Republik China. 307

30./3. 1908 zu 98.30 %, £ 1 260 000 am 15./6. 1909 zu 100 % aufgelegt, wobei £ 1 = M. 20.40
gerechnet wurde. Kurs Ende 1908–1916: In Berlin: 100.30, 102.20, 103.50, 98.90, 97, 89.50,
85*, –, 76 %. —– In Frankf. a. M.: 100.60, 102, 103.25, 99, 96.40, 90.50, 87.50*, –, 76 %. –
In Hamburg: 100.25, 102.15, 103.25, 98.75, 96.25, 89.50, 86.50*, –, 76 %. Verjähr.-Fristen sind
nicht festgesetzt.

5 % Chinesische Tientsin-Pukow Staatseisenbahn - Ergänzungs-Anleihe von 1910.
― 4 800 000, davon zunächst begeben £ 3 000 000 in Stücken à = 20, 100. 2 .5.6.
Lilg.: Vom 1./11. 1921 ab durch Verlos. im Mai (zuerst Mai 1921) per 1./11. in 20 gleichen
Raten von je £ 240 000; jedoch hat die Chines. Regier. das Recht sich vorbehalten, vom
1./5. 1912 ab die Verlosungsquote zu verstärken, oder auch die ganze Anleihe mit 6monat.
PFrist auf den 1./11. eines Jahres zu kündigen. Macht sie von diesem Rechte Gebrauch, so
hat die Rückzahl. der auf einen Termin, welcher vor dem 1./11. 1931 liegt, über die plan-
mässige Tilg. kinaus ausgelosten oder gekündigten Oblig. zum Kurse von 102.50 % später,
d. h. vom 1./11. 1931 ab al pari zu erfolgen. Sicherheit: Kap. u. Zs. der Anleihe sind durch
dieselben Einnahmen sichergestellt wie die vorstehende 5 % Anleihe von 1908, soweit sie nicht
durch den Dienst dieser Anleihe in Anspruch genommen werden. Ferner ist die Anleihe für
Kap. u. Zs. sichergestellt an erster Stelle durch die folgenden zusätzlichen Einnahmebeträge:
1) Die Likinzölle u. die internen Einnahmen der Provinz Chihli zum Betrage von Haikuan-
Taels 1 000 000 für das Jahr; 2) die Likinzölle u. die internen Einnahmen der Provinz
Schantung zum Betrage von Haikuan-Taels 1 200 000 für das Jahr; 3) die Einnahmen des
Likin-Zollamtes in Nanking zum Betrage von Haikuan-Taels 600 000, desjenigen in Huai-an
in der Provinz Kiangsu zum Betrage von Haikuan-Taels 100 000 fürs Jahr; 4) die Likinzölle
u. die internen Einnahmen der Provinz Auhui zum Betrage von Haikuan-Taels 700 000 für
das Jahr. Die Gesamtsumme dieser der Ergänzungs-Anleihe an erster Stelle haftenden Be-
träge von Haikuan-Taels 3 600 000 entspricht zum Kurse der Haikuan-Taels von 2 sh 9 d
einem Betrage von £ 500 000 für das Jahr, während der Anleihedienst in den ersten
10 Jahren £ 240 000, in den letzten 20 Jahren £ 480 000, fallend bis zum 30. Jahre auf
£= 252 000, erfordert. Die Chines. Reg. erklärt, dass die vorbezeichneten Provinzeinnahmen
frei von allen Anleihen, Belast. oder Verpfänd. sind. Solange als Kap. u. Zs. der Anleihe
regelmässig bezahlt werden, darf in diese Provinzeinnahmen nicht eingegriffen werden.
Wenn indessen ein Verzug in der Zahlung des Anleihedienstes eintreten sollte, so wird,
nach Verlauf einer zu gewährenden angemessenen Frist, der Likinzoll u. andere geeignete
Einnahmen der 4 Provinzen in genügender Höhe, um den genannten Sicherheitsbeträgen
zu entsprechen, der Verwalt. der ausländischen Seezölle übertragen u. von dieser im Interesse
der Oblig.-Inhaber verwaltet werden. Es ist vereinbart worden, dass, bevor die gegen-
wärtige Anleihe nicht vollständig getilgt ist, die Tientsin-Pukow-Eisenbahn unter keinen
Umständen verpfändet werden darf, noch dass ihre Einnahmen irgend einem dritten als
Sicherheit gewährt werden. Zahlst. u. Zahlungsmodus wie 5 % Anleihe von 1908. Der für
die Emiss. in beutschland bestimmte Teil der Anleihe von £ 3 024 000 ist eingeteilt in
60 000 OÖblig. von je £ 20 (Nr. 1–60 000) u. 18 240 Oblig. von je £ 100 (Nr. 1–18 240);
hiervon wurden £ 1 890 000 am 3./11. 1910 zu 100.50 % aufgelegt, wobei £ 1 = M. 20.45 ge-
rechnet wurde. Erster Kurs in Berlin 25./1. 1911: 102.80 %, in Frankf. a. M. 10./3. 1911:
102.40 %, in Hamburg 27./2. 1911: 102.25 %. Kurs Ende 1911–1916: In Berlin: 98.90, 96.10,
89.90, 84.50*, –, 76 %. – In Frankf. a. M.: 99, 96.40, 90, –*, –, 76 %. – In Hamburg:
98.75, 95.75, 89.50, 86.50*, –, 76 %. Usance: Beim Handel an der Börse wird £ 1 = M. 20.40
gerechnet.

