Amerikanische Eisenbahnen. 33

& Nanaimo Ry 1 400 000 Acres. Am 30./6. 1915 waren noch unverkauft: 7 525 891 Acres,
davon Landgrundstücke im Werte von $ 98 702 062 u. Stadtgrundstücke im Werte von
$ 22 000 000. Die Erlöse aus Landverkäufen werden bis zu dem Zeitpunkt, wo über
deren Verwend. ein endgültiger Beschluss gefasst werden kann, angesammelt u. verzinsl.
angelegt. Lt. Beschluss der G.-V. v. 5./10. 1910 sollen von den angesammelten Überschüssen
aus Landverkäufen $ 8 500 000 in den nächsten 3 Jahren zu Landbewässer. verwendet werden.
Der Erlös aus den verkauften Ländereien belief sich bis 30./6. 1913 auf $ 114 196 825, hiervon
wurden verwendet zum Ankauf von Ländereien der Hudson's Bay Co. u. der Esquimalt &
Nanaimo Ry 2 726 592, zu Ausgaben für Landbewässerungen $ 11 942 427, zum Bau für
Eisenbahnlinien, zum Kauf von Ausrüstungen u. zu Abschreib. § 36 193 521, so dass als
Restbetrag blieb am 30./6. 1913: $ 63 334 285. Aus den Erträgnissen an Zinsen von dem aus
Landverkäufen angesammelten Betrage u. von den Restkaufgeldern wird seit dem Jahre
1907 eine Extra-Div. von 1 % u. seit April 1911 eine solche von 3 % auf die St.-Aktien
gezahlt. In der Verwaltungsratssitzung vom 8./12. 1913 wurde. unter dem Titel ,Canadian
Pacific Railway Company's Security Investment Fundé' ein Trustfonds errichtet, dem Rest-
kaufgelder aus Landverkäufen und Sicherheiten, in welchem die Barerlöse aus Landverkäufen
angelegt worden sind, bis zum Betrage von $ 55 000 000 überwiesen wurden. Die Eingänge
aus den Restkaufgeldern, sowie die Zinsen hieraus u. aus den Sicherheiten sollen zur Ver-
zinsung u. Rückzahlung der 6 % Noten verwendet werden, welche ausgegeben u. den
Aktionären (in Deutschland bis spät. 29./1. 1914) zu 80 % angeboten wurden u. zwar konnten
auf je $ 100 St.-Aktien je $ 20 nominal 6 % Noten bezogen werden. In der Konz. ist eine
Zeitbeschränk. der Dauer der Ges. nicht vorgesehen. Gemäss Parlamentsakte von Canada
betreffend die Canadische Pacific-Eisenbahn-Ges. vom Jahre 1879 u. Letters Patent-Charter
Sektion 20 steht der Kanadischen Regier. ein Einfluss auf die Fahrpreise u. Frachtsätze
dann zu, wenn die Ges. genügend verdient, um 10 % p. a. Ertrag auf das bei dem Bau der
Canadischen Pacific-Eisenbahn wirklich aufgewendete Kapital zu erzielen. Der Betrag der
im Jahre 1902, 1904, 1906, 1907, 1909, 1911 u. 1913 neu ausgegebenen $ 19 500 000,
$ 16 900 000, $ 20 280 000, $ 28 320 000, $ 30 000 000, $ 20 000 000 u. $ 60 000 000 Aktien soll
nicht als Baukapital in diesem Sinne angesehen werden.

