560 Ausländische Eisenbahnen.

Handels-Ges. Zahlung der Coup. und verlost. Stücke zum kurzen Kurse auf London-
Sicherheit: Die Zahlung von Kapital u. Zs. ist durch die seitens der Regier. zu zahlenden
Annuitäten sichergestellt. Die Ges. hat mit der Bank für Handel u. Tndustrie ein Ab-
kommen getroffen, demzufolge die Einkassierung der am 15. Juni u. 15. Dez. fälligen
Annuitäten sowie event. des Rückkaufsbetrages bei der Egypt. Regierung an die Bank für
Handel und Industrie direkt übertragen ist, welche sich verpflichtet hat, diese Beträge
entgegenzunehmen und, soweit sie zur Verzinsung u. Amortisation der £ 450 000 „
Oblig. bezw. im Falle des Rückkaufs durch einmalige Barablösung zur Rückzahl. der
dann noch in Umlauf befindlichen Oblig. erforderlich sind, hierzu zu verwenden, den
überschiessenden Betrag indessen der Ges. zur freien Verf. zurückzustellen. Aufgelegt
in Berlin am 5. Sept. 1895 £ 250 000 zu 95.75 %, wobei £ 1 = M. 20.40 gerechnet. Kurs
Ende 1895–1916: 91.10, 91.50, 90.80, 92.20, 90.40, 89.50, 90.40, 96, 96.75, 94.40, –, –, 86,
85.25, –, 84.25, –, –, 82, –*, –, 70 %. Notiert Berlin.

Usance: Seit 2./1. 1899 wird beim Handel £ 1 = M. 20.40 gerechnet, vorher £ 1 = M. 20.

Verj. der Coup. in 5 J., der verlosten Oblig. in 15 J. n. F.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gewinn-Verteilung: Vom Reingewinn nach Zahlung von

3½ % Zinsen an die Aktionäre und Amortisation der Aktien lt. Tabelle 9% n

15 % an die Gründeranteile, 80 % an die Aktionäre.

Bilanz am 31. Dez. 1913: Aktiva: Baukosten der Linie Piaster 53 625 000, bei der
National Bank of Egypt deponierte eigene Aktien 204 750, Spez.-Kto.-Oblig.: Guth. bei der
Bank für Handel u. Ind. 12 368, Kto für Div. u. amortisierte Aktien: Guth. bei der National
Bank of Egypt 10 812, Guth. bei der National Bank of Egypt 1 029 695, Oblig. der Cairo
& Metropolitan Helouan Railway 63 000. – Passiva: A.-K. 9 375 600, verl. Aktien 374 400,
Oblig. 42 221 400, do. verloste 1 653 600, Guth. der Bank für Handel u. Ind. 375 424, seitens
des A.-R. depon. eigene Aktien 204 750, alte Div. 5003, verloste noch nicht bezahlte Aktien
5850, noch nicht bezahlte verloste Oblig. u. Oblig.-Zs. 12 368, Vortrag aus 1912 88 127, Gewinn.
629 102. Sa. Piaster 54 945 624.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Einnahmen: Annuität der Reg. 2 301 000, Zs. 13 645, ver-
jährte Div. u. Zs. 2790. – Ausgaben: Dienst der Oblig. 1 483 960, Tilg. von Oblig. 177 450,
allg. Unk. 25 238, Wechselkurs u. Provis. 1685, Gewinn 629 102. Sa. Plaster 2 317 435.

Gewinn-Verwendung: Zur Tilg. von 18 Aktien 35 100, Tant. des A.-R. 13 125, Gewinn-
anteil der Gründeranteile 39 375, Div. 538 146, Vortrag 91 483.

Dividenden 1899–1915: Piaster 184, 204.25, 126.25, 130.25, 110.25, 11025, 119 25, 110 25
110.25, 110.25, 110.25, 110.25, 110.25, 110.25, 110.25, 110.25, 110.25 pro Aktie. (Piaster 97½ = £ 1.)
Zahlst. für die Dividende: National Bank of Egypt in Cairo u. Alexandrien.

Direktion: W. Pelizaeus.

Aufsichtsrat: Präs. Maurice von Cattaui Bey, W. Pelizaeus, Baron Jacques L. de Menasce.
Baron Alfred de Menasce, Hugo Oppenheim, F. T. Rowlatt, Max Winterfeldt.

Amerikanische Eisenbahnen.

Canadische Pacific-Eisenbahn-Gesellschaft.

Canadian Pacific Railway Company, Montreal.

Gegründet: Im Jahre 1881. Zweck: Bau und Betrieb einer Eisenbahn in Britisk.
North-America von Montreal bis zum Stillen Ocean, Betrieb von gepachteten Eisenbahnen
sowie von Schiffahrt zwischen Vancouver, Japan und China.

Konzession: Die Gesellschaft wurde durch Parlaments-Akte von Canada vom 15. Febr.
1881 konzessioniert. Sie erhielt von der Regierung folgende Subventionen: in bar $ 25 000 000,
in fertig gebauten Eisenbahnen, die ihr gratis überwiesen wurden, 713 Meilen im Kosten-
betrage von $ 35 000 000, sowie 25 000 000 Acres Land: von letzteren wurden laut Vertrag
vom 30. März 1886 an die Regierung wieder abgetreten 6 793 014 Aceres, dagegen erhielt sie
für die Souri-Zweiglinie 1 710 400 Acres; hierzu kamen noch von der Manitoba Western
1 396 800 Acres, von der Great North West Central 320 004 Acres, durch Kauf von der
Hudson's Bay Co. 102 174 Acres u. von der Alberta Railway & Irrigation Co., 209 559 Acres,
ferner die British Columbia Ländereien: Columbia u. Kootenay 190 000 Acres British Co-
lumbia Southern 3 451 093 Acres, Columbia & Western Railway 1 347 905 Acres, Esquimalt
& Nanaimo Ry 1 400 000 Aeres. Am 31./12. 1916 waren noch unverkauft: 7 444 181 Acres,
davon Landgrundstücke im Werte von $ 97 947 770 u. Stadtgrundstücke im Werte von
$ 21 953 600. Die Erlöse aus Landverkäufen werden bis zu dem Zeitpunkt, wo über
deren Verwend. ein endgültiger Beschluss gefasst werden kann, angesammelt u. verzinsl.
angelegt. Aus den Erträgnissen an Zinsen von dem aus Landverkäufen angesammelten
Betrage u. von den Restkaufgeldern wird seit dem Jahre 1907 eine Extra-Div. von
u. seit April 1911 eine solche von 3 % auf die St.-Aktien gezahlt. In der Verwaltungs-
ratssitzung vom 8./12. 1913 wurde unter dem Titel ,Canadian Pacific Railway Company's
Security Investment Fund“ ein Trustfonds errichtet, dem Restkaufgelder aus Land-
verkäufen und Sicherheiten, in welchem die Barerlöse aus Landverkäufen angelegt
worden sind, bis zum Betrage von $ 55 000 000 überwiesen wurden. Die Eingänge aus
den Restkaufgeldern, sowie die Zinsen hieraus u. aus den Sicherheiten sollen zur Ver-