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. ― * =
Türkische Eisenbahnen.

Den Inhabern der Oblig. Serie II haften: 1. Die Einnahmen der Strecke Eski Schehir–Konia;
2. die Überschüsse der Stammlinie, nämlich das Mehr von deren Netto-Einnahmen u. Reg.-
Zuschüssen nach Deckung des Zinsendienstes der Oblig. Serie I; 3) das gesamte Vermögen 3
der Ges.; 4. die Garantie der türk. Reg. für einen Zuschuss von jährl. bis zu Ltq. 219.78
= frs. 5000 pro km u. zwar bis zu einer Brutto-Einnahme von Ltq. 604 = frs. 13 741 pro Jahr u. *
Kilometer vom Tage der Betriebseröffnung jeder Strecke während der ganzen Dauer der Konz.
Zahlst. u. Zahlungs-Modus wie Ser. I. Aufgelegt 14./12. 1894 M. 32 640 000 zu 89 %; weitere .
M. 16 320 000 eingeführt im Juli 1895, weitere M. 13 076 808 bis 31./12. 1899 aufgelegt. Kurs *
der 5 % Oblig. Ende 1894–1909: In Berlin: Grosse Stücke: 90.75, 85.50, 83.10, 90.90, 95.40,

95.25, 96.70, 97.30, 101.60, 103.10, 102.40, 102, 102.10, 99.80, 100.20, 102.75 %. – In Frankf. a. M.:
91.20, 85.20, 82.70 (kl. Stck. 84.50), 90.95 (kl. Stck. 91), 95.50 (kl. Stek. 96.10), 95.20 (kl. Stek.
95.50), 96.50 (kl. Stck. 96.90), 97.10, 101.90, 103.40, 102.10, 102.20, 102.20, 99.70, 100.30, 103 %. =
Kurs der 4½ % konvert. Oblig. Ende 1910–1918: In Berlin: 99.80, 97.50, 94.50, 91.75, –7*,
, 94, –, 88, %. – In Frankf. a. M.: 99.75 (kl. 99.90), 97.90 (kl. 98.30), 94.60, 91.80, 89.500, *
=, 94, –, 88* %. –— In Hamburg: 99.60, 97, 94, 91.50, 89*, –, 94, –, 88* %. =
4½ % Obligationen Serie III. M. 48 960 000 = frs. 60 000 000 = Ltq. 2 640 000, davon

. noch nicht begeben M. 8 124 504 = frs. 9 956 500 = Ltq. 438 086, in Stücken à M. 408,
2040 = frs. 500, 2500 = Ltd. 22, 110. Zs. 1./6. u. 1./12. Tilg. durch Verlosung 1./6. (zuerst

