Amerikanische Eisenbahnen.

Rock Island & Pacific Ry Co., welche auf Grund der Kaufofferte oder sonstwie erworben
werden mögen, sichergestellt werden und können nur bis zu einem N ominalbetrage in gleicher
Höhe mit dem Pariwerte der gemäss dem Trustvertrage verpfänd. Aktien emittiert werden.
Ausserdem wurde noch eine neue Ges., die Rock Island Company, unter den Gesetzen des
Staates New Jersey am 31./7. 1902 gegründet. Das autorisierte A.-K. dieser Ges. beträgt
$ 150 000 000, es besteht aus $ 54 000 000 Vorz.-Aktien u. $ 96 000 000 St.-Aktien. Die Vorz.-
Aktien haben für die Jahre 1903–1909 einschl. jährl. 4 %, für die Jahre 1910–16 einschl.
jährl. 5 %, für die folg. Jahre jährl. 6 % Vorz.-Div. vor den St.-Aktien jedoch ohne Nachzahl.-
Verpflichtung. Die Rock Island Co. hat nun mit der Chicago, Rock island & Pacific Rr. Co.
(von Iowa) Verträge abgeschlossen, lt. welchen die Rock Island Co. in Anbetracht der Ver-
abfolgung ihrer Vorz.-Aktien u. St.-Aktien für den Ankauf der Aktien der alten Chicago,
Rock Island & Pacific Ry Co. die Eigentümerin des emittierten A.-K. der neuen Chicago,
Rock Island & Pacific Rr. Co. werden wird. Demgemäss wird die neue Chicago, Rock Island
& Pacific Rr. Co. nach Annahme der Kaufofferte seitens aller Aktionäre der alten Chicago,
Rock Island & Pacific Ry Co. das gesamte A.-K. dieser alten Ges. erworben haben, während
ihr gesamtes A.-K. im Besitze der Rock Island Company sein wird. sodass mittels der gemäss-
der Kaufofferte verabfolgten Aktien der Rock Island Company das proportionelle Interesse
von Aktionären der alten Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. an den Bahneigentums-
stücken und deren künftigen Einnahmen erhalten bleibt. Das für die Zwecke der Offerte
nicht benötigte A.-K. der Rock Island Company wird für spätere Em. zur Erwerbung weiterer
Eigentumsstücke und zu anderen Korporationszwecken reserviert. Die Offerte war folg.:
$ 100 Aktien der alten Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. erhielt man $ 100 4 % Gold-
bonds von 2002 der neuen Chicago, Rock Island & Pacific Rr. Co. sowie $ 70 Vorz.-Aktien
und $ 100 St.-Aktien der Rock Island Company. Der Umtausch hatte bis zum 1./9. 1902
zu geschehen, über 90 % des A.-K. wurde zum Umtausch eingereicht. Am 30./6.
