Luxemburgische Eisenbahnen. 505

Luxemburgische Eisenbahnen.

Luxemburgische anonyme Prinz Heinrich Eisenbahn

und Erzgruben-Gesellschaft, Luxemburg.

(Sociéeteé anonyme Luxembourgeoise des chemins de fer et minieres
Prince Henri.)

Gegründet: 16./10. 1877; letztes Statut vom 13./3. 1886, genehmigt durch Grossherzog-
lichen Beschluss v. 12./5. 1886.

Zweck: Die Ges. übernahm die Konc. der im Jahre 1877 in Konkurs geratenen „Société
Royale Grand Ducale des chemins de fer Prince Henri“ und vollendete den Bau der kon-
cessionierten Linien. Die Länge der im Jahre 1911 in vollem Betriebe befindlichen Linien
betrug 193 km, es waren die Erzgruben-Linie 37 km, die Attert-Linie 54 km, die Sauer-Linie
62 km, die Wiltzer Linie 20 km und die Luxemburger Linie 20 km. Am 8./9. 1900 wurde
die 20 km lange neue, am 23./12. 1894 koncess. Linie Luxemburg-Petingen dem Personenverkehr
übergeben, für den Güterverkehr konnte dieselbe erst am 25./7. 1901 eröffnet werden, weil sich
die Fertigstellung verschiedener Arbeiten infolge der andauernd schlechten Witterung während
des Winters verzögerte. Die Linie Luxemburg-Petingen bildet fortan den kürzesten Weg
zwischen dem Grossherzogtum Luxemburg und den französ. Ardennen sowie Paris. Ferner
ist in Betrieb die schmalspurige Industriebahn, welche den Bahnhof Differdingen mit den
Bergwerksterrains der Ges. verbindet. Der Bau der Schmalspurbahn, welche dazu bestimmt
ist, die Steinbrüche auf dem Gebiete der Gemeinden Befort und Reisdorf untereinander zu
verbinden, wurde im Laufe des Jahres 1903 in Angriff genommen u. am 4./11. 1904 dem Betrieb
für den Wagenladungsverkehr übergeben. Die Verlängerung dieser Zweigbahn bis Befort
wurde am 8./7. 1910 von dem Gen.-Direktor der öffentlichen Bauten gutgeheissen u. am
6./11. 1911 dem öffentlichen Personen-, Gepäck- u. Güterverkehr übergeben; die Länge der-
selben beträgt 7,387 km. Die Ges. hatte den Ausbau dieser Linie u. ihren ganzen Betrieb,
sowohl für die Personen- wie für die Güterbeförder. gegen folgende Zuschüsse übernommen:
frs. 70 000 Zuschuss von der Grossherzogl. Regierung lt. Gesetz v. 24./7. 1909; frs. 20 000
Zuschuss vom Gemeinderat von Befort, abgesehen von der unentgeltlichen Abtretung aller
nötigen Terrains. Die Ges. besitzt ein Bergwerksterrain von 417 ha 66 a 5 qm, welches an
verschiedene Ges. gegen feststehende jährl. Abgaben verpachtet ist. Aus dem Ertrage der
Bergwerke werden jährl. 3 frs. per Aktie der Div. zugeschrieben, der Rest fliesst bis auf
weiteres in die Bergwerksreserve, um später, wenn die Gruben erschöpft sind, zur Ver-
teilung zu gelangen. Der Erzgruben-R.-F. betrug am 31./12. 1911: frs. 5 928 721.

Kapital: frs. 37 500 000 in Aktien à frs. 500. Obligationen: frs. 22 219 500.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Spät. im Mai.

Stimmrecht: Je 10 Aktien = 1 St.; Max.: 10 St. für eigene Person und 10 St. in Vertretung.

Gewinn-Verteilung: Zunächst 5 % z. R.-F., bis derselbe die Höhe von frs. 1 000 000 erreicht
hat (ist bereits geschehen), dann 1 % Tant. an jedes Verwalt.-Mitgl., aber nicht über frs. 5000;
ferner Entschädigung an die Kommissäre; der Rest ist Div.

Bilanz am 31. Dez. 1911: Aktiva. Konz. u. Verschied. 13 638 116, alte luxemburg.
Linien 25 496 675, alte Bahnstrecken auf belg. Gebiet 812 242, Bahnstrecken auf luxemburg.
Gebiet 17 710 732, Zugförderungsmaterial 2 279 929, Transport- do. 5 615 879, Mobil. u. Werk-
zeuge 624 257, Immobil. 539 730; zus. frs. 66 717 560, ab Amort. auf das Gesamt-Aktiva 2 084 000,
bleiben frs. 64 633 560; Bankguth. 4 810 036, Wertp., herrührend von den für Rechnung der
Versich.- u. Pens.-Kasse, gemachten Anlagen 370 000, nicht ausgegeb. 4 % Oblig. 2 989 000,
Gleis-Ern.-Kto 407 239, Barvorrat 512 752, Magazin-Bestände 1 010 997, div. Debit. u. korrespond.
Eisenbahn-Verwalt. 181 687, div. Debit. 16 141, Wertp. bei der Banque de Bruxelles
deponiert 3 459 000, do. bei der Internat. Bank in Luxemburg deponiert (Kaut. der V.-R.
u. A.-K., sowie des Pers.) 492 683. – Passiva: A.-K. 37 500 000, 3 % Oblig. 16 245 000,
4 % do. 5 974 500, R.-F. 1 000 000, Erzgruben-R.-F. 5 928 721, Previsions-F. 324 876, Zug-
förderungsmaterial-Ern.-F. 351 262, Transport- do. 388 073, Versich.- u. Pens.-Kassen-F. 379 416,
div. Kredit. u. korrespond. Eisenbahn-Verwalt. 2 781 206, unbehob. verl. Oblig. 29 550, alte
Div. 35 930. Oblig.-Cpns. 221 307, div. Kredit. 1 106 967, Wertp. bei der Banque de Bruxelles
deponiert 3 459 000, Kaut. der V.-R. u. A.-K., sowie des Pers. 492 683, Gewinn 2 664 604.
Sa. frs. 78 883 096.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Steuern u. Abgaben 93 224, Vergüt. für den Gebrauch
anderer Linien, Geleise, Gebäude, Stationen etc. 64 672, Gen.-Unk. 67 927, Prozesskosten u.
Anwaltsrechnungen, Entschädigungen, Leibrenten u. Unfall-Versich.-Prämien 31 671, Zs.
der 3 % Oblig. 487 757, do. 4 % 119 473, Amort. von 163 3 % Oblig. 81 500, do. 16 4 % 8000,
Dotation für die Versich.- u. Pens.-Kasse 80 397, Zs. von den R.-F. der Erzgruben, der
Versich.-Kasse etc. 205 469, Agio u. Verschied. 35 078, Abschreib. auf erste Anlagen 80 000,
weitere Überweis. an die Gleis-, Zugmaterial- u. Transportmaterial-Ern.-F. 550 000, Gewinn
2 664 604. (davon Tant. an V.-R. 40 000, do. an die A.-K. 4791, 6 % Div. 2 550 000,
Vortrag 69 813). – Kredit: Vortrag aus 1910 66 068, Nettogewinn des Bahnbetriebs 3 679 672,
Erzgruben (334 241, abzügl. Erzgruben-R.-F. 109 241) 225 000, Abrechn. für gegenseitige
Wagenbenutzung mit den korrespond. Verwalt. u. Wagenmiete 432 275, Mieten für Terrains,
Gebäude u. Bureaux 29 460, Zs., Skonto u. Verschiedenes 137 300. Sa. frs. 4 569 775.