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Ausländische Eisenbahnen.

Landesfürstlicher Kommissar: Dr. Max Ritter von Pichler, k. k. Ministerialrat, Wien.

Verwaltungsrat: Vors. Exc. Wirkl. Geh.-Rat Karl Marek, k. k. Minister a. D.; Vize-Präs.
Geh. Komm.-Rat E. Gutmann, Berlin; Dr. M. Aron, Prag; Kais. Rat Adolf Benda, Wien;
Dir. Herbert M. Gutmann, Berlin; Dir. F. Kuranda, Wien; Dr. H. R. v. Mauthner, Wien;
Wenzel Poech, k. k. Bergrat, Dresden.

Direktion: Dir. k. k. Bergrat Otto Berger, kom. Sekretär J. Neurath.

Zahlstellen: Für Div.: Berlin u. Dresden: Dresdner Bank; Frankf. a. M.: Deutsche Voreins-
bank, Gebr. Sulzbach; Leipzig: Allg. Deutsche Credit-Anstalt (Abt. Becker & Co.); Stuttgart:
Württ. Bankanstalt vorm. Pflaum & Co.; München: Deutsche Bank Fil. München, Bayerische
Vereinsbank; Wien, Prag, Brünn, Aussig, Graz, Budapest: Wiener Bank-Verein. Verj.
der Coup. in 5 J. n. F.

Usance: Die Div.-Scheine werden bei den Aktien auch nach Ende des Geschäftsj. bis
zum Zahlungstage mitgeliefert.

K. k. priv. Graz-Köflacher Eisenbahn-
und Bergbau-Gesellschaft, Wien I, Liebieggasse 4.

Gegründet: 26./8. 1855. Letzte Statutänd. von 1912. Zweck: Betrieb einer Eisenbahn
von Graz nach Köflach und von Lieboch nach Wies; Bau und Betrieb von Flügel- und
Anschlussbahnen, welche ihr koncessioniert sind, oder hinsichtlich deren in der Folge die
Konc. erteilt werden wird; Betrieb oder Verpacht. der ihr eigentüml. gehör., sowie die Erwerb.
u. Pachtung anderer Kohlenbergwerke oder sonst. zur Förderung des Ges.-Zweckes dienender
industr. Etabliss., ferner der Handel mit Kohlen u. den übrigen Produkten ihrer Unternehm.
Die Ges. hat sich im J. 1911 an der Gründung der Wolfsegg-Traunthaler Kohlenwerke A.-G.
beteiligt. Das A.-K. dieser Ges. beträgt K 6 000 000, hiervon im Besitz der Graz-Köflacher
Eisenbahn- u. Bergbau-Ges. K 500 000. Div. der Wolfsegg-Traunthaler Kohlenwerke A.-G.
1912–1915: 6, 6, 6, 7 %.

Bahngebiet: Graz-Köflach 40,270 km, Lieboch-Wies 50,993 km, ausserdem 24 Industrie-
bahnen mit 16.156 Em. Das Bergwerkseigentum beträgt im Köflacher Revier 318 Gruben-
massen und 83 Überscharen mit einer verliehenen Fläche von 15 305 739 qm; im Wieser
Revier 276 Grubenmassen u. 36 Überscharen mit einer verliehenen Fläche von 12 860 233 qm;
ausserdem 644 Freischürfe. Produktion von Verschleisskohle 1916: Metr. 3 914 064 (1915:
4 286 718). Die Kalkwerke in Köflach-Gradenberg erzeugten an Weisskalk 1916: Metr. 43 858
(1915: 45 912).

Konzession: Dauer für die Hauptlinien bis 9./4. 1958; rücksichtlich des Bergbaues, bis
sämtl. Gruben abgebaut oder deren Pachtung abgelaufen ist, oder bis die Ges. aufgelöst
wird. Die Betriebsführung geschieht seit 1./9. 1878 vertragsmässig auf 50 Jahre durch die
Österr. Südbahn; dieselbe erhält, solange die zu berechnende Bruttoeinnahme K 2 100 000
= fl. 1 050 000 nicht übersteigt, 40 % derselben, aus dem Mehr bis K 200 000 = fl. 100 000
45 % u. aus dem weiteren Überschüssen 50 %, mind. aber pro Jahr K 640 000 = fl. 320 000.
Übersteigen die Bruttoeinnahmen pro Jahr K 2 400 000 = fl. 1 200 000, so ist die Südbahn
berechtigt 10 % von dem Überschuss für Erweiterungsbauten u. Fahrbetriebsmittelvermehr.
in Abzug zu bringen.

Rückkaufsrecht des Staates: Der Staat ist berechtigt, vom 8./9. 1901 ab die Strecke
Lieboch-Wies unter Zahlung des Durchschnittsertrages der 5 besten unter den letzten 7Jahren,
doch mind. 5.2 % des Anlagekapitals dieser Strecke bis zum Ablauf der Koncessionsdauer
zu erwerben, für die Hauptlinie Graz-Köflach hat bisher die Reg. vor Ablauf der Koncessions-
dauer kein Einlösungsrecht.

Kapital: K 15 200 000 = fl. 7 600 000 (davon getilgt bis Ende 1916: K 110 000) in Aktien
à K 400 = fl. 200. Die Tilg. der Aktien wird nach Tilg. der Prior. ab 1945 bis 1958 aus den
Reinerträgnissen bewirkt. Die Tilg. geschieht durch Verl.; die Besitzer der verl. Aktien
erhalten im baren den Nominalwert der Aktien, ferner Genussscheine, welche das Recht
auf den Bezug der 5 % übersteigenden (Super-) Div. haben.

2 % Silber- Prior.-Anleihe von 1878. K 1 487 700 = fl. 743 850, davon konvertiert
K 698 400, getilgt bis Ende 1916: K 721 800, daher noch in Umlauf Ende 1916: K 67 500 in
Stücken à K 300 = fl. 150 Zs.: 2./1., 1./7. Tilg.: Durch Verl. bis 1922. Im Okt. 1902 wurde
der Umtausch in 4 % Oblig. von 1902 angeboten; der Umtausch musste bis spät. 24./10. 1902 an-
gemeldet sein. Für je fl. 150 2 % Oblig. erhielt man K 200 4 % Oblig. von 1902 sowie K 24.50 bar.
Die Anleihe wird in Leipzig notiert; seit 1./7. 1893 fl. 100 = M. 170; vorher fl. 100 = M. 200.
Kurs Ende 1890–1916 in Leipzig: 48, 49.25, 49, –. 57, 60, 60.50, 67.75, 63.25, 60, 65, 65, –,
725, – 75, 73.50, 73.50, 75, 74, 74.50, 72, 78.50*, –, 45 %. Verj. der Oblig.-Coup.
9. 1 P.

4 % Prior.-Anleihe von 1902: K 16 000 000, davon noch nicht amort. Ende 1916: K 13 210 000
in Stücken à K 400, 2000. Zs.: 2./1., 1./7. Tilg.: Durch Verl. am 1./10. per 2./1. des folg. Jahres
von 1903 ab bis spät. 1944; die Ges. ist jedoch berechtigt, von 1912 ab, event. im Falle der Einlös.
der Bahnlinien durch den Staat auch schon von einem früheren Zeitpunkte an, die Verl. beliebig
zu verstärken oder die ganze Anleihe auf einmal zu kündigen. Im Falle der Einlös. der Bahn-
linien der Ges. durch den Staat ist entweder die Prior.-Anleihe von der Ges. sofort zur Kündig.
u. Rückzahl. zu bringen, oder werden die noch nicht verl. Stücke vom Staate zur Selbst- u.

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