624 Ausländische Eisenbahnen.

gabe von jeder Tonne Erz, die aus den Gruben der Gellivare-, Mertainen- und Luossavaara-
Kiirunavaara-Ges. gefördert wird. Die Gegenleistung der Grängesber g-Ges. für die Gewährung
dieser Rechte bestand darin, dass sie unter Aufwendung eines Betrages von Kr. 15 000 000,
die von der Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. aufgenommene 5 % Anleihe v. 4./15. Jan. 1900 im
Teilbetrage von Kr. 8 634 000 mit lauf Zs. übernahm, der Gellivare-Ges. Kr. 3 866 900 zur
Einlös. von 2400 verpfändeten Aktien der Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. vorschussweise ge-
währte und den Rest dem Konsul Broms gegen Schuldschein –— bis zur Erled. des Options-
rechts zinsfrei – als Darlehen überliess. Am 2./4. 1904 übte die Ges. die Option aus u. erwarb
die bereits erwähnten 5750 Aktien der Gellivare-Ges. und die 1774 Aktien der Luossavaara-
Kiirunavaara-Ges. zum Preise von Kr. 8 700 000. Am 31./12. 1914 besass die Trafikaktiebolaget
5996 Aktien der Gellivare-Ges. u. 39 996 Aktien der Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. Die
Gellivare-Minen stehen nach ihrer Produktionsziffer an der Spitze der schwed. Eisen-
erzgruben; der Reichtum der in ihren Gruben enthaltenen Eisenerzlager wird auf 50 bis
60000 000 t geschätzt, und zwar nur der über dem Bahnniveau liegende Teil, welcher
durch Tagebau oder Stollenbetrieb d. h. ohne kostspielige bergmännische Installationen
abgebaut werden kann. Das A.-K. der Gellivare-Ges. beträgt Kr. 6 000 000. Div.
pro 1904–1907: 12½, 6, 10, 65 %. Seit 1./1. 1908 befindet sich das Erzfeld und das gesamte
Eigentum der Gellivare. Ges. im Besitz der Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. Die Gruben der
Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag werden für das grösste zus. häng. bis jetzt be-
kannte Eisenerzlager angesehen. Der Erzreichtum bei Luossavaara über dem Niveau des Sees
Luossajävi ist nach einer im Auftrage der schwed. Reg. vorgenommenen Untersuch. vom Staats-
geologen Hj. Lundbohm zu 235 000 000 t taxiert worden. Durch Bohrung., welche von der Ges.
1903 durch eig. Experten bis zu einer Tiefe von etwa 100 m unter dem Niveau des Sees vorge-
nommen wurden, wurden 400 000 000 t konstatiert. Der Eisengehalt der Erze beträgt 60 % und
darüber; ein hoher Phosphorgehalt macht sie zur Verhüttung auf Thomasroheisen geeignet. Die
Produktion, welche 1901 erst 119 620 t betrug, wird, nachdem nunmehr die Ofotenbahn u.
die Hafenanlagen in Narvik dem Betriebe übergeben sind, eine wesentl. Vergrösser. erfahren.
u. die Ges. rechnet darauf, das ihr eingeräumte Recht auf vorzugsweise Beförderung von
1 200 000 t Erz auf der Ofotenbahn bald voll auszunutzen. Der Anspruch auf vorzugsweise
Beförderung von 1 200 000 t Erz auf der von dem schwed. bezw. norweg. Staate erbauten
Bahnlinie beruht auf einem besonderen Abkommen, durch welches die Luossavaara-Kiiruna-
vaara-Ges. die Verpflicht. übernommen hat, auf das etwa Kr. 40 000 000 betragende Bau-
kapital für die Bahn jährl. 3.8 % als Amort. u. Verzins. zu zahlen, sowie sämtl. Betriebskosten
abzügl. anderweiter Einnahmen zu tragen. Das A.-K. der Luossavaara-Kiirunavaar a-
Ges. beträgt Kr. 80 000 000, anfangs Er. 6 000 000, erhöht im Jahre 1905 auf Kr. 24 000 000
u. im Jahre 1907 auf Kr. 80 000 000, davon Kr. 40 000 000 St.-A. u. Kr. 40 000 000 Vorz.-A.
Div. pro 1904–1906: 21, 6, 18 %. Div. an die St.-A. pro 1907–1914: 17.4, 18, 15½, 30, 41, 45,
58, 31 %, Royalty an die Vorz- -A. pro 1907–1914: Kr. 32 394, 1 038 027, 869 254 7313 760,
1528 848, 1 668 291, 1 970 850, 1 644 422. Im Jahre 1904 wur den seitens der Trafikaktiebolaget
die im Besitze der Gellivare-Ges. befindl. Kr. 996 000 Aktien der Rederiaktiebolaget Luleä-
Ofoten für Kr. 500 000 angekauft. Das A.-K. der Ges. beträgt Kr. 3 000 000, davon im Besitz
der Trafikaktiebolaget am 30./12. 1914: Kr. 2 996 000, welche mit Kr. 2 500 000 zu Buch
stehen. Div. pro 1906–1914: 0, 6, 4, 5, 5, 5, 5, 5, 5 %. Ferner waren im Besitze der Trafik-
aktiebolaget 154 Aktien à Kr. 500 der Aktiebolaget Express-Dynamit; Div. 1911–1914:
25, 30, 30, 30 %; 1200 Aktien à Kr. 1000 der Vesterdalelfvens Kraftaktiebolag; Div. 1912 bis
1914: 5, 5, 5 %; 3500 Vorz.-Aktien à Kr. 100 der Nya Förenade Elektriska Aktiebolaget;
Div. 1913–1914: 4½, 4½ %.

