Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften. 2747

Aufsichtsrat: (3–9) Vors. Bankier Alfred Weinschenk, Stellv. Bankier Ernst Wertheimber,
Bank-Dir. Herm. Malz, Dir. Carl Eckhard, Dir. Gust. Behringer, Dir. H. Siebrecht, Frankf. a. M.;
Bankier Oskar Simon, Bonn; Oberfinanzrat Adolf Klett, Ravensberg; Baurat Alfred Philippi;
Dir. Herbert Peiser, Berlin.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Frankf. a. M., Berlin u. Dresden: Dresdner Bank; Frankf. a. M.:
Bass & Herz, Ernst Wertheimber & Co., L. & E. Wertheimber; Bonn, Köln u. Düsseldorf:
A, Schaaffh, Bankverein A. G.; Nürnberg: Anton Kohn; auch die sonst. Niederlass. dies. Banken.

Aktiengesellschaft für Bahnen und Tiefbauten

in Berlin-Schöneberg, Herbertstrasse 4.

Gegründet: 25./5. 1900; eingetr. 18./6. 1900. Gründer siehe Jahrg. 1900/1901.

Zweck: Bau, Erwerb u. Betrieb von Bahnen jeder Art, insbes. von Kleinbahnen, sowie
Förderung des Eisenbahn- u. sonst. Transportverkehrs, ferner Bau von Kanälen, Chausseen
u. and. Tiefbauanlagen, Erwerb u. Veräusserung von Grundstücken, Bauten aller Art etc.
Auch Betrieb von Wald- u. Holzgeschäften.

Die Ges. führt seit 1./8. 1901 den Betrieb der Selters-Hachenburger Kleinbahn.

Die Ges. hat 1902/1907 für fremde Rechnung erbaut die normalspurigen Bahnstrecken
Bottrop-Buer (12 km, zur preuss. Staatsbahnstrecke Osterfeld-Hamm gehörig), Merzig-Büsch-
feld (20 km), Blory-Vigny (20 km der Reichseisenbahnstrecke Metz-Chateau-Salins), sowie
Los XVI der Bahnhofsumbauten bei Metz und die zweigleisige Reichseisenbahnstrecke

Metz-Vigy-Anzelingen Los I und II (10 km) mit dem Failly-Tunnel. Die Ges. hat 1900/02
den Tunnel der Untergrundbahn in Berlin vom Nollendorfplatz bis Zoolog. Garten ausge-
führt. 1911/12 hat die Ges. die Kleinbahn Betzdorf bezw. Scheuerfeld nach Nauroth für

den Kreis Altenkirchen erbaut.

Kapital: M. 1 200 000 in 1200 Aktien à M. 1000. Das Jahr 1905/06 ergab für die Ges.
M. 546 528 Verlust. Derselbe ist hauptsächl. auf den Schaden der Ges. bei dem Failly-
Tunnelbau zurückzuführen. Zur Deckung dieses Verlustes wurden der Ges. seitens des
Phil. Balke M. 600 000 Aktien unentgeltlich zur Verfüg. gestellt, die demselben aber am 20./3.
1914 abkommengemäss wieder zurückgegeben wurden. Das Jahr 1906/07 ergab einen neuen
Verlust von M. 185 636, enstanden durch Abschreib. auf Bau-Inventar u. Metzer Bauten;
1907/08 stieg die Unterbilanz auf M. 217 078; 1908/09 auf M. 283 199; 1909/10 auf M. 292 608;
verminderte sich 1910/11 auf M. 291 212 u. 1911/12 auf M. 290 941; in der Bilanz v. 31./3.
1913 erschien dieser Verlustvortrag als getilgt.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewön-Verteilung: 5 % zum R.-F., event. besond. Abschreib. u. Rückl., 4 % Div., vom
Übrigen 10 % Tant. an A.-R., vertragsm. Tant., Rest Super-Div. bezw. nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. März 1922: Aktiva: Kassa 42 871, Eff. 12 520, Debit. 1 487 004, Betriebs-
u. Bauinv. 1, Vorschuss-K. 1, Projekte 58 723, K. neue Rechnung 54. – Passiva: A.-K.
1 200 000, Bilanz-R.-F. 24 642, Talonsteuer-Res. 6000, Kredit. 346 380, K. neue Rechnung 13 676,
Gewinn 10 475. Sa. M. 1 601 174.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Handl.-Unk. 114 802, Gewinn 10 475. – Kredit:
Vortrag 2461, Zs., Bau- u. Betriebsgewinne 122 816. Sa. M. 125 277.

Dividenden 1912/13–1921/22: 0, 10, 5, 5, 5, 5, 4, 0, 0, 0 %. C.-V. 4 J. (K.)

Direktion: Erich Britzke.

Aufsichtsrat: Vors. Dir. Hubert Disch, Karl Kaehler, Berlin; Kaufm. Emil Disch, Mainz.

Aktiengesellschaft für Verkehrswesen in Berlin,
NW. Neue Wilhelmstr. 1.

Gegründet: 4./6. 1901; eingetr. 28./6. 1901. Gründung siehe Jahrg. 1905/06 u. 1909/10.

Zweck: Errichtung, Betrieb, Erwerb, Veräusserung, Pachtung und Verpachtung von Eisen-
bahnen und Kleinbahnen, sowie von anderen dem öffentlichen Verkehr dienenden Anlagen. Die
Ges. ist namentlich berechtigt, a) Genehmigungen der zuständigen Behörden einzuholen sowie
Konzessionen zu erwerben und zu veräussern; b) Eisenbahnen, Kleinbahnen und sonstige öffent-
liche Verkehrsanlagen mit oder ohne finanzielle Beihilfe Dritter zu bauen und zu betreiben
oder deren Bau oder Betrieb an Dritte zu vergeben; c) die Finanzierung derartiger Bahnen
und Anlagen mit Einschluss aller damit in Verbindung stehenden Banktransaktionen für
eigene oder dritte Rechnung durchzuführen; d) diejenigen unbeweglichen und beweglichen
Sachen und Rechte zu erwerben und auszunutzen sowie diejenigen Anlagen und Ge-
schäfte zu errichten und zu betreiben, welche zur Erreichung der vorgenannten Gesell-
schaftszwecke erforderlich oder dienlich sind, sowie auch solche Sachen, Rechte und Anlagen
wieder zu veräussern.

Die dauernde Beteiligung der A.-G. für Verkehrswesen besteht aus sämtl. M. 4 000 000
Anteilen der Deutschen Kolonial-Eisenbahn-Bau- u. Betriebs-Ges. Ein Agio von 10 % er-
gibt sich daraus, dass die ersten Übernehmer der Anteile ausser dem Nennwert 10 %
in barem Gelde geleistet haben zur Schaffung eines Betriebs-R.-F. Die Deutsche Kolonial-
Eisenbahn-Bau- u. Betriebs-Ges. wurde als Kolonial- Ges. am 31./12. 1904 gegründet. Der Gegen-
stand des Unternehmens ist der Bau u. die Errichtung, sowie der Betrieb von Eisenbahnen,
Kleinbahnen u. Hafenanlagen in den deutschen Schutzgebieten.