240 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

Tabelle.
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Rr. z5; 93 Eigenschaft Datum der Konzessions-
11 Erbffnet der Bahn Konzession dauer
A) In Hessen:
1. Worms.Offstein-Landesgrenze . 11.67 12./12. 1886 Vollsp. Nebenbahn 12./10. 1886 bis 12./12. 1936
2. Reinheim-Reichelsheim... 17.90 10./10. 1887 do. 16./3. 1887 bis 10./10. 1937
3 Osthofen-Westhofen... 6.06 14./4. 1888 do. 29./12. 1886 bis 14./4. 1936
4 Sprendlingen-Fürfeldd.... 14.22 do. bis 31./3. 1947
ezw. 5./10. ./7.
M „„.. 312 1.1904 Vollsp. Nebenbahn 21./6. 1902 bis 1./6. 1954
Trei Weinlen.... do. 21./6. 1902 bis 1./6. 1954
Jugenheim-Partenheim. 72140 24./10. 1904 40 210. 1902 bis 1./6. 1934
B) In Thüringen:
7/ Arnstadt-Ichtershausen... 5,09 13./12. 1885 Vollsp. Nebenbahn 10./24. 10. 1885
§8. Hohenebra-Ebeleben (verpachtet) 8,70 20./11. 1883 do. 5 unbeschränkt
9 Ilmenau-Grossbreitenbach . . . 19,14 13./11. 1881 do. 1.6.15./. 1884
bezw. 7./12. 1883
C) In Baden:
3 „ ¹ %. 18.76 25 10 ß Schmalsp. Nebenb. 7./2. 1888
ahn: ./10. 2 /4.
Hüfingen-Furtwangen.. 29.78 bzw. 1./8. 1893 „ 50 Jahre
12 Kaiserstuhlbahn: Normalspurige 9./1. 1893
Riegel-Gottenheim... 40.10 (. 15.112. 1894 Nebenbahnen
Riegel-Altbreisach.... bzw. 17./9. 1895
D) In Preussen:
13 Wiesbadener Bahnen ... 49.39 18./5. 1889 Elektrische Bahn verschieden verschieden
u. später mit Hochleitung von 1898–1903 30–45 Jahre
Neroberhbbahuhunnhnk.... 0.44 25./0. 1888 Drahtseilbahn 13./2. 1888 ,
ezw. 1./7. 1925
14 Essener Bahnen.... 72.87 23./8. 1893 Elektrische Bahn verschieden bis 1./1. 1936
u später mit Hochleitung von 1890–1914 u. 2./9. 1938
Pachtstrecken der Stadt Essen 17.57 1./. 1912 u. spät. do.

Kapital: M. 26 000 000 in 26 000 Aktien (Nr. 1–26 000) à M. 1000. Urspr. A.-K. M. 6 500 000,
Erhöh. lt. G.-V. v. 8./12. 1897 um M. 7 900 000 in 7900 Aktien à M. 1000, wovon M. 2 100 000
ab 1./4. 1897 u. M. 1 250 000 ab 1./4. 1898 div.-ber. sind u. zu 110 % in Zahlung gegeben
wurden. Die restl. M. 4 550 000 mit Div.-Ber. ab 1./4. 1898 wurden den bisherigen Aktio-
nären im Verhältnis von 10 alten zu 7 neuen Aktien mit 102 % angeboten.

