2344 Eisenbahnen, Eiseubahn-Bau- und Betriebse-Gesellschaften.

lässig. Ab 1916 verstärkte Tilg. oder Totalkünd. mit 6 monat. Frist mit minister. Genehm. zu- lässig. Coup.-Verj.: 4 J. (K.), der Stücke 30 J. (F.) Zahlst. wie bei Anleihe I=III. Samtl. Anleihen sind in das Bahngrundbuch der Ges. eingetragen. Die Anleihe IV rangiert hinter obigen I–II, ist jedoch vor event. späteren Anleihen bevorrechtigt. In Umlauf Ende 1919 M. 1 292 500. Aufgelegt 18./5. 1901 zu 100 %. Die St.-Aktionäre hatten insofern ein Bezugs- recht, als auf nom. M. 600 St.-Aktie 1 neue Schuldverschreib. bezogen werden konnte. Kure in Berlin Ende 1901–1919: 100.10. 101.25, 100, 101.20, 101, 99.90, 98.20, 97.60, 98.50, 98.75

99, –, 94, 96.50*, –, 90, –, 75*, – %. Auch in Cöln notiert; Kurs daselbst Ende 1912–1919: 99, 96, 96*, –, 90, –, 75*, – %.

Die G.-V. v. 29./5. 1918 beschloss die Aufnahme einer schwebenden Schuld in Höhe von M. 300 000, für welche die Basalt A.-G., Linz a. Rh., die die Mehrheit der Aktien besitzt, die Garantie übernimmt.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. in Köln.

Stimmrecht: Jede Aktie gewährt eine Stimme.

Gewinn-Verteilung: Dotation des Ern.-F., 5 % zum Bilanz-R.-F. (Grenze % des A.-K.), Dotation des Spez.-R.-F. (bis derselbe M. 193 800 beträgt), Tant. an Vorst., vom Übrigen Div. an Aktien. Der A.-R. erhält eine feste Vergütung von zus. M. 5000 u. eine Tant. von 10% des Reingewinns, welcher nach allen Abschreib. u. Rückl. u. nach Abzug von insgesamt 4 % Div. verbleibt.

Bilanz am 31. Dez. 1919: Aktiva: Bau-Kto 7 745 023, Guth. in lauf. Rechn. 418 261, nicht verrechn. Bau- u. Betriebsanl. 96 423, Depos. 251 892, Wertp. 165 940, Material. 495 305, Kassa 13 724, Verlust 1 253 610. – Passiva: A.-K. 3 199 200, Staatsbeihilfe 180 000, Anleihen 2 739 500, schwebende Schuld 600 000, Abschreib. 277 527, Ern.-F. 73 261, Spez.-R.-F. 77 105, R.-F. 123 677, R.-F. a. Anl.-Tilg. 389 804, Unterst.-F. I 4696, do. II 1007, nicht erhob. Anleihe- Zs. 1181, Kaut. 158 204, Avale 40 000, Betriebskrankenkasse 13 727, Verpflicht. 1 397 401, Bankschuld 1 163 888. Sa. M. 10 440 183.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Fehlbetrag 503 639, Betriebsausgaben 2 027 486, Rück- lagen 174 821, Abschreib. 138 763, Anleihe-Zs. 157 500, Fehlbetrag der Heisterbacher Tal- bahn 38 527, Verlust 1 253 610. – Kredit: Betriebseinnahmen 1 707 127.

Kurs: Die M. 3 199 200 gleichber. Aktien Nr. 1–2666 à M. 1200 wurden im August 1908 an den Börsen von Berlin u. Cöln eingeführt. Erster Kurs in Berlin am 12./8. 1908: 93 %. Kurs Ende 1908–1919: 90.50, 90, 84.25, 90.25, 96, 99, 98*, –, 65, 72, 54*, 25 %.

Dividenden: Einheitl. A.-K. f. 1907–1919: 4, 4, 4, 4½, 5, 5, 6, 1, 0, 0, 0, 0, 0 %. C.-V.: 4 J. (K.)

Direktion: Eisenbahn-Dir. Reg.-Baumeister a. D. Dr.-Ing. Otto Kayser.

Aufsichtsrat: (5–8) Vors. S. Alfred Freih. von Oppenheim, Cöln; Stellv. Reg.-Bau- meister Dr.-Ing. Hans Barkhausen, Linz a. Rh.; Dir. Paul Endriss, Linz; Justizrat Jul. Heilbronn, Rechtsanw. Seyffert, Cöln; Geh. Reg.-Rat Dr. Emil Schrader, Berlin; Dir. Alfr. Rautenberg, Linz; Bankdir. Dr. Brandi, Essen.

Zahlstellen: Beuel: Eigene Kasse; Berlin: Disconto-Ges.; Cöln: Sal. Oppenheim jr. & Co, B. Stern jun.

Localbahn Deggendorf-Metten A.-G. in Deggendorf.

Gegründet: 7./9. 1890. Betriebseröffnung 1./1. 1893. Konz. v. 7./9. 1890 auf 99 Jahre;: die Bahn kann auch früher gegen Entschädig. nach den gesetzl. Bestimm. von der bayer. Staats-Reg. erworben werden. Betrieb einer Lokalbahn zwischen obengen. Orten mit Anschluss an die bayer. Staatsbahn in Deggendorf. Bahnlänge 5,33 km, Spurweite 1, 435 m. Seit 1./1. 1904 in eigener Betriebsleitung. Verlängerung nach Schwarzach geplant.

Kapital: M. 215 000 in 215 Aktien à M. 1000.

Anleihe: M. 285 000 in 4 % Prior. von 1890, 1892 u. 1898, Stücke à M. 500. Zs. 1./5. u. 1./11. Rückzahlbar mit jährl. ½ % durch Verl. von 1900 ab zu pari.

Die G.-V. v. 8./4. 1918 bezw. 1./7. 1918 sollte beschliessen, an die Inhaber der Aktien u. der Prior.-Anleihe das Ersuchen zu richten, in eine Ermässigung des Zinsfusses von 4 % auf 2 % einzuwilligen bezw. Zusammenlegung des Kapitals, doch konnte die Versamml. der Obligationäre mangels Teilnahme nicht stattfinden. Weitere Beschlüsse sollten am 31./5. 1919 gefasst werden, ebenso über den Ausbau der Bahn nach Schwarzach.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Spät. im Mai. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Vom Reingewinn nach Abzug der 4 % Prior.-Zs. 5 % z. R.-F. als- dann 4 % Div., vertragsm. Tant., Rest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1919: Aktiva: Bahnanlage 442 927, Betriebsmittel 51 138, Material 1050, Immobil. 1037, Effekten 15 112, Kassa 2961. – Passiva: A.-K. 215 000, Prior. 285 000, unerhob. Zs. 60, Amort.-F. 2636, Ern.-F. 44, R.-F. 849, Kredit. 32, Gewinn 10 605. Sa. M. 514 228.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 53 223, Vortrag 10 605. – Kredit: Vortrag 76, Betriebseinnahmen 63 752. Sa. M. 63 828.

Dividenden 1905–1919: 1½, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J.

Vorstand: Rechtsanwalt Dr. Karl Albrecht.

Aufsichtsrat: Vors.-Stellv. Ludw. Högn, Deggendorf; Abt P. Willibald Adam, Metten: Direktor Rudolf Vigl, Nürnberg; Cajdan von Vierling, Deggendorf; Dir. N. Pape, Berlin.

Zahlstellen: München: Bayer. Handelsbank; Regensburg: Kreditverein.