1148 Schiffsbau-Anstalten und Dock-Gesellschaften, Schiffsausrüstungen.

107, 62, 62*, –, 174, 299.50, 125*, 205, 282 %. – In Bremen: 105, 65, 58*, –, 174, –, lzj)-
203, – %. Sämtl. alten Stücke werden lt. Anzeige v. Nov. 1912 in neue Aktienurkunde
umgetauscht.
Dividenden: 1897/98–1907/08: 9, 8, 8, 12, 12, 8, 5, 5, 0, 0, 0 %. 1908 (6 Mon. v. 1./7.–31/.
bis 1911: St.-Aktien: 0, 0, 0, 0 %. – Vorz.-Aktien 1908–1911: 0, 0, 0, 4 %. — G.
Aktien 1912–1920: 4, 0, 0, 8, 10, 12, 10, 10, 10 %. C.-V.: 4 J. (K.)
Vorstand: Vors. F. Stapelfeldt, A. Keuffel; Stellv. M. Lampe, Franz Heinr. Stapelfeldt
(Die Mitglieder des Vorstandes müssen Reichsangehörige sein).
Prokuristen: Herm. Lange, Herm. Hein, Josef Wolfenstetter, Lübbe, Schnitzer.
Aufsichtsrat: (5–7) Vors. Bankier J. F. Schröder, Stellv. Bank-Dir. Carl 9 antzen, Dr. jur
O. Sprenger, Gen.-Konsul Hincke, Bremen. (Die Mitgl. des A.-R. müssen Reichsangehörige
sein und eine gewisse Anzahl der Mitgl. in Bremen wohnen).
Zahlstellen: Bremen: Ges.-Kasse; Deutsche Bank Fil., Bremer Bank Fil. d. Dresdner
Bank, J. F. Schröder, K. G. a. A., Nationalbank f. Deutschl.; Berlin: Deutsche Bank, Dresdner
Bank, Nationalbank f. Deutschl.

Schiffs-Installation Akt.-Ges. in Bremen.
Domshof 26/30.

Gegründet: 26./10. 1917; eingetragen 15./11. 1917. Gründer: Hackethal Draht- u. Kabel
Werke, A.-G. in Brink bei Hannover; C. Lorenz Akt.-Ges., Berlin; Lloyd Dynamowerke A.6
Bremen; Commerz- u. Disconto-Bank, Berlin; Deutsche Nationalbank, Bremen.

Zweck: Ausführung elektrischer und sonstiger Installationen, insbesondere auf Schiffen
die Herstellung und der Vertrieb dafür geeigneter Masch. u. Apparate jeder Art sowie di-
Betreibung aller damit in Verbindung stehender und sonstiger Geschäfte nach dem E.
messen des A.-R. Zweigniederlassung in Hamburg.

Kapital: M. 1 400 000 in 1400 Aktien à M. 1000, übernommen von d. Gründern zu pari

Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1920: Aktiva: Büroinventar 53 515, Lager- u. Werkstattinventar
31 566, Werkzeuge 74 948, Werkzeugmasch. 5886, Warenbestände 1 066 150, im Bau befndl.
Anlagen 185 389, Kassenbestand, Guth. auf Postscheck-Kto u. Bankguth. 333 348, aussenstel
Forder. 1 267 567, im voraus bez. Versich.-Prämien 6149. – Passiva: A.-K. 1 400 000, Kredit
u. Anzahl. auf Anlangen 1 578 409, Reingewinn 46 110. Sa. M. 3 024 520.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlust-Vortrag 76 035, allg. Unk. 656 875, Abschreil.
55 306, Gewinn 46 110. Sa. M. 834 327. – Kredit: Bruttoüberschuss M. 834 327.

Dividenden 1917–1920: 0, 0, 0, 0 %.

Direktion: Kaufm. Alex. Weidemann.

Aufsichtsrat: Vors. Direktor Heinr. Wilken Müller, Dir. Herm. Ploghöft, Bremen; Gen-
Dir. Rich. Platz, Hannover; Bank-Dir. Curt Sobernheim, Berlin; Franz Heinr. Witthoefft
Hamburg; Dir. Georg Wolf, Emil Cohen, Berlin; Dir. M. Walter, Bremen.

Prokuristen: Johs. gen. Hans Meyer, Georg Joh. Friedr. Lütjen.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Berlin: Commerz- u. Privat-Bank; Bremen: Nationalbk. f. Deutschl.

Joh. C. Tecklenborg A.-G.

Schiffswerft u. Maschinenfabrik in Bremerhaven und Geestemünde.

Gegründet: 4./5. 1897 (eingetr. 17./5.) durch Übernahme der Firma Joh. C. Tecklenbor
mit Wirkung ab 1./1. 1897 für M. 1 454 000.

Zweck: Neubau u. Reparatur von Schiffen, Fahrzeugen, Fuhrwerken, Kesseln, Behältern,
Masch. u. Masch.-Teilen aller Art, Anlage und Betrieb von Werften, Trockendocks, Slips
Kesselschmieden, Giessereien u. anderen verwandten Anstalten; Schiffahrtsbetrieb. Auch wir
der Bau von Rohölmotoren (System Diesel) u. die Herstell. von Überhitzeranlagen für Schiffs
u. Landkessel (System der Schmidt'schen Heissdampf-Ges. m. b. H., Cassel) in grösseren
Umfange betrieben.

Besitztum: Die Grundstücke der Ges. umfassen rund 440 000 qm, von denen 46 000 am
mit Gebäuden bedeckt, weitere 26 000 qm mit Helgenkrangerüsten überdeckt sind, während
7000 qm von gepflasterten Strassen eingenommen werden; Wasserfront ca. 1500 m. Es sind
5 Helgen vorhanden für Schiffe bis zu 225 m Länge. Die Anlagen der Ges. sind auf dz
zweckmässigste eingerichtet u. die Werkstätten mit den neuesten rationell arbeit. Werk.
zeugmasch. ausgestattet; der Antrieb der meisten Werkzeugmasch. erfolgt durch elekt.
Kraft, jedoch steht für den Antrieb der schweren Werkzeugmasch. für den Schiff. u.
Kesselbau auch hydraul. Kraft zur Verfügung u. 5 Luftkompressoren erzeugen die Kraft
für den Betrieb zahlreicher pneumatischer Werkzeuge. Die Werft hat direkten Anschluss
an die Staatsbahn u. besitzt einen eigenen Ausrüstungshafen mit einer 270 m langen Ufer
mauer nebst einem Turmdrehkran für 150 Tons Nutzlast zum Einsetzen von Masch. unl
Kesseln u. ist somit allen an eine erstklassige Werft zu stellenden Anforder. gewachsen. Das
Trockendock der Ges. kann gleichzeitig zwei oder mehrere Schiffe aufnehmen; eine Slipanlase
mit 3 Aufschlepphelgen am Fischereihafen auf gepachtetem Staatsgrundstücke mit zweck-
entsprechend eingerichteten Werkstätten dient vornehmlich für die Reparatur von Fiscb.
dampfern. Mit Rücksicht auf den Kriegszustand wurden Produktionsangaben für die günstig