Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 219

Eisenbahn-Ges. in Köln gegen Vergüt. von 2½ % der Betriebs-Einnahmen. — Im J. 1914/15
ergab sich ein Verlust von M. 30 907, gedeckt aus dem Bilanz-R.-F.; 1915/16 resultierte
ein Fehlbetrag von M. 96 786, hiervon M. 68 981 aus dem Bilanz-R.-F. gedeckt u. M. 27 805
vorgetragen; 1916/17 Erhöhung des Bilanzverlustes auf M. 95 532, davon M. 20 000 aus
R.-F. abgeschrieben; für 1917/18 wurde ein Fehlbetrag von M. 88 888 ausgewiesen, davon
M. 21 000 aus dem R.-F. abgebucht, so dass ein Verlust von M. 67 888 verblieb, der in-
folge Steigerung der Betriebsausgaben auf M. 175 744 anwuchs, gestiegen 1919/20 auf M. 319 653.

Statistik: 1913/14 1914/15 1915/16 1916/17 191718 1918/19 1919/20
Beförderte Personen 156 324 96 823 110 557 154 002 325 387 347 695 340 102
Personen- u. Gepäckverkehr . M. 58 412 46 361 52 427 77 047 147 974 150 366 294 961
Beförderte Güter. . . . t 204 063 123 100 108 215 128 689 170 523 149 639 756 150
Gesamteinnahme do. II. 263 825 157 110 132 889 165 990 276 109 295 487 1 073 005

Kapital: M. 3 700 000 in 3700 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 3 400 000, Erhöhung um M. 300 000
lt. G.-V. v. 24./9. 1898 in 300 Aktien, angeboten den alten Aktionären zu pari. Alle Aktien
befinden sich im Besitz der Westd. Eisenbahn-Ges. in Köln. Aktien nicht notiert.

Anleihe: M. 1 250 000 in 4½ % Schuldverschreib. à M. 1000 lautend auf den A. Schaaffh.
Bankverein und durch Indossam. übertragbar, rückzahlbar zu 102 %, aufgenommen lt. G.-V.
v. 28./9. 1904 zur Deckung einer Darlehnsschuld bei der Westd. Eisenbahn-Ges. und zur
Beschaffung von Betriebsmitteln. Zs. 1./4. u. 1./10. Tilg. ab 1910 bis spät. 1945 mit 1¼ %
der urspr. Schuld und ersp. Zs. Auslos. im Juni auf 1./10. Verstärkte oder gänzl. Tilg. ab
1910 zulässig. Sicherheit: Sicherungshypothek auf die Bahneinbeit. Den Zs.- u. Tilg.-Dienst
hat der A. Schaaffh. Bankverein in Köln solange garantiert, bis nach dem Entscheide der Staats-
aufsichtsbehörde die Ges. in 2 aufeinanderfolgenden Betriebsjahren einen reinen Überschuss
von über M. 100 000 erzielt hat. Noch in Umlauf am 31./3. 1920: M. 1 061 000. Verj. der
Coup. in 4 J. (K.), der Stücke in 10 J. (F.). Zahlstellen: Köln: Gesellschaftskasse, A. Schaaffh.
Bankver., Sal. Oppenheim jr. & Co.; Berlin: Berliner Handels-Ges., S. Bleichröder, Disconto-
Ges., von der Heydt & Co., Bank für Handel u. Ind.; Düsseldorf: A. Schaaffh. Bankverein;
Elberfeld: von der Heydt-Kersten & Söhne; Essen: Disconto-Ges.; Frankf. a. M.: Disconto-
Ges.; Stettin: Wm. Schlutow. Kurs Ende 1905–1920: 101.50, 101.50, 101, 100.50, 100.50,
100.25, 99.75, 99, 96.50, 95*, –, 78, –, 80*, –, 55 %. Die Zulassung in Köln erfolgte im Nov. 1905.

