662 Ausländische Eisenbahnen.

abgebaut werden kann. Das A.-K. der Gellivare-Ges. beträgt Kr. 6 000 000. Div.
ro 1904–1907: 12½, 6, 10, 65 %. Seit 1./1. 1908 befindet sich das Erzfeld und das gesamte
igentum der Gellivare-Ges. im Besitz der Luossavaara-Kiirunavaara-Ges. Die Gruben der

Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag werden für das grösste zus. häng. bis jetzt be-

kannte Eisenerzlager angesehen. Der Erzreichtum bei Luossavaara über dem N iveau des Sees

Luossajävi ist nach einer im Auftrage der schwed. Reg. vorgenommenen Untersuch. vom Staats-

geologen Hj. Lundbohm zu 235 000 000 t taxiert worden. Durch Bohrung., welche von der Ges.

1903 durch eig. Experten bis zu einer Tiefe von etwa 100 m unter dem Niveau des Sees vorge-

nommen wurden, wurden 400 000 000 t konstatiert. Der Eisengehalt der Erze beträ gt 60 % und

darüber; ein hoher Phosphorgehalt macht sie zur Verhüttung auf Thomasroheisen geeignet. Die

Produktion, welche 1901 erst 119 620 t betrug, wird, nachdem nunmehr die Ofotenbahn u.

die Hafenanlagen in Narvik dem Betriebe übergeben sind, eine wesentl. Vergrösser. erfahren,

u. die Ges. rechnet darauf, das ihr eingeräumte Recht auf vorzugsweise Beförderung von

1 200 000 t Erz auf der Ofotenbahn bald voll auszunutzen. Der Anspruch auf vorzugsweise

Beförderung von 1 200 000 t Erz auf der von dem schwed. bezw. norweg. Staate erbauten

Bahnlinie beruht auf einem besonderen Abkommen, durch welches die Luossavaara-Kiiruna-

vyaara-Ges. die Verpflicht. übernommen hat, auf das etwa Kr. 40 000 000 betragende Bau-
kapital für die Bahn jährl. 3.8 % als Amort. u. Verzins. zu zahlen, sowie sämtl. Betriebskosten

abzügl. anderweiter Einnahmen zu tragen. Das A.-K. der Luossav aara-Kiirunavaar a-

Ges. beträgt Kr. 80 000 000, anfangs Kr. 6 000 000, erhöht im Jahre 1905 auf Kr. 24000000

u. im Jahre 1907 auf Kr. 80 000 000, davon Kr. 40 000 000 St.-A. u. Kr. 40 000 000 Vorz.-A.

Div. pro 1904–1906: 21, 6, 18 %. Div. an die St.-A. pro 1907–1917: 17.4, 18, 15½, 30, 41, 45,

58, 31, 22, 23, 23 %, Royalty an die Vorz.-A. pro 1907–1917: Kr. 32 394, 1 038 027, 869 251,

1 313 760, 1 528 848, 1 668 291, 1 970850, 1644422, 1294 153, 1 255 677, 901 683. Im Jahre 1917

wurden 20 346 Aktien zu Kr. 200 der Strässa Grufve Aktiebolag für den Preis von

Kr. 12 585 600 erworben. Das A.-K. dieser Ges. beträgt Kr. 4 070 000 in 20 350 Aktien zu

Kr. 200. Div. für 1916–1917: 0, 0 %. Ferner waren im Besitze der Trafikaktiebolaget

154 Aktien à Kr. 500 der Aktiebolaget Express-Dynamit; Div. 1911–1917: 25, 30, 30, 30, 30,

30, 30 %; 1200 Aktien à Kr. 1000 der Vesterdalelfvens Kraftaktiebolag; Div. 1912–1917: 5, 5,

5, 5, 5, 5 %. 250 Aktien zu Kr. 100 der Östra Sveriges Skolskepps A. B. (gegründet 20./5

1916; A.-K. Kr. 146 400). Div. 1916–1917: 0, 0 %; 500 Aktien zu Kr. 100 u. 500 Aktien zu

Kr. 100 mit 50 % Einzahl. der A. B. Spetbergens Svenska Kolfält (gegründet 4./9. 1916

A.-K. Kr. 5 000 000) Div. 1916–1917: 0, 0 % und 325 Aktien zu Kr. 1000 mit 50 % Einzahl.

der Norrbottens Järnverks A. B. (gegründet 1917).

