze A.-K. der Arkansas Southern Rr. Co. erworben,
deren Linien 101 engl. M. lang sich von einem Punkte nahe Winnfield, Louisiana, nach
Eldorado, Arkansas, erstrecken. Am 31./10. 1905 wurden die Arkansas Southern Rr. Co.,
die Arkansas Southern Extension Ry Co. und die Little Rock & Southern Rr. Co. zu der
vock Island, Arkansas & Louisiana Rr. Co. vereinigt und konsolidiert; die neue Ges., deren
gesamtes Aktienkapital im Besitz der Chicago Rock Island & Ry Co. ist, wurde am 31./1.
1906 an die letztere Ges. auf die Dauer von 999 Jahren verpachtet. Ausserdem wurden
noch in 1905 seitens der Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. $ 2 500 000 5 % Bonds
u. $ 2 400 000 Aktien der Consolidated Indiana Coal Co. erworben, welche Ges. wertvolle
Kohle-Eigentumsstücke von insgesamt ca. 21 960 acres besitzt, sowie $ 200 000 5 % Bonds
und $ 1 700 000 Aktien der Dering Coal Co. in Chicago, Illinois erworben; auch ver-
Pflichtete sich die Ges. noch weitere $ 200 000 5 % Bonds zu kaufen mit einem Vorkaufsrecht
auf $ 800 400 Aktien dieser Gesellschaft. Die künftige Kohlenversorgung der Linien des
Rock Island-Systems ist hferdurch sichergestellt worden. Im April 1906 erwarb die Rock
Island Co. ein Interesse an der Trinity & Brazos Valley Ry Co. in Höhe der Hälfte des
A.-K. vorbehaltlich der Pfandansprüche der Colorado & Southern Ry Co. Diese letztere
Ges. u. die Chicago Rock Island & Pacific Ry Co. haben vereinbart, der Trinity & Brazos
Valley Ry Co. alle notwendigen Bonds, für die nicht anderweitig Fürsorge getroffen ist,
vorzuschiessen; ausserdem hat sich die Chicago Rock Island & Pacific Ry Co. verpflichtet,
bei der Fälligkeit der Colorado & Southern Refunding & Extension Mortgage am 1./5. 1935
für die Hälfte der I. Mortg. Bonds u. anderer Werte der Trinity & Brazos Valley Ry Co.
Zahlung zu leisten (siehe auch Colorado & Southern Ry Co.). Das Bahngebiet der Chicago,
Rock Island & Pacific Ry Co. umfasste 30./6. 1910: 7395.71 engl. Meilen; das des Rock Island-
Systems, welches die Linien der Chicago, Rock Island & Pacific Ry, der Chicago, Rock Island
& El Paso Ry und der Chicago, Rock Island & Gulf Ry umfasst, 8024.28 engl. Meilen.
Kapital: $ 75 000 000 in Aktien à $ 100, hiervon $ 71 309 500 im Besitz der Chicago
Rock Island & Pacific Railroad Co., Iowa. Letzte Erhöhung am 4./6. 1902 von $ 60000000
auf $ 75 000 000.
Geschäftsjahr: 1./7.–30./6.; vorher bis 31./3. 1902 vom 1./4.
1902/1903 umfasste daher 15 Monate.
Bonds-Schuld am 30. Juni 1911: $ 172 151 000; von den Bondswerden in Deutschland gehandelt:
4 % General Mortgage, 90jährige Gold Bonds. $§ 61 581 000 in Stücken à $ 1000. Zinsen:
1. Jan., 1. Juli. Tilgung: Das Kapital ist fällig am 1. Jan. 1988. Sicherheit: Die Bonds,
deren Gesamtbetrag $ 100 000 000 beträgt, sind durch eine Mortgage gesichert. welche
bestimmt, dass keine der gegenwärtig vorhandenen Bonds der Gesellschaft bei Verfall
brolongiert werden dürfen, dass sie vielmehr zurückgezogen werden sollen, sodass dann
die neuen Bonds gesichert sein werden durch eine erste Hypothek (Mortgage) auf das
gesamte Eisenbahneigentum und den Grundbesitz der Chicago, Rock Island & Pacific
Railway Co., einschl. ihrer Eisenbahn, Bahnhofsanlagen (terminals) in Chicago und an
anderen Punkten, sowie ihrer Ausrüstung, und ferner auch einschl. ihrer Pachtverträge,
wie dies alles in der Mortgage-Urkunde vollständiger specifiziert wird. Derjenige Teil
der neuen Bonds, welcher überschiesst über denjenigen Betrag, der erforderlich ist zur
Zurückziehung der jetzt vorhandenen Bonds der Chicago, Rock Island & Pacific Railway Co.
und der jetzt bestehenden Verpflichtungen von solchen anderen Gesellschaften, deren
Eisenbahnen jetzt an die Chicago, Rock Island & Pacific Railway Co. Anschluss haben
und später durch Konsolidierung oder Kauf von derselben erworben werden mögen
(für welch letzteren Zweck jedoch der Betrag $ 5 500 000 nicht übersteigen darf), wie
in der Mortgage bestimmt, darf nur ausgegeben werden für Verbesserung oder Aus-
dehnung oder Vermehrung des der Mortgage unterliegenden Eigentums, und zwar im
Belaufe von nicht mehr als $ 1 000 000 nominal pro Jahr (mit der Ausnahme, dass Bonds
bis zum Gesamtbetrage von $ 2 000 000 nominal nach Gutdünken der Eisenb ahngesell-

 

31./3., das Geschäftsjahr

schaft für Verbesserung oder Vermehrung des Eigentums der Gesellschaft ausgegeben
werden können). Zahlung der Zinsen und des Kapitals ohne Abzug von Steuern in
Goldmünze der Vereinigten Staaten, von dem Gewicht und Feingehalt der gegenwärtigen
Währung (of the present standard of weight and fineness). Diese neuen Bonds wurden
angeboten den Inhabern der Öhicago, Rock Island & Pacific I. Mortgage Extension
& Collateral Bonds, welche zum 1. Juli 1898 zum Kurse von 105 % gekündigt sind,
und zwar erhielten die Besitzer für je $ 1000 ihrer Bonds $ 1000 neue 4 % General
Mortgage Bonds mit Coupons per 1. Juli 1898 und M. 76.50 bar. Die Anmeldung zum
Umtausch hatte bis zum 17. Febr. 1898 bei L. Speyer-Ellissen in Frankfurt a. M. zu ge-
schehen. Eingeführt in Frankfurt a. M. im Juni 1898; erster Kurs am 6. Juli 1898: 102.50 %.
Kurs Ende 1898–1911: 103.50, 105.20, 107, 104, 106.80, 101.50, 103.50, 103.60, 101, 93, 99, 98,
98, 95 %. Notiert in Frankf. a. M.
Usance: Seit 2./1. 1899 wird beim Hand. a. d. Börse $ 1 –= M. 4.20 gerechnet, vorher $ 1 = M. 4.25.
4 % First and Refunding Mortgage Gold-Bonds im Gesamtbetrage von $ 163 000 000,
davon begeben am 30./6. 1910: $ 86 118 000. Stücke zu $ 1000. Zs.: 1./4., 1./10. Sicherheit: Zur
Sicherung der Bonds ist eine vom 1./4. 1904 datierte Hypoth. (Mortgage) zugunsten der Central
Trust Company of New YVork u. des David R. Francis in St. Louis als Treuhänder bestellt. Diese
Hypoth. begründet 1. ein direktes erstes Pfandrecht auf 632.22 engl. M. neuerdings erbauter