5372 Ausländische Eisenbahnen.

Verwaltungsrat: Präs.: Dr. Alexander Ritter von Eger; Vice-Präs.: Ludwig Baron Läng,
Exc.: Mitglieder in Wien: R. Biedermann Freih. von Turony, Komm.-Rat Wilh. von Finck,
Dr. Beéla Földes, Arthur von Gwinner, Ludwig Graf Kulmer, Dr. Julius Landesberger, A.
Merey von Kaposmeére, Exc., Komm.-Rat Ernst Meyer, Elek Freih. von Nopcsa, Louis Freih.
von Rothschild, Dr. Leonhard von Schweigert, Dr. Alexander Spitzmüller, M. Graf Trautt-
mansdorff-Weinsberg, Exc., Dr. Albert Weishut, Ludwig Wollheim; Mitglieder in Paris:
Präs.: Edmond Freih. von Rothschild, Vice-Präs.: Gaston Griolet, Xavier Charmes, Marquis
du Lau, René Lisle, Frédéric Martel, Lord Rothschild, Cornélis de Witt.

Zahlstellen: Berlin: S. Bleichröder, Mendelssohn & Co., Disconto-Ges.; Dresden u.
Leipzig: Allg. Deutsche Credit-Anstalt; Frankf. a. M.: Disconto-Ges.; Hamburg: L. Behrens
& Söhne,. Nordd. Bank; Basel: von Speyr & Co.; Zürich: Schweizer. Kreditanstalt; Genf:
Lombard, Odier & Co.; Paris: de Rothschild freres; London: N. M. Kothschild & Sons; Wien:
Gesellschaftskasse, Oesterr. Credit-Anstalt; Budapest: Ung. Allgem. Credit-Bank; Triest:
Filiale der Oesterr. Credit-Anstalt. Zahlung der Div. u. der verlosten Aktien ohne jeden
Abzug in Gold, in Deutschland in Mark zum Wechselkurse auf kurz Paris.

Szatmär Nagybänyaer Eisenbahn-Act.-Ges. in Budapest.

Gegründet: Auf Grund der Konz.-Urkunde v. 31./5. 1881; ergänzt durch Ministerial-
Erlass v. 20./7. 1904. Konzessionsdauer: 90 Jahre.

Zweck: Bau und Betrieb der Eisenbahnlinie von Szatmär nach Nagybänya. Die Linie
Szatmär-Nagybänya (60,310 km) wurde am 6./7. 1884, die Ergänzungslinie Szatmär-Batiz am
28./12. 1904 dem Verkehr übergeben. In den a. o. G.-V. der Szatmär-Nagybanyaer Eisenbahn
A.-G. u. der Nagybänya-Felsöbänyaer Lokaleisenbahn A.-G. vom 30./3. 1910 wurde die Fusion der
beiden Ges. bezw. die Einverleibung der Nagybänya-Felsöbänyaer Eisenbahn A.-G. ausgesprochen.
Dieser Beschluss hat seine gesetzl. Genehm. erhalten, indem die Firma der Nagybänya-
Felsöbänyaer Lokaleisenbahn A-G. lt. Bescheid vom 21./10. 1911 des Kgl. Handels- u.
Wechselgerichtshofes gelöscht wurde. Die Linie Nagybänya-Felsöbänya, konz. am 4./6. 1904.
Betriebslänge 9,081 km, wurde am 10./11. 1904, ihre Zweiglinie Nagybanya-Alsofernezely,
konz. am 27./5. 1907, Betriebslänge 4, 266 km, am 10./1. 1908 dem Verkehr übergeben. —
Der Betrieb der Bahn wird gegen percentuelle Beteilig. aus den Bruttoeinnahmen von der
ungar. Staatsbahnenverwalt. geführt.

