994 Maschinen- und Armaturen-Fabriken, Eisengiessereien etc.

Prokuristen: Georg Hirschfeld, Fritz Benz, Jos. Erzgraber, Karl Frömbling, Berlin; Willi Schulz, Wilh. Kliefoth, Lüneburg; Emil Labes, Carl Weidmann, Torgelow l. Pom. Aufsichtsrat: Vors. Komm.-Rat Dr. h. c. H. Friedrichs, Potsdam; Stellv. Bankdir Dr. Hjalmar Schacht, Dr. G. Stresemann, Berlin; Reg.-Rat Dr. Schweighoffer, Charlottenburg. Zahlstellen: Berlin: Eig. Kasse, Nationalbank f. Deutschl.

Deutsche Garvin-Maschinen-Fabrik Akt.-Ges. in Liqu. in Berlin W. 35, Potsdamerstrasse 28.

Gegründet: 28./6. 1899; eingetr. 2./12. 1899. Gründung s. Jahrg. 1899/1900 dieses Handb. Die Herstell. von Werkzeugmasch. ist 1905 nach Ausführ. der noch vorhand. Aufträge eingestellt; die Veräusser. der Betriebsmaschinen erfolgte 1905/07, ebenso 1907 der Verkauf des Grundstücks Drontheimerstr. 17/18. Die G.-V. v. 23./2. 1909 beschloss die Liquidation der Ges.

Kapital: M. 1 000 000 in 1000 abgest. Aktien à M. 1000. Urspr. M. 2 500 000, herabgesetzt It. G.-V. v. 27./10. 1902 um M. 1 500 000 durch Zus. legung der Aktien im Verhältnis 10:4, (Frist 6./4. 1903.) Der Buchgewinn diente mit M. 917412 zur Tilg. der Unterbilanz v. 30.6. 1902, mit M. 582 588 zur Abschreib. auf Firmenerwerbskto. Am 30./6. 1904 war schon wieder ein neuer Verlust von M. 371 988 vorhanden, der sich 1905 um M. 588 074 auf M. 960062 steigerte, er hatte somit weit über die Hälfte des A.-K. erreicht, wovon gesetzl. Bestimmungen gemäss in der G.-V. v. 28./9. 1905 Mitteilung gemacht wurde. 1906 stieg der Verlust auf M. 997 719, der sich 1907 durch Verkauf des Grundstücks etc. mit M. 334 732 u. sonst. Eingänge von zus. M. 40 144 auf M. 669 901 reduzierte, aber 1908/09 wieder auf M. 677 512 erhöhte, dann aber von 1909/10–1918/19 auf M. 516 872 vermindert.

Geschäftsjahr: 23./2.–22./2. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie =1 8.

Bilanz am 22. Febr. 1919: Aktiva: Firmenerwerbs-Kto 1, Debit. 388 660, Liquid.-Kto 96 000, Verlust 516 872. – Passiva: A.-K. 1 000 000, Delkr.-Kto 664, Kredit. 869. 8a. M. 1 001 533.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlust-Vortrag 516 638, Unk. 201, Zs. 32. Sa. I. 516 872. – Kredit: Verlust M. 516 872. Bilanz am 22. Febr. 1920: Aktiva: Firmenerwerb 1, Debit. 388 605, Liquidationskto 96 000, Verlust 517 165. – Passiva: A.-K. 1 000 000, Delkr. 664, Kredit. 1108. Sa. M. 1001777

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Vortrag 516 872, Unk. 247, Zs. 44. Sa. M. 517165, – Kredit: Bilanzkto M. 517 165.

Dividenden 1899/1900–1907/1908: 0 %. Liquidator: Paul Kirschbaum, Solingen,

Aufsichtsrat: Rechtsanw. Rich. Gebhardt. Rechtsanw. Stomps, Berlin; Fabrikant Adof Heuser, Solingen; Konsul Otto Kirschbaum, Köln.

Eisenbahn-Verkehrsmittel-Akt.-Ges. in Berlin,

Potsdamerstrasse 129/130, Zweigniederlass. in Wismar. (Firma bis 20./12. 1917: Deutsche Waggon Leihanstalt A.-G.)

Gegründet: 24./11. 1899; eingetr. 1./2. 1900. Die Ges. erwarb den Wagenpark der 3 gegründ. Deutschen Waggonleihanstalt G. m. b. H. für etwa M. 1 300 000 u. trat in eine von Vertragsverhältnissen der gen. G. m. b. H. ein. Jetzige Firma lt. G.-V.-B. v. 20./12. 1 0

Zweck: Kaufen und Verkaufen, Mieten u. Vermieten, sowie Erzeugung der dem bahn-, Land-u. Wasserstrassenverkehr dienenden Transportmittel, namentlich mitteln, Lokomotiven, Tendern, Motorwagen, Eisenbahn- u. Strassenwagen, sowie schiffen etc.; Verwert. motor. Kräfte jeglicher Art; Errichtung u. Ausrüst. Ton bahnen, Beteil. an ähnlichen Unternehmungen. – Die Ges. vermietet „% und zwar: a) sogen. Spezialwagen, nämlich: Kesselwagen zum Transport für Pe Benzin, Benzol, Teerprodukte, Spiritus, Säuren usw., Biertransportwagen, Fisch- u. 4 41 transportwagen usw. Diese Wagen, die im Alleineigentum der Ges. stehen, ie 11 Wagenkonto ausgewiesen. b) Normalspurige offene u. gedeckte Ga . Konsortialeigentum der Ges. u. der ihr befreundeten ausländischen Gesellsc 9 2 3 (Konsortialwagenkonto). Das Konsortialverhältnis besteht für die Wagen. — Statt der Abschreibungen wird dem Wagenkonto u. dem Konsortis 3 3 ein Erneuerungskonto gegenübergestellt, das Ende März 1920 M. 8 360 895 betrug. DI apät. in an dieses Konto werden so bemessen, dass bei gleichmäss. Abschreib. die . 20 Jahren amortisiert sind. c) Ferner werden sogen. Amortisationsgeschäfte Riga 1 nen das Wagenmaterial nach Ablauf der Mietdauer und nach Zahlung 6. B.

Eigentum des Mieters übergeht (Amortisationsmaterialkonto). 20./12. 1917 hat die Ges., die bereits vorher einen grösseren Posten Aktien 30 Wiemar Wismar erworben hat, sich mit dieser Ges. fusioniert. Die „„ 140. aut Eisenbahnwaggons aller Art. Seit 1908 besitzt die Eisenbahn-Verke uf etwa Brühl Reg.-Bez. Cöln a. Rh. einen Depotplatz mit Reparaturwerkstätte, fremde ha vergrössert ist. In der Reparaturwerkstätte werden Wagen für Fisen- echnung in Stand gesetzt. 1918 Erwerb der IIauptwerkstätte der VAI per ahn-Ges. in Liblar; diese sind im Mai 1919 verkauft, ausserdem wurde Die Ges. 10. 1918 die Maschinenfabrik u. Waggonbauanstalt C. Paulus in Posen Das st an verschiedenen ausländischen Unternehm. mit gleichem Wirkungskreise 8