2488 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

B. Die G.-V. v. 26./2. 1903 beschloss den Bau der Kleinbahnen im Kreise Danziger Niederung: a) Danzig-Hochzeit-Gemlitz, b) Quadendorf-Gr. Zünder-Gemlitz, c) Gottswalde- Schiewenhorst-Stutthof, d) Steegen-Fischerbabke; Länge insgesamt ca. 81 km. Die G.-V. v. 10./4. 1908 beschloss den Bau der Linie Tiegenhof-Lupushorst-Lindenau u. Stalle-Licht- felde, eröffnet am 1./10. 1909. Geplant sind noch Linien im Kreise Elbing: Elbing-Trunz- Neukirch. Gesamtlänge aller Linien einschl. Nebengleise 329,06 km; Spurweite 0.75 m.

Kapital: M. 10 792 000, eingeteilt in 2927 Aktien Lit. A, 1463 Aktien ILit. B, 1007 Aktien Lit. C, 4004 Aktien Lit. D, 1198 Aktien Lit. E, 154 Aktien Lit. F u. 39 Aktien Lit. 6, welche sämtlich je über M. 1000 u. auf den Inhaber lauten und, abgesehen von einer im § 22 Nr. 1 des Statuts geschaffenen Wahlberechtigung u. in $§ 39 Nr. 3 getroffenen Übergangs- bestimmungen durchaus gleichher. sind. Urspr. M. 2 820 000, erhöht lt. G.-V. v. 26./2. 1903 um M. 2 940 000 in 758 Aktien A, 379 B, 1000 D u. 803 E behufs Erbauung der Kleinbahnen im Kreise Danziger Niederung. Nochmalige Erhöhung lt. G.-V. v. 20./2. 1907 um M. 907 000 in 907 Aktien zu pari mit Div.-Ber. ab 1./1. 1907 u. lt. G.-V. 10./4. u. 14./8. 1908 um M. 825 000 in 825 Aktien, die an dem Reingewinn des Jahres 1908 nicht, an demjenigen des Jahres 1909 mit ihrem halben Nennbetrage und vom 1./1. 1910 ab voll beteiligt sind. Weitere Erböh. z wecks Ankauf des Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetzes lt. G.-V. v. 22./12. 1913 um M. 3 300 000 in 3300 Aktien; davon sind 1500 Stück Lit. D div.-berecht. ab 1./1. 1913, alle anderen nach Einzahl. ihres vollen Nennbetrages. Die Verkäuferin, die Allg. Deutsche Kleinbahn-Ges. erhielt für das Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz M. 3 500 000, u. zwar M. 1 800 000 in bar, M. 1 500 000 in Aktien u. M. 200 000 durch Einräumung einer Bahnpfandschuld. Es befinden sich 2927 Aktien im Besitz des Preuss. Staates, 1463 Aktien im Besitz der Provinz West-

reussen, 1007 Aktien im Besitz des Landkreises Marienburg, 1198 Aktien im Besitz des andkreises Danzig, 4004 Aktien im Besitz der Allgem. Deutschen Kleinbahn-Ges. in Berlin, 154 Aktien im Besitz des Kreises Elbing u. 39 Aktien im Besitz des Kreises Stuhm. Hypotheken: M. 1 050 000; Bahnpfandschulden M. 200 000. Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotierung der Ern.-F., des Bilanz-R.-F., des Spez.-R.-F, vertragsm.

nt. an Vorst. u. Beamte, ferner Gewinnanteil an den Strombaufiskus für Beflutzung der

Nokatbrücke, vom Übrigen bis 4 % Div., vom Rest 10 % Tant. an A.-R., Überrest Super-Div. bezw. nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. Dez. 1919: Aktiva: Bahneinheit 12 934 778, Wertp. für Schatzbestände 10 416, Schatz-Verwalt. 392 908, Sicherheiten 2597, Hypoth. Reh 3115, Betriebsvorräte 141 246, Vorräte für den Schatz für Ern. 136 530, vorausbez. Versich. 68 501, Bargeld 266, Vorarbeiten 5616. – Passiva: A.-K. 10 792 000, R.-F. 212 347, Ern.-F. 340 360, do. II 52 547, Sonder- rücklagen 15 317, verfügb. Beträge 648 710, Unterhalt. einer Einfriedig. 9733, Hypoth. 1 050 000, Bahnpfandschuld. 200 000, neue Rechnung 49 527, laufende Rechnung 143 797, dDiv. 172 672, Vortrag 7992. Sa. M. 13 695 979. Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verwalt.-Kosten 23 794, Zs. u. Kursverluste 68 849, Ern.-F., Rückl. wegen westpreussische Kleinbahnen 33 814, wegen Neuteich–Liessauer Kleinbahnnetz 17 522, R.-F. 3650, Sonderrücklagen 908, Gewinn 181 636. – Kredit: Vortrag 1048, Betriebsüberschuss 329 126. Sa. M. 330 174.

Dividenden: 1909: 0.3 %; 1910: 1.2 %; 1911–1919: 1.9, 2.3, 3, 1.8, 0.9, 1.1, 2.3, 4.25, 1.6 %. Direktion: Baurat Carl Griebel, Berlin.

Aufsichtsrat: Vors. Reg.- u. Geh. Bau-Rat Ottomar von Busekist. Ober-Reg.-Rat von Rönne, Kommissarischer Landrat Reg.-Rat Freih. v. Stockmar, Danzig; Gen.-Dir. Max Dräger, Schöneberg; Geh. Baurat Oswald Bandekow, Charlottenburg; Dir. Dr.-Ing. Hans Drewes, Berlin; Landrat Graf Nicolaus von Posadowsky-Wehner, Elbing; Geh. Reg.-Rat Dr. Wilh. Meyer, Danzig; Landrat Dr. Walter von Auwers, Stuhm; Dir. Dr. Erich Stephan, Berlin; Landeshauptmann Friedrich Kruse, Danzig.

Prokuristen: Emil Maeuer, Berlin; Reg.-Baumeister Erich Kabitz, Charlottenburg: Dr. Rich. Gärtner, B.-Steglitz.

Wöterkeim-Schippenbeiler Kleinbahn-Akt.-Ges. 83 in Insterburg (Ostpreussen).

Gegründet: 3./10. 1906; eingetr. 12./10. 1906. Sitz bis 1920 in Schippenbeil. Gründer: Königl. Preussisch. Staatsfiskus, Provinzialverband der Provinz Ostpreussen, Kreiskommunal- verband Friedland (Ostpreussen), Betriebsinspektor Friedr. Scheuermann, Königsberg i. Pr.; Fabrikbes. Eug. Freytag, Bartenstein.

Zweck: Bau und Betrieb einer normalspurigen Kleinbahn Wöterkeim-–Schippenbeil, Konzession vom 24./9. 1906. Betriebseröffnung 30./6. 1907. Bahnlänge 5 km. Den Betrieb führt die Ostdeutsche Eisenbahn-Ges. 7

Kapital: M. 368 000 in 368 Aktien à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: Jan.-März. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 30. Sept. 1919: Aktiva: Eisenbahnbau 360 376, Erweiterungsbau 20 4 20, Kreissparkasse des Kreises Friedland 9803, Landschaftsbank Insterburg 183, Effekten Ces