%%%.. Ausländische kisenbahnen.

68 662, Einzelpersonen u. Gesellschaften 8 866 999, Michoacan and Pacific Railway 25 270, auf-
gelaufene Steuern 252 518, rückständige Pacht der Durango-Llano Grande 495 185, Res. für
Materialergänzung 3 911 617, Res. für Erneuerung von rollendem Material, Bahnkorper,

Brücken, Gebäude usw. 15 128 768, Ausrüstungs-Abnutzungs-F. 4 920 400, R.-F. 493 486.
Sa. Mex. $ 997 791 574.

Gewinn u. Verlust 1914/15: Verlust in 1914/15 28 909 329, hierzu Verlust-Vortrag vom
30./6. 1914 28 736 661, bleibt Verlust Mex. $ 57 645 990.

Ferrocarriles Unidos de YVucatän, Meérida (Mexiko).
(Vereinigte Eisenbahnen von Tucatan, Mérida, Mexiko.)

Gegründet: 1./11. 1902 nach mexikan. Recht zum Zweck der Amalgamierung von drei
Eisenbahnen u. 2 Pier-Ges. Kurz nach ihrer Gründung wurde das Kanton Wharf erworben.
Im Jahre 1908 kaufte die Ges. die Mérida- u. Peto-Eisenbahn. Das Eisenbahnsystem der
Ges. verbindet neben anderen Plätzen die Städte Progresso, Mérida, Izamel, Valladolid,
ITicul, Campeche, Hunucma u. Peto in den Staaten von Yucatän u. Campeche u. umfasst
8855 km.
Kapitel: $ (mexikan.) 23 000 000 in 23 000 Aktien à $ (mexikan.) 1000.
5 % Obligations-Anleihe: £ 825 000 = M. 16 830 000 in Stücken à £ 50, 100, 200, 500 =
M. 1020, 2040, 4080, 10 200. Zs.: 1./4., 1./10. Tilg.: rückzahlbar ab 1./4. 1913 durch Ankauf
im offenen Markt zu oder unter pari exkl. aufgel. Zs. oder durch Auslos. zu pari bis spät.
1./4. 1950; ganze oder teilweise Kündigung zu 101 % ab 1./4. 1920 zulässig. Sicherheit:
Die Anleihe ist sichergestellt durch I. Hypothek auf das gesamte Unternehmen u. die
Konzessionen der Ges. mit Ausnahme eines nur unbedeutenden Teiles des Besitzes, welcher
für den Betrieb nicht notwendig ist. Die Hypothek schliesst 6 Konzessionen ein, welche
Aiie Ges. besitzt u. die von der Federal-Regier. erteilt sind. Eine Konzession ist zeitlich
unbeschränkt, die übrigen 5 sind für Perioden, die im Jahre 1970 u. später ablaufen; nach
Beendigung der Konzessionen gehen die betreffenden Bahnen auf Grund der Konzessions-
Bedingungen u. nach den mexikan. Gesetzen frei von aller Belastung an den Staat über.
Zahlst.: London: J. Henry Schröder & Co.; Hamburg; Schröder Gebrüder & Co., ferner in
Amerika, Mexiko u. Holland. Zahlung von Zs. u. Öblig. frei von allen gegen wärtigen u.
Zaukünftigen mexikan. Abgaben in Hamburg in M. Aufgelegt in Hamburg 11./6. 1910 zu 96.50 %.
Kurs in Hamburg Ende 1911–1916: 94, 93, 85, –*, –, 55 %. Verj. der Zinsscheine in
10 J. (F), der verl. Oblig. in 40 J. (F).
Geschäftsjahr: Kalenderjahr.
Bilanz am 31. Dez. 1913: Aktiva: Gebäude u. Terrains 2 374 519, Eisenbahnlinien
16 819 551, Feldbahnen 10 392, rollendes Material 2 518 715, Piers-Anlagen 1 551 315, Maul-
tiere 8570, Werkstellen u. Werkzeug 212 412, Mobil. u. Gerätschaften 116 115, Telephon- u.
Telegraphenlinien 47 099, Trambahnen in Progreso 61 883, Fahrzeuge u. Bojen 127 359, An-
leihe-Spesen-Kto 1 451 232, Marken für die Telegraphie 1737, Wechsel 116 888, Subventionen
264 338, Inventar-Ersatz-Kto 4 791 128, Billett-Kto 11 598, Rückkaufs-F. von Oblig. 53 382,
J. Henry Schröder & Co. 63 506, Aussenstände 5878, Agencia Comercial Einnahme-Kto 139 313,
Kassa 35 585, Debit. 9707, Central Station 277 643, Agencia Comercial, lauf. Rechnung 25 024,
Ergänz.- u Neubauten 252 319, Schwellen 111 337, Banco Peninsular Mexicano 700 971, Lager-
Material. 459 588, Agenten u. Schaffner 22 229, ausstehende Rechnungen 20 619, Brennholz
21 576, Gran Deposito 88 012, à Conto Div. pro 1913 230 000, schwebende, noch einzu-
kassierende Regier.-Subventionen 296 156. – Passiva: A.-K. 23 000 000, 5 % Gold-Anleihe
8 049 033, Neuanlagen-R.-F. 220 000, Vortrag aus 1912 301 884, R.-F. 367 415, Versich.-R.-F.
101 655, unerhob. Div. 240, Strafgelder 7352, Zs.-Kto 103 383, Ankauf von Oblig. für das
IV. Quartal 1913 26 812, uneingelöste Oblig.-Coup. 7720, zu zahlende Rechn. 26 698, Gewinn
1085 504. Sa. 3 33 297 697.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlust durch den Tod eines Maultiers 200, Zs. u.
Diskont 402 247, Abschreib. auf Anleihe-Spesen-Kto 40 312, bleibt Reingewinn 1 085 504, hierzu
Vortrag aus 1912 301 884, zus. 1 387 388 (davon R.-F. 54 275, Tant. an A.-R. 51 561, 4 % Dis.

230 000, Rückstell. für Erweiterungen u. neue Arbeiten in 1913 420 081, do. nach dem Vor-
anschlag für 1914 379 425, Überweisung an Vorsichts-F. 200 000, proportioneller Anteil für
den Ankauf von Schuldverschreib. 26 812, Vortrag 25 232). – Kredit: Nettogewinn der No rd-

Division 371 763, do. der Süd-Division 103 795, do. der Ost-Division 546 863, do. der West-
Division 194 865, do. der Piers 155 973, do. der Agencia Comercial 139 313, do. der Tram-
bahnen 6604, do. des Sand-Kto 870, Transfer-Gebühren 6, Gewinn am Wechselkurs 8211.

Sa. $ 1 528 263.

Dividenden 1901–1916: 2.9, 3, 2.8, 0, 0, 1, 2, 3, 3, 1, 0, 0, 0 %.

Osterreich-Ungarische Eisenbahnen.

Kgl. priv. Fünfkirchen-Barcser Eisenbahn in Budapest.

Gegründet: Im Jahre 1867; letztes Statut vom 30. OÖkt. 1876.

Zweck: Bau und Betrieb einer Eisenbahn von Fünfkirchen über Szigetvär nach Bares und
Transportmittel für Personen und Frachten zu Wasser und zu Lande unter Beobachtung
der bestehenden Vorschriften einzurichten.

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