Steuerfreiheit: Es ist gewährleistet: Gänzliche Befreiung von der Steuer, welche die zur
öffentl. Rechnungslegung verpflichteten Ges. u. Vereine zu entrichten haben, bezw. Befreiung
von der Entrichtung der Erwerbs- u. Einkommensteuer, sowie von der Couponsteuer für die
St.-Aktien, Prior.-Aktien u. Oblig., und endlich Befreiung von der Entrichtung des Coupon-
stempels auf die Dauer von 30 Jahren, vom Datum der Konc.-Urkunde gerechnet. Es hört
aber diese Steuerfreiheit nach 10 Jahren, vom Datum der Konc.-Urkunde gerechnet, auf,
sobald der Reinertrag der Unternehm., auch nach Aufnahme der erwähnten Steuerbeträge
in die Betriebsrechnung, höher als 6 % des bewilligten Baukapitals sein wird.

Kapital: K 1 448 000 St.-Aktien, K 1 500 000 6 % Prior.-Aktien, davon noch ungetilgt
Ende 1912: K 1 320 800 in Stücken à K 200 = fl. 100 u. K 796 400 5 $% Prior.-Aktien,
ferner K 1 060 000 5 % Prior.-Aktien der ehemaligen Nagybänya-Felsöbänyaer Eisenbahn
in Stücken à K 200. Die Prior.-Aktien haben vor den St.-Aktien das Vorrecht, dass
aus dem Reinerträgnis der Bahn zuerst die 6 % bezw. 5 % Div. und die lt. Tilg.-Plan
entfallende Amortisations- Quote der Prior.- Aktien zu bezahlen ist, und wenn die
Einnahmen der Bahn in einem oder dem anderen Jahre die 6 % bezw. 5 % Div. und
die entfallende Amort.- Quote der Prior.-Aktien nicht decken sollte, der Ausfall aus
den Erträgnissen des nächsten oder der nächsten Jahre ergänzt wird, sodass die St.-Aktien
so lange keine Div. erhalten, als die Div. und die Amort.-Quote der Prior.-Aktien, sowie
etwaige Rückstände nicht voll beglichen sind. Dieses Vorrecht bleibt auch für den Fall der
Auflös. der Ges., in welchem Falle aus dem zur Verteilung kommenden Ges.-Vermögen in
erster Reihe die Div. der bis dahin noch nicht eingelösten Prior.-Aktien und dann der Ein-
lösungswert derselben gedeckt werden, sodass die Besitzer der St.-Aktien nur auf das hiernach
verbleibende Ges.-Vermögen Anspruch haben. Die Verl. der 6 % (Serie B) u. 5 % (Serie BII)
Prior.-Aktien findet bis Ende 1961, die der 5 % Prior.-Aktien der gewesenen Nagybanya-Felsö-
bänyaer Eisenbahn bis 1986 statt. Die Besitzer derselben erhalten an Stelle der eingelösten
Aktien Genusssch., welche mit Ausnahme des Anrechtes auf die 6 % bezw 5 % Div. sämtl.
Rechte der noch nicht eingelösten Aktien haben.

Anleihen: K 120 000 = fl. 60 000 schwebende Schuld bei der Nationalbank f. Deutschland
in Berlin, ab 1891 in 55 Jahren zu tilgen, Ende 1912 ungetilgt K 101.770.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: Zunächst 0.3 % an den R.-F., dann 6 % bezw. 5 % Div. u. die lt.
Tilg.-Plan entfallende Amort.-Quote der Prior.-Aktien, sowie die event. aus früheren Jahren
herrührenden Rückstände der Prior.-Aktien, sodann ebenfalls 6 % Div. auf die St.-Aktien u.,
falls deren Tilg. begonnen hat, auch die Tilg.-Quote derselben; Rest wird unter sämtlichen
Aktionäre resp. Genusssch.-Inh. im Verhältnis der Anteile verteilt.

Bilanz am 31. Dez. 1912: Aktiva: Bahnbau 4 814 600, Neu-Investitionen 188 837,
Investitionen zu Lasten des R.-F. 7127, Effekten-Depot: bei der Pester ungar. Kommerzial-
bank 44 800, bei der kgl. ungar. Staatskasse 26 500, Bau der Station Iloba 14 458, Erweiterung