Kapital: Kr. 102 000 000 in Aktien à Kr. 1000 auf Namen lautend. Bei der Gründung
betrug das Aktienkapital Kr. 19 090 000 u. seit 31./12. 1897 Kr. 21 116 000. Die. a. o. Ge-
neralversammlung v. 4./9. 1903 beschloss das Aktienkapital um Kr. 10 558 000 auf Kr. 31674 000,
die G.-V. v. 10./5. 1904 auf Kr. 33 000 000, die a. o. G.-V. v. 22./10. 1906 auf Kr. 42 000 000 u. die
ordentl. G.-V. v. 3./6. 1907 auf Kr. 63 000 000 zu erhöhen. Auf Beschluss der a. o. G.-V.
19./10. 1909 wurden Kr. 12 600 000 neue Aktien ausgegeben; durch Beschluss der a. 0. G.-V.
v. 15./10, 1913 wurde das A.-K. auf Kr. 90 720 000 u. durch Beschluss der a. o. G.-V. v. 25./10.
1917 auf Kr. 102 000 000 erhöht. Ausländer dürfen nicht in weiterem Masse Besitzer oder
Inhaber von Aktien sein, als dass solche Aktien, deren Inhaber ein Ausländer beweislich vor
dem 1./4. 1903 gewesen ist, ihm oder seinem Rechtsnachfolger nach wie vor gehören, von
ihnen innegehabt werden dürfen. Ausserdem darf im Falle der Erhöhung des A.-K. ein
Ausländer sich für die bereits in seinem Besitz befindl. Aktien an der Zeichnung von
neuen Aktien auf der nämlichen Grundlage wie die übrigen Aktionäre beteiligen sowie
derartige neue Aktien besitzen.

4½ % Anleihe von 1903. M. 28 125 000 = Kr. 25 000 000, davon in Umlauf Ende 1917
Kr. 14 868 444 = M. 16 727 000, ferner von der Ges. zurückgekauft Kr. 1 245 333 = M. 1 401 000 in
Teilschuldverschreib. à M. 1000 = Kr. 888 . Zs.: 1./5., 1./11. Tilg.: Nach einem Tilg.-Plane durch

Verlosung zu 103 % im Mai per 1./11. vom 1./11.1907 ab bis 1./11. 1929; teilweise Tilg. bis 1./11.1907

ausgeschlossen, Gesamtkündig. jedoch vom 1./11. 1904 ab zulässig. Sicherheit: Als Sicherheit für
die Teilschuldverschreib. nebst Zs. u. Kosten hat die Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund
die ihr gehörig. unten bezeichneten Aktien verpfändet u. zu diesem Zwecke die Aktienbriefe der
Skandinaviska-Kreditaktiebolaget in Stockholm überliefert, nämlich: 59 663 Aktien der Oxe-
lösund-Flen-Vestmanland-Eisenbahn-A.-G., 5993 Aktien der Orebro-Köping-Eisenbahn-A.-G.,
16 493 St.- u. 3100 Vorz.-Aktien der Swedish Central Railway Co. Ld. (Frövi-Ludvika-Eisen-
bahn) sowie 556 Aktien der Grängesbergs Grufveaktiebolag. Zur weiteren Sicherheit hat die
Trafikaktiebolaget in rechtsverbindl. Form Erklärungen der Aktiebolaget Gellivare-Malmfält
u. der Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag beschafft, durch welche diese Gesellschaften die
selbstschuldnerische solidarische Bürgschaft für die Anleihe übernommen haben. Ausserdem
sind Massnahmen getroffen, welche es ermöglichen, die mit der Swedish Central Railway Co.
Ld., der Orebro-Köping-Eisenbahn-Ges. u. der Grängesberg-Gruben-A.-G. geschlossenen Pacht-
verträge im Interesse der Inhaber der Teilschuldverschreib. zur sofortigen Auflös. zu bringen,
falls Zinsscheine oder fällige Stücke nicht rechtzeitig eingelöst werden sollten. Die Skandi-
naviska Kreditaktiebolaget hat die Pfandhalterschaft sowie gleichzeitig die Vertretung der
Inhaber von Teilschuldverschreib. übernommen. Falls während der Anleihezeit neuer Geld-
bedarf für eine der Ges. eintreten sollte, deren Aktien einen Teil des vorerwähnten Pfandes
bilden, verpflichtet sich Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund, der betr. Ges. das nötige