1914 besass die Chicago, Rock Island & Pacific Rr. Co. $ 71 353 500 Aktien der
Chicago, Rock Island and Pacific Ry Co. Ausserdem hat die Rock Island Co. die
Hälfte des A.-K. der Houston & Texas Central, der Houston East & West Texas und der
Dallas-Sabine Linie der Texas & New-Orleans erworben. Ferner hat die Chicag o Rock Island &
Pacific Ry Co. im Jahre 1905 das ganze A.-K. der Arkansas Southern Rr. Co. erworben,
deren Linien 101 engl. M. lang sich von einem Punkte nahe Winnfield, Louisiana, nach
Eldorado, Arkansas, erstrecken. Am 31. 10. 1905 wurden die Arkansas Southern Rr. Co.,
die Arkansas Southern Extension Ry Co. und die Little Rock & Southern Rr. Co. zu der
Rock Island, Arkansas & Loui-iana Rr. Co. vereinigt und konsol'diert; die neue Ges., deren
gesamtes Aktienkapital im Besitz der Chicago Rock Island & Ry Co. ist, wurde am 310%8
1906 an die letztere Ges. auf die Dauer von 999 Jahren verpachtet. Ausserd em wurden
noch in 1905 seitens der Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. $ 2 500 000 5 % Bonds
u. $ 2 400 000 Aktien der Consolidated Indiana Coal Co. erworben, welche Ges. wertvolle
Kohle-Eigentumsstücke von insgesamt ca. 21 960 acres besitzt, sowie $ 200 000 5 % Bonds-
und $ 1 700 000 Aktien der Dering Coal Co. in Chicago, Illinois erworben; auch ver-
pflichtete sich die Ges. noch weitere $ 200 000 5 % Bonds zu kaufen mit einem Vorkaufsrecht
auf $ 800 400 Aktien deser Gesellschaft. Die künftige Kohlenversorgung der Linien des-
Rock Island-Systems ist hierdurch sichergestellt worden. Im April 1906 erwarb die Rock
Island Co. ein Interesse an der Trinity & Brazos Valley Ry Co. in Höhe der Hälfte des-
A.-K. vorbehaltlich der Pfandansprüche der Colorado & Southern Ry Co. Diese letztere
Ges. u. die Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. haben vereinbart, der Trinity & Brazos
Valley Ry Co. alle notwendigen Bonds, für die nicht anderweitig Fürsorge getroffen ist,
vorzuschiessen; ausserdem hat sich die Chicago, Rock Island & Pacific Ry Co. verpflichtet,
bei der Fälligkeit der Colorado & Southern Refunding & Extension Mortgage am 1./5. 1935
für die Hälfte der I. Mortg. Bonds u. anderer Werte der Trinity & Brazos Valley Ry Co.
Zahlung zu leisten (siehe auch Colorado & Southern Ry Co.). Da durch die Div.-Einste Uung
der Bahn eine Sanierung notwendig wurde, hat ein Schutzkomitee der Besitzer der Bonds-
von 2002 einen Gerichtsbeschluss erwirkt, wonach die Aktiven der Railroad Co. zwangsweise
versteigert werden sollen. Diese Aktiven bestehen in cen Aktien der Railway Co, in Höhe
von $ 71 353 500. Am 22./12. 1914 erwarb in der Zwangsversteigerung der Präsident des-
Schutzkomitees der 4 % collateral Trust Bonds die $ 71 353 500 Aktien der alten Chicago-
Rock Island & Pacific Ry Co. Nach dem Reorganisationsplan wurden die Aktien an
die Bonds-Inhaber in nachstehender Weise verteilt: Auf je $ 1000 Bonds entfielen
10 Aktien à $ 100 der Chicago Rock Island & Pacific Ry Co. unter Zahlung von cents 44.50
Ppro Aktie ($ 4.45 pro Bond) für Ausgaben beim Ankauf der Aktien, Steuern, Gebühren etc.
Für die Besitzer von Bonds, welche nicht innerhalb 15 Tagen nach der Bestätigung des
Ankaufs beim Komitee deponiert wurden, erhöhte sich die Zuzahlung auf cents 54.50 Ppro
Aktie. Besitzer von Bonds, welche bis 27./2. 1915 zur Übernahme von Aktien nicht
deponiert wurden, erhalten den proportionellen Anteil aus dem Verkaufserlös der nicht über-
nommenen Aktien. Durch diese Reorganisation gelangte sowohl die Chicago. Rock Island
& Pacific Railroad u. die Rock Island Company zur Auflösung. Am 20./4. 1915 wurde zum
Zwecke der Sanierung der Ges. ein Zwangsverwalter (receiver) ernannt. Das Bahngebiet der
Chicago. Rock Island & Pacific Ry Co. umfasste 30./6. 1916: 7548.44 engl. Meilen, hierunter waren
die Linien der Choctaw, Oklahoma & Gulf Rr. Co., der Rock Island, Arkansas & Louisiana
Rr. Co., der St. Paul & Kansas City Short Line Rr. Co. u. der Rock Island, Stuttgart

Staatspapiere etc. 1918/1919. II. III