Die G.-V. v. 28./12. 1899 beschloss weitere Erhöhung um M. 7 200 000 (auf M. 21 600 000)
in 7200 Akt. (Serie A u. B) à M. 1000, welche den Aktion. zu 102 % (auf 2 alte 1 neue Akt.)
angeb. wurden. Die G.-V. v. 29./9. 1906 beschloss nochmalige Erhöh. um M. 4 400 000
(auf M. 26 000 000) in 4400 Akt., welche den Aktion. 5: 1 zu 103.50 % inkl. Aktienstempel
angeb. wurden. Nicht bezogene 104 neue Akt. wurden der Bank f. Handel u. Ind. u.
H. Bachstein zu 120 % überlassen. Mitte 1909 ging die Mehrzahl der Akt. aus dem Besitz der
Darmstädter Bank bzw. der Erben von Herrmann Bachstein in Berlin zu 123 % in den Besitz
der Stadt Essen, des Landkreises Essen u. des Rhein.-Westfäl. Elektr.-Werkes über, die zu
diesem Zwecke die Rheinisch-Westfäl. Bahn-Ges. G. m. b. H. (St.-Kap. M. 17 000 000) gründeten
u. in die Ges. Akt. der Süddeutschen Eisenbahn-Ges. einbrachten. Die Rhein.-Westfäl. Bahn-
Ges. besitzt jetzt ca. M. 14 000 000 Akt. der Süddeutschen Eisenbahn-Ges. Die Stadt Essen
besitzt von der Rhein.-Westfäl. Bahn-Ges. 48 %, der Landkreis Essen 27 %, das Rhein.-Westf.
Elektr.-Werk in Essen 25 % der Stammanteile. Ausserdem hat genannte Rhein.-Westfäl.
Bahn-Ges. Anleihen aufgenommen.

Anleihen: I. M. 6 000 000 in 3½ % Pr.-Oblig. lt. Priv. v. 15./5. 1895, Nr. 1–6000, 1500 Stück
à M. 2000, 1500 à M. 1000, 3000 à M. 500, auf den Inhaber lautend. Zs. 1./4. u. 1./10. Tilg. ½ %
alit ersp. Zs. in 61 Jahren durch Pari-Ausl. im Dez. auf 1./4., angefangen 1895. Für die Oblig.
haftet das ganze Vermögen der Ges. Zahlst. wie bei Div. Kurs Ende 1912–1921: –, –,
85*, –, 81, –, 81*, –, 76.75, – %.
Berlin, Kurs daselbst Ende 1912–1921: 89, 84, –*, –, 81, –, 81*, 75.10, –, – %.

II. M. 7.500 000 in 3½ % Prior.-Oblig. It. Priv. v. 22./12. 1897 Nr. 6001–13 000, 2000 Stücke
à M. 2000, 2000 à M. 1000, 3000 à M. 500, auf den Inhaber lautend. Zs. 1./4. u. 1./10. Tilg.
% mit ersp. Zs. in 61 Jahren durch Pari-Ausl. im Dez. auf 1./4. Eine Verstärkung kann
bei beiden Anleihen nur mit Genehm. der grossh. hess. Reg. stattfinden. Zahlst. wie bei Div.
Aufgel. M. 3 000 000 8./7. 1898 in Berlin u. Frankf. a. M. mit 100 %. Kurs Ende 1912–1921:
In Berlin: –, –, –—*, –, 81, –, 81*, –, –, – %. – In Frankf. a. M.: 89, 84, 85*, –, 81,
1 110, 76 5, %

III. M. 7 000 000 in 3½ % Prior.-Obligat. lt. Priv. v. 5./4. 1904, Nr. 13 001 – 19 500.
1100 Stücke à M. 2000, 3000 à M. 1000 u. 2000 à M. 500, auf den Inhaber lautend. Zs.
5./4. u. 1./10. Tilg. ½ % mit ersp. Zs. in längstens 61 Jahren durch Pari-Ausl., angefangen
im Dez. 1906 auf 1./4. 1907. Die Anleihe diente in der Hauptsache zur Beschaffung der Mitte]
für die lt. Vertrag mit der Stadt Mannheim erbaute doppelgeleisige Strecke Mannheim-
Käferthal, für die Erbauung der Nebenbahnlinien Heidelberg-Schriesheim, Hetzbach-Beerfelden
u. die Selztal-Bahn, ferner für Ergänz. u. Erweiter. der älteren Bahnen etc. Von dieser Anleihe

Notiert in Frankf. a. M. Seit Juni 1898 auch in

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