Elektrotechnische Fabriken, Elektrizitätswerke und Hilfsgeschäfte. 1131

fähige Wasserstrasse verbinden, die Schiffen bis zu 1500 t Tragfähigkeit den Verkehr quer
durch Europa, Rhein- u. Donaumündung, ermöglicht. Das Betriebswasser für die Strecke
Main-Donau soll dem Lech unterhalb Augsburg entnommen u. durch einen rund 90 km langen
Zubringerkanal der Scheitelhaltung der Schifffahrtsstrasse zugeführt werden. Der Ges. ist
vom Reich u. Bayern das Recht gegeben, die von ihr im Zuge der Wasserstrasse ausgebauten
Wasserkräfte 100 Jahre lang auszunutzen, beginnend mit der ganzen oder teilweisen Inbetrieb-
nahme des einzelnen Werkes. Dieses Recht wird für die zunächst in Angriff genommenen
Werke bis zum Ablauf der Erlaubnis für die später in Betrieb genommenen Werke verlängert
u. endet für alle Werke spätestens 31./12. 2050. Nach Ablauf dieser Erlaubnisfrist fallen
die Kraftwerke unentgeltlich an das Reich. Von der eigentl. Wasserstrasse werden die
einzelnen Teilstücke nach Fertigstell. auf Verlangen des Reichs oder der Ges. vom Reich für
eigene Rechnung übernommen. Die Ges. ist berechtigt, Grundeigentum zu beiden Seiten
der Wasserstrasse bis zur Entfernung von 1 km zu enteignen. Zunächst wird der Ausbau
der Schifffahrtsstrasse zwischen Aschaffenburg u. Würzburg u. zwischen Regensburg u. Passau
in Angriff genommen, wobei insges. 15 Kraftwerke mit einer Gesamtleist. von 1d. 90000 PS.
u. einer jährl. Energieerzeugung von 360 Mill. K W.-St. gewonnen werden.

Kapital: M. 900 000 000 in 900 000 Inh.-Aktien. Die Aktien zerfallen in zwei Gattungen:
1. 600 000 Stammaktien Gruppe A, die vom Reich, Bayern, anderen deutschen Ländern u.
offentlich-rechtlichen Körperschaften übern. wurden u. eine Div. von höchstens 4 % beziehen,
jedoch erst, nachdem die Vorz.-Akt. befriedigt sind; 2. 300 000 Vorzugsaktien, Gruppe B, die
von öffentlich-rechtlichen Körperschaften, juristischen oder natürlichen Personen übernommen
werden. Die Vorz.-Akt. berechtigen zum Bezuge einer Vordividende bis zu 7 %. Der Bezug
einer Vordividende von 5 % ist vom Reich u. Bayern gewährleistet, solange u. soweit nicht
Bauzs. in gleicher Höhe bezahlt werden. Die für Zwecke der Deckung der Vorz.-Akt.,
Gruppe B, nach Ablauf der Erlaubnisdauer bestimmten Rücklagen werden im Falle der
Liquidation, soweit dieser Fonds nach Deckung der Verbindlichkeiten noch besteht, auf die
Vorz.-Akt., Gruppe B, gemäss § 7 der Satzung verteilt. Die Ges. endigt mit dem Ablauf
des 31./12. 2050.

Anleihe: M. 323 050 000 in 5 % Teilschuldverschr. Stücke à M. 20 000, 10 000, 5000, 2000,
1000. Zs.: 1./2. u. 1./8. Tilg. ab 1932 zu 102 % durch Auslos. (April p. Okt.). Sicherungshyp. zu
erstem Rang auf sämtl. Kraftwerke. Die Ges. hat sich das Recht vorbehalten, weitere
Anleihen zu gleichem Range auf dieselben Kraftwerke hypothekarisch eintragen zu lassen.
Die Belastung darf jedoch niemals mehr als 60 % des von der Ges. durch St.-Akt., Vorz.-Akt.,
Teilschuldverschr. oder sonstwie aufgebrachten Kap. übersteigen. Das Reich u. Bayern
übernehmen für Verzins. u. Heimzahl. zu 102 % die gesamtschuldnerische Bürgschaft. Kurs
in München Ende 1922: 100 %. In Frankf. a. M.: 96 0%. Eingef. in München u. Frankf. a. M.
im Aug. 1922.

