2876 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Kleinbahn von Gemlitz nach Dirschau vom 11./6. 1914 und für die Kleinbahn Schönsee-

Fürstenwerder vom 19./6. 1914. auf 90 Jahre. Die Genehmigungsurkunden für das Neuteich-

Liessauer Kleinbahnnetz sind unter dem 9./2. 1914 auf die Westpreuss. Kleinbahnen-
Akt.-Ges. übertragen. Gründer s. Jahrg. 1900/01.
Zweck: A. Bau u. Betrieb von im Kreise Marienburg u. Danziger Niederung belegener

u. sonst. Kleinbahnen: a) Marienburg-Schönwiese-Katznase-Altfelde-Schlablau-Pr.-Rosengart-

Stalle, b) Marienburg-Kalthof-Schönau, c) Marienburg-Gr.- u. Kl.-Lesewitz-Kreisgrenze,
d) Tiegenhof-Tiege-Ladekopp-Schöneberg, e) Tiegenhof-Kreisgrenze in der Richtung nach
Steegen, f) Danzig-Hochzeit-Gemlitz, g) Quadendorf-Gr. Zünder-Gemlitz, h) Gottswalde-
Schiewenhorst-Stutthof, i) Steegen-Fischerbabke, k) Tiegenhof-Lupushorst-Lindenau, )) Stalle-.
Lichtfelde, sowie die Linien des Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetzes. Die erste Teilstrecke
des Marienburger Netzes wurde am 15./10. 1900, die letzte Teilstrecke des ursprüngl. Danziger
u. Marienburger Netzes, nämlich die Strecke Tiegenhof-Fischerbabke-Steegen am 1./5. 1906
u. die Linien des Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetzes in der Zeit vom 18./11. 1898 bis
12./9. 1913 dem Betriebe übergeben. Die Betriebsleitung auf allen der Ges. gehörenden
Linien ist der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. durch Betriebsvertrag v. 18./6. 1901 u. 22./12.
1913 übertragen.

B. Die G.-V. v. 26./2. 1903 beschloss den Bau der Kleinbahnen im Kreise Danziger
Niederung: a) Danzig-Hochzeit-Gemlitz, b) Quadendorf-Gr. Zünder-Gemlitz, c) Gottswalde-
Schiewenhorst-Stutthof, d) Steegen-Fischerbabke; Länge insgesamt ca. 81 km. Die G.-V.
v. 10./4. 1908 beschloss den Bau der Linie Tiegenhof-Lupushorst-Lindenau u. Stalle-Licht-
felde, eröffnet am 1./10. 1909. Geplant sind noch Linien im Kreise Elbing: Elbing-Trunz-
Neukirch. Die Gesamtlänge der im Freistaat Danzig liegenden Strecken beträgt 278, 571 km,
die Länge der im Deutschen Reich liegenden Strecke Marienburg-Altfelde-Lichtfelde 34, 150 km.

Kapital: M. 10 792 000, eingeteilt in 2927 Aktien Lit. A, 1463 Aktien Lit. B, 1007 Aktien
Lit. C, 4004 Aktien Lit. D, 1198 Aktien Lit. E, 154 Aktien Lit. F u. 39 Aktien Lit. G,
welche sämtlich je über M. 1000 u. auf den Inhaber lauten und, abgesehen von einer im
§ 22 Nr. 1 des Statuts geschaffenen Wahlberechtigung u. in § 39 Nr. 3 getroffenen Übergangs-
bestimmungen durchaus gleichber. sind. Urspr. M. 2 820 000, erhöht lt. G.-V. v. 26./2. 1903
um M. 2 940 000. Nochmalige Erhöhung lt. G.-V. v. 20./2. 1907 um M. 907 000 u. lt. G.-V.
10./4. u. 14./8. 1908 um M. 825 000. Weitere Erhöh. lt. G.-V. v. 22./12. 1913 um M. 3 300 000
in 3300 Aktien; davon sind 1500 Stück Lit. D div.-berecht. ab 1./1. 1913, alle anderen nach
Einzahl. ihres vollen Nennbetrages. Die Verkäuferin, die Allg. Deutsche Kleinbahn-Ges.
erhielt für das Neuteich-Liessauer Kleinbahnnetz M. 3 500 000, u. zwar M. 1 800 000 in bar,
M. 1 500 000 in Aktien u. M. 200 000 durch Einräumung einer Bahnpfandschuld. Es befinden
sich 2927 Aktien im Besitz des Preuss. Staates, 1463 Aktien im Besitz der Provinz West-
preussen, 1007 Aktien im Besitz des Landkreises Marienburg, 1198 Aktien im Besitz des
Landkreises Danzig, 4004 Aktien im Besitz der Allgem. Deutschen Kleinbahn-Ges. in
Berlin, 154 Aktien im Besitz des Kreises Elbing u. 39 Aktien im Besitz des Kreises Stuhm.

Hypotheken: M. 1 045 197, Bahnpfandschulden M. 200 000.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotierung der Ern.-F., des Bilanz-R.-F., des Spez.-R.-F., vertragsm.

Tant. an Vorst. u. Beamte, ferner Gewinnanteil an den Strombaufiskus für Benutzung der
Nogatbrücke, vom Übrigen bis 4 % Div., vom Rest 10 % Tant. an A.-R., Uberrest Super-Div.
bezw. nach G.-V.-BZ.

Bilanz am 31. Dez. 1921: Aktiva: Bahneinheit 12 982 822, Wertp. für Schatzbestände
9531, Schatz-Verwalt. 462 909, Sicherh. 2597, Hypoth. Reh 1777, Betriebsvorräte 882 760, Vor-
räte für den Schatz f. Ern. 145 728, vorausbez. Versich. 83 786, Bargeld 1108, lauf. Rechn.
611 422. – Passiva: A.-K. 10 792 000, R.-F. 138 024, Ern.-F. I 1 244 207, do. II 351 334,
Sonderrückl. 14 427, verfügb. Beträge 638 867, Unterhalt. einer Einfriedig. 10 527, Hypoth.
1 045 197, Bahnpfandschulden 200 000, neue Rechnung 45 298, Sammelrechn. 704 561. Sa.
M. 15 184 445. 3

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verwalt.-Kosten 68 338, Zs. u. Kursverluste 100 535,
Ern.-F. I 938 444, do. II 286 550, Rückstell. auf schweb. Prozesse 700 000, Hypoth.-Tilg.
1129. Sa. M. 2 094 998. – Kredit: Betriebsüberschuss M. 2 094 998.

Dividenden 1912–1921: 2.3, 3, 1.8, 0.9, 1.1, 2.2, 4.25, 1.6, ?, 0 %.

Direktion: Baurat Carl Griebel, Berlin.

Aufsichtsrat: Vors. Gen.-Dir. Max Dräger, B.-Schöneberg; Reg.- u. Geh. Bau-Rat Otto-
mar von Busekist. Marienburg; Geh. Baurat Oswald Bandekow, Charlottenburg; Dir. Dr.-Ing.
Hans Drewes, Berlin; Landrat Graf Nicolaus von Posadowsky-Wehner, Elbing; Geh. Reg.-Rat
Dr. Wilh. Meyer, Danzig; Landrat Dr. Walter von Auwers, Stuhm; Dir. Dr. Erich Stephan,
Berlin; Landeshauptmann Friedrich Kruse, Ober-Reg.-Rat Felix v. Kameke, Landrat Reg.-
Rat Paul Walzer, Danzig; Landrat Rebehn, Marienburg.

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