2 Ausländische Eisenbahnen.

Southern Pacific Company in San Francisco (Cal.).

Gegründet: Die Ges. ist am 17./3. 1884 in Gemässheit der Gesetze des Staates Kentucky
inkorporiert worden und hat ihren gesetzlichen Wohnsitz in Beechmont (Kentucky). Sie
steht unter den allgemeinen Gesetzen des Staates Kentucky u. derjenigen Staaten, die von
den Linien ihres Systems durchzogen werden. Die Dauer der Ges. ist unbeschränkt.

Zweck: Der Bau, die Einrichtung, der Erwerb, das Eigentum, die Ausrüstung., die
Pachtung, die Erhaltung oder der Betrieb von Eisenbahnen, Telegraphen- u. Dampfschiff-
linien, oder sonstiger öffentlicher u. privater Unternehmungen, oder deren Zubehör inner-
halb u. ausserhalb der Vereinigten Staaten.

Lage und Umfang des Systems: Das System der Ges. durchzieht von Osten nach Westen
gerechnet von New Orleans an die Staaten: Louisiana, Texas, New Mexiko, Arizona, Cali-
fornien u. Oregon. Von den in Arizona belegenen Strecken gehen Teillinien südwärts nach
Mexiko. Ferner zweigt von San Francisco ostwärts die zum System der Ges. gehörige
Central Pacific Ry Co ab, die San Francisco u. Sacramento mit Ogden (Utah) verbindet, wo
das System der Southern Pacific Co den Anschluss an das System der mit ihr eng ver-
bundenen Union Pacific Rr. Co. findet.

Unter dem Neuordnungsplan der Central Pacific Rr. Co. hat die Southern Pacific Co.
das ganze A.-K. dieser Ges. erworben und zugleich die neuen 4 % First Refunding
Mortgage Gold Bonds und die neuen 3½ % Mortgage Gold Bonds der Central Pacific Railroad
Company garantiert (siehe auch Central Pacific Railroad Company). Im Jan. 1900 erwarb
die Southern Pacific Company die Kontrolle über die Galveston Houston & Northern Ry
56 engl. Meilen; ferner wurden im März 1900 das gesamte A.-K. und die Bonds der Carson
& Colorado Ry, 293 engl. Meilen, und im Okt. 1899 das gesamte A.-K. der Houston Fast
& West Texas Ry, 192 engl. Meilen, und der Houston & Shreveport Rr., 40 engl. Meilen,
seitens der Southern Pacific Company erworben. Im Juli 1900 wurde die Ogden & Lucin Rr.
mit einem A.-K. von $ 1 000 000 gegründet, welche den Bau der Linie Lucin-Ogden, Utah
107 engl. M. bezweckt. Nov. 1900 wurde eine Majorität der St.-Aktien der Pacific Mail S. S. er-
worben. Febr. 1901 erwarb die Union Pacific Rr. Co. bezw. die Oregon Short Line Rr. Co.
$ 75 000 000 Aktien der Southern Pacific Company. Im Jahre 1907 erwarb die Southern
Pacific Co. die Hälfte des A.-K. ($ 17 499 500) der Northwestern Pacific Rr. Co. Am 24./6. 1909
wurden seitens der Southern Pacific Co. die Konzessionen, welche ihr von der Republik
Mexico für den Bau gewisser Linien in Mexico gewährt worden waren, auf die Southern
Pacific Railroad Co. of Mexico übertragen. Diese Ges. ist im Staate New Jersey inkorporiert;
ihr autorisiertes Aktienkapital beträgt $ 75 000 000 u. befindet sich insgesamt im Besitz der
Southern Pacific Co. Die neue Ges. hat alle Rechte u. alles Eigentum der Cananea Yaqui
River & Pacific Railroad Co. sowie die verschiedenen Konzessionen, welche dieser Ges. und
der Southern Pacific Co. gewährt worden sind, erworben. Das Gesamtnetz der zu erbauenden
Linien ist mit 1493.15 engl. Meilen projektiert, davon waren am 30./6. 1914 insgesamt
1393.68 engl. Meilen vollendet. Die der Southern Pacific Co. gewährte Konzession sah eine
Subvention von Pes. 12 500 per km = Pes. 20 116 per engl. Meile vor, zahlbar in 5 % National
Redeemable Debt Bonds der Republik Mexico bis zu dem Betrage von Pes. 5 000 000, welche
seitens der Ges. erhalten sind; der Rest der Subvention wird in bar in 10 jährl. Zahlungen
geleistet. Die Southern Pacific Railroad Company of Mexico erhielt bis zum 30./6. 1915
$ 38 993 895 Vorschüsse von der Southern Pacific Company. Am 31./1. 1910 wurden die
Eisenbahnen u. das Eigentum der Arizona Eastern Rr. Co. (von Arizona), der Gila Valley,
Globe & Northern Ry Co., der Maricopa & Phoenix Rr. Co., der Arizona & Colorado Co.
aon New Mexico u. der Arizona Eastern Rr. Co. von New Mexico unter dem Namen
„Arizona Eastern Rr. Co.“ konsolidiert. Die Linien der konsolidierten Ges. sind in den
Territorien Arizona u. New Mexico belegen; 366.59 engl. Meilen Eisenbahn sind vollendet
u. im Betrieb. Die Aktien der konsolidierten Ges. befanden sich sämtlich im Besitz der
Southern Pacific Co., welche auch die Vorschüsse für den Bau dieser Bahnen hergegeben hatte.