1../6. 1913) per 1./12. nach einem Tilg.-Plane innerhalb 80 J.; vom 1./4. 1925 ab verstärkte
LTilg. u. Totalkündig. zur Rückzahl. am 1./12. jeden Jahres zulässig. Die Ankündigung der
Rückzahl. ist spät. 15./5. des Jahres, in welchem die Rückzahl. erfolgen soll, zu veröffentlichen.
Sicherheit: Den Inhabern dieser Oblig. haften: 1. die Nettoeinnahmen der neukonzessionierten
Zweigstrecke Ada Basar-–BBolu u. die Garantie der türk. Reg. zur Auffüllung der Brutto-
Einnahmen der Strecke Arifle--Bolu bis zum Betrage von frs. 15 000 pro Jahr u. Kilometer
an erster Stelle; 2. die Überschüsse des alten Bahnnetzes aus Nettoeinnahmen u. Reg.-
Garantien nach Deckung der Oblig. Serie I u. II; 3. das sonstige Vermögen der Ges., in
gleichem Range mit den Inhabern der Oblig. Serie I u. II. Ausserdem stehen für den
Dienst der Oblig. Serie III auf einem längeren Zeitraum hinaus zur Verfügung: a) die von
der türk. Reg. an die Ges. behufs Verzinsung u. Tilg. des oben erwähnten, für die Bewässer.
Gder Konia-Ebene geleisteten Vorschusses zu zahlende Annuität. Bei dem für das Jahr 1912
vorgesehenen Abschluss der Bewässerungsarbeiten wird sich der Betrag des Vorschusses,
einschl. der während der Bauzeit aufgelaufenen Zs., auf ca. frs. 18 400 000 stellen, so dass
also die Annuität bei der vorgesehenen Tilg.-Dauer von 35 Jahren ca. frs. 1 120 000 betragen
würde. Für diese Annuität sind die bei Erwähnung des Bewässerungsvertrages aufgeführten
Einnahmen verpfändet, daruter Ltq. 25 000 = ca. frs. 568 000 pro Jahr aus den Überschüssen
der unter der Verwaltung der Dette Publique Ottomane stehenden Zehnten; b) der Betrag
von frs. 350 000 pro Jahr, welcher der Ges. seitens der Regierung bis 1941 in Jahresraten
als Entschädigung für die Verstärkungsarbeiten auf dem alten Netz abzuführen ist; c) die
weitere Annuttät von frs. 350 000 für Einführung des Expresszugsdienstes. Diese Jahreszahl.,
welche in Kraft tritt, sobald die Bagdadbahn Aleppo erreicht haben wird, ist durch die Reg.
bis zum Ablaufe der Konzessionsdauer zu leisten. Zahlst.: Konstantinopel: Ges.-Kasse,
Deutsche Bank Fil. Konstantinopel; Berlin: Deutsche Bank, Bank für Handel u. Ind., S.
leichröder, Commerz- u. Disconto-Bank, Dresdner Bank. Mitteldeutsche Creditbank; Frank-
furt a. M.: Deutsche Bank, Deutsche Vereinsbank, Dresdner Bank. Bank für Handel u. Ind.,
Mitteldeutsche Creditbank, Lazard Speyer-Ellissen, Jacob S. H. Stern; Hamburg: Deutsche
Bank, Commerz- u. Disconto-Bank, Dresdner Bank, L. Behrens & Söhne, M. M. Warburg &
Stuttgart: Württemberg. Vereinsbank, Dresdner Bank; Zürich, Basel u. Genf: Schweizer.
editanstalt. Zahl. der Coup. u. verlosten Stücke ohne jeden Abzug in Deutschland in Mark.
fgelegt 12./3. 1912 M. 40 800 000 = frs. 50 000 000 = Ltq. 2 200 000 zu 96.50 %. Kurs Ende
12–1918: In Berlin: 94.50, 91.90, –*, –, 93, =, 86. %. — In Frankf. a. M.: 94.60, 91.80,
50*, –, 93, –, 86* % – In Hamburg: 94, 91.75, 89*, –, 93, –, 86 %.

Usance: Lieferbar sind Oblig., auch wenn die Gegenzeichnung der Emiss.-Stelle fehlt.

Geschüftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im ersten Halbjahr.
Stimmrecht: Je 30 Aktien = 1 Stimme, Maximum 100 Stimmen.
Gewinn-Verteilung: 5 % an den R.-F. u. bis zu 5 % Zs. auf die eingezahlten Beträge der
tien vom etwaigen Überschuss 5 % Tant. an V.-R., Rest zur weiteren Div. an die Aktionäre
ie Besitzer von Genussscheinen. Falls die Erträgnisse eines Jahres nicht zur Zahlung
ler Verzinsung oder Div. von 5 % hinreichen, kann der Fehlbetrag dem R.-F.- ent-
mmen werden.

* ilanz am 31. Dez. 1917: Aktva: Nicht einbezahlte 40 % auf Aktien Ser. I/III ab-
usgeloste Aktien 24 391 000 und nicht einbezahlte 75 % auf Aktien Serie IV 50 625 000,
5 016 000, noch zu begebende Oblig. Serie III 9 922 500, Bahnanlagekosten etc.: Linie
Pascha-Angora 104 916 479, Verstärkung der Linie Pendik-Konia 5 935 888, Doppel-
Haidar-Pascha-Pendik 7 425 557, Linie Eski Schehir-Konia 75 717 479, Linie Arifie-Ada-
80 079, Linie Ada-Basar-Düsdje-Bolou 6 251 933, Erweiterung der Bahnhofsanlagen in
hehir 1523 598. Hafen und Speicher in Derindjé 2 114 978, Rollmaterial 17 799 00
ir 2 985 113, Kassa 650 242, Effekten und Barbestände der Wohlfahrtskasse
se 5 115 874, Unterstütz.-Kasse 736 787, Vorsorge-Kasse 327 386, Sparkasse 573 51
gen 14 559 734, Anlagen des Ern.-F. 14 926 942, Vorlagen für die Bewässerun
r Konia-Ebene 17 624 745, Debit. 76 686 348, Vorräte der Betriebsdirektion 3
3338%% 433%