Da die Ges. in eine finanzielle Notlage geraten ist u. den Anleihedienst ab 1./10. 1920
nicht mehr aufrecht erhalten kann, hatte die Ges. zum 17./6. 1920 eine Versammlung der
Obligationäre einberufen zur Beschlussfassung über Aussetzung der Tilg. auf 10 Jahre u.
Herabsetzung des, Zinsfusses auf 1 % bzw 2 % auf 5 bzw. 10 Jahre, doch war diese Ver-
sammlung nicht beschlussfähig. Die Übernahme der Bahn auf Reichsbetrieb wurde von
der Regierung abgelehnt.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: April-Okt. Stimmrecht: Jede Aktie I1 =t.

Gewinn-Verteilung: Nach Bestreit. der Rückl. in die verschied. Fonds u. der Zahlung der
vertragsm. Tant. steht der Rest zur Verf. der G.-V. Der A.-R. erhält keine Tant., sondern der
Vors. Dezieht M. 100 u. jedes andere Mitgl. d. A.-R. M. 50 für jede Sitzung neben Erstattung
der Reisekosten.

Bilanz am 31. März 1920: Aktiva: Bahnanlage 5 129 391, Immobil. 20 000, Kassa 1559,
Effekten u. Material. des Ern.-F. 95 015, do. des Spez.-R.-F. 52 872, Material. 10 072,
Inventar 10 000, Bankguth. 46 487, Darlehn 2600, städt. Sparkasse Köln 6346, Verlust 319 653.
–Passiva: A.-K. 3 700 000, Oblig. 1 061 000, Darlehn 200 000, rückst. Oblig.-Zs. 24 480, do.
verloste Oblig. 6097, Ern.-F. 114 567, Spez.-R.-F. 54 057, Unterstütz.-F. 6346, Talonsteuer-
Res. 4000, R.-F. 23 000, Kredit. 500 450. Sa. M. 5 693 998.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag 153 774, Betriebsausgaben 1 105 162,
Ern.-F. 16 831, Spez.-R.-F. 4800, Anleihe-Zs. 48 262, Darlehns-Zs. 9000, lauf. Zs. 17 709, Abschreib.
auf Inventarien 12 117, Talonsteuer-Res. 2000, R.-F. (Rückl. für Oblig.-Tilg.) 23 000. —
Kredit: Betriebseinnahmen 1 073 005, Verlust 319 653. Sa. M. 1 392 658.

Dividenden 1900/01–1919/20: 0, 0, /, ½, 1½, 1½, 1 ¾, 1½, 0, 0, 0, %, ½, ½, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %.
Coup.-Verj.: 4 J. (K.).

Direktion: Dir. Walther Knoff, Reg.-Baumstr. a. D. Ernst Duhme, Köln.

Aufsichtsrat: (7) Vors. Dir. Paul Brandenburg, Burgbrohl; Landrat Friedrich Gorius,
Adenau; Landrat Geheimrat Albert Heising, Ahrweiler; Landrat Carl Wegeler, Mayen;
Dir. Peter Zenner, Brohl; Fabrikant Josef Porz, Weibern.

Zahlstellen: Wie oben bei Anleihe u. Frankf. a. M.: Deutsche Effekten- u. Wechselbank,
L. & E. Wertheimber.

Kleinbahn-Akt.-Ges. Bunzlau–Modlau in Bunzlau.

Gegründet: 3./10. 1912; eingetr. 18./11. 1912. Gründer: Königl. preuss. Staat; Kreis-
kommunalverband Bunzlau; Stadtgemeinde Bunzlau; Lenz & Co. G. m. b. H., Berlin und
15 Interessenten. Betriebseröffn. 20./12. 1913.

Zweck: Bau u. Betrieb der vollspurigen Kleinbahn mit Lokomotivbetrieb von Bunzlau
über Kittlitztreben nach Modlau u. Staatsbahnhof Modlau. Länge 31,03 km.

Kapital: M. 1 932 000 in 1932 Aktien à M. 1000, übernommen von den Gründern zu pari.

Hypotheken: M. 198 892, aufgenommen lt. G.-V. v. 5./6. 1919.