Pachtung: Die Proprietary lines setzen sich zusammen aus Ges. mit $ 456 989 256 Mortg.
Bonds Schulden, hiervon im Besitz der Southern Pacific Co. $ 67 831 850. Von dem Aktien-
kapital derselben in Höhe von $ 345 200 572 hat die S. P. Co. bis Juni 1915 $ 344 767 400 er-
worben. Die S. P. Co. unterhält diese Bahnen, trägt alle festen und anderen Lasten
derselben inkl. Zs. der Bonds u. der schwebenden Schuld u. bezieht aus dem hiernach ver-
bleibenden Nettogewinn 10 %; Pachtverhältnisse der Centr. Pac. Rr., Oregon & California Rr.,
California Pacific Rr., Southern Pacific Rr. Co. siehe die betr. Ges.

Bahngebiet am 30. Juni 1915: I. Linien von Ges., deren A.-K. überwiegend der Southern
Pacific Co. gehört: a) Gepachtet von der Southern Pacific Co.: Southern Pacific Railroad
(of California) 3497.31, South. Pacific Coast Ry 106.69, Central Pacific Ry 2235.68, Oregon &
California Rr. 692.48; b) Betrieb von den Ges. selbst geführt: Morgan's Louisiana & Texas Rr.
and Steamship Line 404.53, Louisiana Western Rr. 207.74, Texas & New Orleans Rr. 468.14,
Galveston, Harrisburg & San Antonio Ry 1351.21, Houston, East & West Texas Ry 190.94,
Houston & Shreveport Rr. 40.72, Houston & Texas Central Rr. 894.63, Arizona Eastern Rr.
366.80, Corvallis & Eastern Rr. 140.58. II. Linien von Ges., deren A.-K. überwiegend der
Morgan's Louisiana & Texas Rr. and Steamship Co. gehört, deren Betrieb jedoch von den
Ges. selbst geführt wird: Iberia & Vermilion Kr. 21.44, zus. 10 587.40 engl. Meilen. Hierzu
kommen noch 890.46 engl. Meilen elektrische Linien u. 1458.09 engl. Meilen Schiffahrtslinien
(von ihr allein durch Aktienbesitz kontrolliert), ferner 400.99 engl. Meilen der Northwestern