Kapital: Kr. 90 720 000 in Aktien à Kr. 1000 auf Namen lautend. Bei der Gründung
betrug das Aktienkapital Kr. 19 090 000 u. seit 31./12. 1897 Kr. 21 116 000. Die a. o. Ge-
neralversammlung v. 4./9. 1903 beschloss das Aktienkapital um Kr. 10 558 000 auf Kr. 31 674 000,
die G.-V. v. 10./5. 1904 auf Kr. 33 000 000, die a. o. G.-V. v. 22./10. 1906 auf Kr. 42 000 000 u. die
ordentl. G.-V. v. 3./6. 1907 auf Kr. 63 000 000 zu erhöhen. Auf Beschluss der a. o. G.-V. v.
19./10. 1909 wurden Kr. 12 600 000 neue Aktien ausgegeben u. durch Beschluss der a. o. G.-V.
v. 15./10. 1913 wurde das A.-K. auf Kr. 90 720 000 erhöht. Ausländer dürfen nicht in weiterem
Masse Besitzer oder Inhaber von Aktien sein, als dass solche Aktien, deren Inhaber ein Aus-
länder beweislich vor dem 1./4. 1903 gewesen ist, ihm oder seinem Rechtsnachfolger nach wie
vor gehören, von ihnen innegehabt werden dürfen. Ausserdem darf im Falle der Erhöhung
des A.-K. ein Ausländer sich für die bereits in seinem Besitz befindl. Aktien an der
Zeichnung von neuen Aktien auf der nämlichen Grundlage wie die übrigen Aktionäre be-
teiligen sowie derartige neue Aktien besitzen.

4½ % Anleihe von 1903. M. 28 125 000 = Kr. 25 000 000, davon in Ende 1914:
Kr. 18 977 778 = M. 21 350 000 in Teilschuldverschreib. à M. 1000 = Kr. 888 . „..
Tilg.: Nach einem Tilg.-Plane durch Verlosung zu 103 % im Mai per 1./11. vom 1./11. 1907
ab bis 1./11. 1929; teilweise Tilg. bis 1./11. 1907 ausgeschlossen, Gesamtkündigung jedoch
vom 1. 111 1904 ab zulässig. Sicherheit: Als Sicherheit für die Teilschuldverschreib.
nebst Zs. und Kosten hat die Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund die ihr gehörigen
unten bezeichneten Aktien verpfändet und zu diesem Zwecke die Aktienbriefe der
Skandinaviska-Kreditaktiebolaget in Stockholm überliefert, nämlich: 59 663 Aktien der Oxe-
lösund-Flen-Vestmanland-Eisenbahn-A.-G., 5993 Aktien der Orebro- -Köping-Eisenbahn-A.-G.,
16 493 St.- u. 3100 Vorz.-Aktien der Swedish Central Railway Co. Ld. (Frövi-Ludvika- Eisen-