5 % Chinesische Hukuang Staats-Eisenbahn-Anleihe von 1911. £ 6 000 000 in Stücken
à £ 20, 100. Zs.: 15./6., 15./12. Tilg.: Vom 15/6. 1922 ab durch Verlos. im Dez. (zuerst
Dez. 1921) per 15./6. des folgenden Jahres in 30 gleichen Annuitäten; jedoch hat sich die
Chines. Regier. das Recht vorbehalten, vom 15./12. 1921 ab die Verlosungsquote zu ver-
stärken oder auch die ganze Anleihe mit 6 monat. Frist auf den nächstfolgenden Zinstermin
zu kündigen. Macht sie von diesem Rechte in einer dieser beiden Formen Gebrauch, so
hat die Rückzahlung der auf einen Termin, welcher vor dem 15./6. 1929 liegt, über die
blanmässige Tilg. hinaus ausgelosten oder gekündigten Oblig. zum Kurse von 102.50 %
später, d. h. v. 15./6. 1929 ab, al pari zu erfolgen. Sicherheit: Für die Bestreitung des
Dienstes der Anleihe sind nach Beendigung der Bauzeit, während welcher die Zs. aus dem
Anleiheerlöse zu zahlen sind, in erster Reihe die Einnahmen der Eisenbahn bestimmt.
Sollten diese zur Bezahlung der Zs. u. der Amortisationsraten nicht ausreichen, so hat sich
die Chines. Reg. verpflichtet, hierfür andere ihr zur Verfügung stehende Einnahmequellen
heranzuziehen. Falls dagegen die Netto-Einnahmen der Eisenbahn nach Zahlung des An-
leihedienstes einen Überschuss ergeben, so ist solcher bis zur Höhe des Zinserfordernisses
des nächsten Jahres bei den mit dem Anleihedienst beauftragten Banken einzuzahlen. Die für
Zs. u. Amort. erforderl. Beträge sind den mit den Anleihedienst beauftragten Banken jeweilig
12 Tage vor Fälligkeit in Shanghai oder Hankow zur Überweis. nach Europa oder Amerika oder
in Berlin oder London oder Paris oder New York auszuhändigen. Ferner bildet die An-
leihe eine direkte Verpflichtung der Chines. Regier. sowohl bezügl. des Kapitals als auch
der Zs. u. wird ausserdem durch folgende Likin- u. andere Einnahmen der Provinzen
Hunan u. Hupei sichergestellt: 1. Allgemeiner Likin der Provinz Hupei im Betrage von
Hlaikuan- Taels 2 000 000 per Jahr; 2. Ergänzungs-Salzsteuer der Provinz Hupei für Fluss-
regulierungen im Betrage von Haikuan-Taels 400 000 per Jahr; 3. Neue Ergänzungs-Zwei-

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