Bahngebiet am 30./6. 1915: Eastern Division 1609,3 Meilen, Ontario Division 1508,6 Meilen,
Lake Superior Division 1110,3 Meilen, Atlantic Division 783,5 Meilen, Manitoba Division 2464,5
Meilen, Saskatchewan Division 2143,1 Meilen, Alberta Division 2520,4 Meilen, British Co.
lumbia Division 1221,1 Meilen, zus. 13 360,8 engl. Meilen, davon eig. u. gepachtete Linien
12 917,4 Meilen, anderen gehörige 383,4 Meilen, im Bau befindl. Linien 60 Meilen; hierzu
kommen noch die gepacht. Bahnen a) Duluth, South Shore and Atlantic Railway 626,3 Meilen,
b) Minneapolis, St. Paul and Sault St. Marie Railway 4103,4 Meilen, zus. 4729,7 engl. Meilen.
Im Febr. 1903 erwarb die Ges. von der Elder Dempster Co. 15 Dampfschiffe für den trans-
atlant. Verkehr u. im Juni 1903 die Canadian Pacific Navigation Co., welche hauptsächl. den
Verkehr nach Alaska u. Vancouver Island betreibt. Im März 1915 wurden die transatlant.
u. Pacific Dampfschiffslinien sowie 17 Ozeandampfer der Canada Pacific Eisenbahn der neu ge-
gründeten Canadian Pacific Ocean Services Ltd. in London übertragen. Von dem autorisierten
A.-K. der neuen Ges. von £ 2 000 000 sind £ 1 962 900 Aktien sowie £ 2 865 860 5 % Oblig. im
Besitz der Canadian Pacific Eisenbahn. Die Ges. besass an rollendem Material am 30./6. 1915:
2255 Lokomotiven, 2182 I. u. II. Klasse Personenwagen, Gepäckwagen u. Kolonisten-Schlaf.
wagen, 502 I. Klasse Schlaf-, Speise- u. Kaffee-Wagen, 97 Salon- u. Dienstwagen, 87 504 Fracht-
u. Viehwagen aller Art, 1424 Zugführerwagen, 6467 Güterwagen u. div. Wagen; ferner 26 Ozean-
dampfer für den Dienst an der Pacific-Küste, 31 See- u. Flussdampfer u. 2 Fährdampfer.

Kapital: $ 260 000 000 St.-Aktien in Aktien à $ 100; anfangs war das A.-K. $ 100 000 000,
hiervon wurden $ 35 000 000 zurückgezogen und vernichtet, sodann wurde das A.-K. auf
Beschl. der G.-V. v. 27./3. 1902 von $ 65 000 000 auf $ 84 500 000 u. auf Beschl. der G.-V. v.
5./10. 1904 von $ 84 500 000 auf $ 110 000 000 erhöht, wobei jedoch nur $ 16 000 000 begeben
wurden und lt. G.-V. v. 19./3. 1906 von $ 110 000 000 auf $ 150 000 000 erhöht. Von den
neuen Aktien wurden zunächst $ 20 280 000 zu pari ausgegeben u. lt. Beschl. der a. o. G.-V. vom
30./12. 1907 weitere $ 24 336 000 ebenfalls zu pari ausgegeben; die restlichen $ 3 984 000 neue
Aktien wurden nach Bestimmung der Direktoren für Rechnung der Ges. im offenen Markt
verkauft. In der G.-V. vom 7./10. 1908 wurde beschlossen, das A.-K. von $ 150 000 000 auf
$ 200 000 000 zu erhöhen, hiervon wurden lt: Beschluss der G.-V. vom 5./10. 1909 zunächst
$ 30 000 000 zum Kurse von 125 % begeben, weitere $ 18 000 000 wurden im Jan. 1912 zum
Kurse von 150 % begeben. Das Bezugsrecht auf die neuen Aktien (es entfiel auf je 10 alte
Aktien eine neue) war bis zum 8./2. 1912 inkl. auszuüben Die Einzahlungen auf die neuen
Aktien waren in Berlin wie folgt zu leisten: 20 % bei der Zeichnung, ferner je 20 % am
9./4., 11./6., 14./8., 16./10. 1912; bei der letzten Einzahlung war der deutsche Reichsstempel
mit M. 12.60 für $ 100 zu erlegen. Die vollgezahlten jungen Aktien, für welche die definitiven
Aktienzertifikate bis 31./12. 1912 erhoben worden sind, nahmen gleichmässig mit den alten
Aktien an der Dividende teil, welche für das am 31. Dez. 1912 endigende Vierteljahr zur
Auszahl. gelangte. In der a. o. G.-V. v. 2./10. 1912 wurde beschlossen, das St.-Aktienkapital
von $ 200 000 000 auf $ 260 000 000 zu erhöhen. Das Bezugsrecht auf die neuen Aktien (es
entfielen auf je 10 alte Aktien 3 neue) war bis zum 13./2. 1913 einschliessl. auszuüben. Der
Zeichnungspreis betrug 175 %; die Einzahlungen hatten in 5 Raten zu je 20 % des Zeichnungs-
preises = $ 35 per Aktie an nachstehenden Terminen zu geschehen: 1. bei der Zeichnung,

Staatspapiere etc. 1915/1916. II. III