Handdarlehen: M. 276 950 000 sind den Teilschuldverschr. in bezug auf Verzinsung zu
5 % p. a., Tilg. u. Rückzahl. zu 102 %, hypothekar. Eintragung u. Bürgschaft des Reiches u.
Bayerns vollständig gleichgestellt. Über jedes Handdarlehen wird ein Darlehnsschein direkt
zwischen der Ges. u. dem Darlehnsgeber ausgestellt. Die Bürgschaften des Reiches u. Bayerns
sind übern. durch Erklär. des Reichsverkehrsministeriums v. 30./12. 1921 u. des Bayerischen
Staatsministers der Finanzen vom gleichen Tage.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Direktion: Staatsrat Dr. Jos. Grassmann, Dir. Theobald Henftling, Eisenbahndir. a. D.
Dr. Bernh. Endrucks, Ministerialrat Herm. Kreuzer, Prof. Kaspar Dantscher, München.

Aufsichtsrat: Vors. Staatssekretär im Reichsverkehrsministerium Dr. Paul Kirschstein-
Berlin; I. Stellv. Geh. Hofrat Heinr. Held, Regensburg; II. Stellv. Bank-Dir. Dr. Emil Georg
v. Stauss, Berlin; Ministerialdir. Dr.-Ing. Ernst Ottmann, Min.-Dir. Dr.-Ing. H. C. Konrad Dasch,
Min.-Dir. Dr. Bernhard Gleichmann, Ministerialrat Dr. Gustav Königs, Min.-Rat Dr. Victor
Mahnke, Min.-Rat Dr. Wilh. Lenzmann, Oberbaurat Karl Spiess, Karlsruhe; Min.-Dir. Dr. Rud.
Krohne, Präs. des Reichskanalamts Robert Scharmer, Min.-Rat Franz Köbner, Staatsrat u.
Min.-Dir. Hermann Riegel, Min.-Rat Hans Schneider, Min.-Rat Theod. Wand, Min.-Rat Aug.
Mader, Staatsminister Dr. Wilh. v. Meinel, Oberfinanzrat Kurt Flamme, Dr. Michael Horlacher,
München; Ober-Reg.-Rat Dr. Konstantin von Bayer-Ehrenberg, Karlsruhe; Min.-Dir. Dr. Karl
Rauch, Weimar; Min.-Rat im Hessischen Finanzminister. Gust. Balser, Darmstadt; Oberbürger-
meister Dr. Karl Jarres, Duisburg; Oberbürgermeister Dr. Konrad Adenauer, Köln a. Rh.;
Oberbürgermeister Georg Voigt, Frankf. a. M.; Oberbürgermeister Dr. Karl Külb, Mainz;
Oberbürgernieister u. Geh. Rat Adolf Wächter, Bamberg; Oberbürgermeister Dr. Karl Sittler,
Passau; I. Bürgermeister Dr. Otto Hipp, Regensburg; Oberbürgermeister Dr. Hermann Luppe,
Nürnberg; Stadtrat Dr. Ludwig Landmann, Frankf. a. M.; Bank-Dir. Komm.-Rat Jos. Böhm,
München: Bank-Dir. Komm.-Rat Wilh. Hilken, Würzburg; Bank-Dir. Ernst Schön, Leipzig:
Bank-Dir. Geh. Hofrat Adolf Pöhlmann, München; Max Warburg, Hamburg; Bankier Eduard
Beit von Speyer, Frankf. a. M.; Bank-Dir. Hofrat Hans Remshard, Dir. Rechtsrat Oskar
Weinmann, München; Bank-Dir. Ferd. Bausback, Stuttgart; Hofrat Fritz Gutleben, München;
Bank-Dir. Reg.-Rat Dr. Ludwig Janzer, Mannheim; Komm.-Rat Wilh. Langguth, Wertheim;
Baurat Hubert Hentrich, Krefeld; Dir. Baurat Dr. Karl Kölle, Frankf. a. M.; Staatsmin. a. D.
Exz. Lorenz v. Seidlein, München; Geh. Komm.-Rat Dr. Louis Hagen, Köln; Dir. Joh. Welker,
Duisburg; Gen.-Dir. Komm.-Rat Rich. Buz, Augsburg; Geh. Rat Josef Pschorr, Komm.-Rat