Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 2849

Direktion: Ing. Georg Löhr, Ammendorf.

Aufsichtsrat: Vors. Geh. Komm.-Rat Dr. h. c. Emil Steckner, Halle a. S.; Baurat Eugen
Manke, Gen.-Dir. Phil. Schrimpff, Reg.-Baumeister a. D. Baschwitz,. Berlin; Erster Bürger-
meister Hertzog, Landesbaurat Linsenhoff, Merseburg; Baurat Pforr, Berlin; Gen.-Land-
schaftsdir. Ulrich von Trotha, Exz., Scopau; Gen.-Dir. Adolf Wagner, Frankleben; Gen.-Dir.
Heinr. Lindner, Dir. Rupp. Schneider, Halle; Dr. Heinr. Oster, Leuna; Amtsvorsteher Willy
Helfer, Dürrenberg; Landesrat Gust. Bothe, Landrat Wilh. Guske, Merseburg.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Berlin: Allg. Elektrizitäts-Ges., Disconto-Ges.; Halle a. S.: Rein-
hold Steckner; Merseburg: Sächs. Provinzialbk.

Milhl.. ii.?

Gegründet: 8./10. 1894. Betriebseröffnung am 15./2. 1896.

Zweck: Bau u. Betrieb einer Schmalspurbahn vom badischen Staatsbahnhof Müllheim
durch die Stadt Müllheim, Niederweiler u. Oberweiler nach Badenweiler. Länge 7,6 km,
Spurweite 1 m. Subvention der Regierung M. 128 690. Den Betrieb führte die Deutsche
Eisenbahn-Betriebs-Ges. in Berlin pachtweise; der Vertrag wurde am 1./1. 1913 gelöst u.
hierfür M. 87 000 Abfindung gezahlt. Die Betriebspächter hatten eine Garantie von 4 % für
die früheren Vorz.-Aktien u. von 3 % für die St.-Aktien übernommen. Elektrisierung der
Bahn ist 1913/14 durchgeführt; der elektr. Betrieb wurde am 1./4. 1914 aufgenommen.

Kapital: M. 750 000 in gleichber. Aktien. Bis 1913: M. 383 000 in 303 Vorz.-Aktien u.
62 Inh.-St.-Aktien à M. 1000, sowie 55 Nam.-St.-Aktien, u. zwar 18 Stück à M. 500, 16 Stück
à M. 300 u. 21 Stück à M. 200. Die Aktien unter M. 1000 können nur mit Einwilligung der
Ges. übertragen werden. Erstere hatten Vorz.-Recht auf 4 % Div.

Die a. o. G.-V. v. 15./10. 1912 beschloss: 1), Ablösung des Betriebsvertrages mit der
Deutschen Eisenbahn-Betriebs-Ges. in Berlin. 2) Übernahme des Betriebes der Bahn in eigene
Regie, Abschluss eines Bauvertrages mit der Rheinischen Schuckert-Ges. für elektr. Industrie
in Mannheim zur Elektrifizier. der Lokalbahn. 3) Genehmig. zur Ausgabe von hypoth. ge-
sicherten 4 % Schuldverschreib. im Betrage von M. 500 000, woran sich die Vorz.-Aktien al
pari u. die St.-Aktien gegen Zuzahl. von 10 % durch Umtausch beteiligen können (Emiss. noch
nicht erfolgt). 4) Erhöh. des A.-K. um den Betrag von M. 367 000 (also auf M. 750 000),
durch Ausgabe neuer Aktien à M. 1000, unter Ausschluss des gesetzlichen Bezugsrechts der
Aktionäre u. Vereinbar. mit einem Konsort. über die Übernahme dieser Aktien. 5) Gleich-
stellung aller Aktien u. demgemäss Verzicht der bisherigen Vorz.-Aktien auf die ihnen bisher
zugestandenen Vorz.-Rechte. Die Konz. der Badischen Regier. wurde bis 1964 verlängert.

Anleihe: M. 497 400 in 4 % Schuldverschreib. v. 1915 (s. oben).

Geschäftsjahr: Kalenderj.; bis 1912 v. 1./4.–31./3. Für 1./4.–31./12. 1912 wurde eine
besondere Bilanz gezogen. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Je M. 200 A.-K. = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., dann bis 4 % Div., vom verbleib. Betrage 8 % Tant.
an A.-R., vertragsm. Tant. an Dir. u. Beamte, Rest zur Verfüg. der G.-V. Ab 1./1. 1913 sind
sämtl. Aktien gleichberechtigt.

Bilanz am 31. Dez. 1921: Aktiva: Eisenbahnanlage 1 359 210, Mobil. 1500, Waren 15 874,
Debit. 374 845, Kassa 8127, Bankguth. 437 528, Effekten 78 544, Kaut.- do. 3400, Interims-
buchung. 14 832. – Passiva: A.-K. 750 000, Schuldverschreib. 497 400, R.-F. 21 200, Ern.-F.
104011, Spez.-R.-F. 4211, Rückstell. 8274, Kredit. 847 843, unerhob. Schuldverschr.-Zs. 13 162,
Kaut.-Kredit. 3400, Interimsbuch. 18 524, Reingewinn 25 836. Sa. M. 2 293 863.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 761 730, Unk. 7530, Schuldver-
schreib.-Zs. 19 896, Abschreib. 5250, Reingewinn 25 836. – Kredit: Vortrag 22 415, Betriebs-
einnahmen 786 342, Zs. 11 485. Sa. M. 820 243.

39 „ Gleichber. Aktien 1913– 1921: 3, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.:

Direktion: Ed. Beidek jr., Müllheim.

Aufsichtsrat: (7–10) Vors. Dir. Oskar Bühring, Mannheim; Stellv. Stadtrat H. Kurz,
Bürgermeister Arthur Hämmerle, Müllheim; Hotelier Gust. Meissburger, Bürgermeister
Adolf Zöllin, Badenweiler; Rechtsanwalt Anton Lindeck, Baurat Heinrich Schöberl, Alfons
Wiedermann, Mannheim.

Zahlstelle: Müllheim i. Baden: Volksbank Müllheim i. B.

Nassauische Kleinbahn-Akt-Ges. in Berlin, W. Linkstr. 31.

Gegründet: 9./7. 1898. Durch die Genehmigungsurkunde v. 5./7. 1898 u. die Nachträge
v. 2./6. 1899, 18./2. 1903, 9./7. 1903, 7./4. 1904 u. 8./7. 1912 ist die Bahn, welche den Charakter
einer nebenbahnähnlichen Kleinbahn hat, bis zum 31./12. 2021 genehmigt. Die erste Teil-
strecke wurde am 18./9. 1900 u. die Reststrecke am 18./10. 1903 eröffnet.

Zweck: Bau u. Betrieb einer schmalspur. nebenbahnähnl. Kleinbahn mit Dampfbetrieb
von Zollhaus nach St. Goarshausen und von Nastätten nach Oberlahnstein. Bahnlänge
77,12 km. Spurweite 1 m. Der Betrieb wird von der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. geführt.
Die G.-V. v. 26./6. 1920 genehmigte den Abbruch der Strecke Braubach-Oberlahnstein u.
die diesbezügliche Anderung der Satzungen im 5§é 2 unter b.-

Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften 1922/1923. 1. 179