Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften. 5893

Dähn & Hamann Akt.-Ges. in Hamburg,

Brodschrangen 8.

Gegründet: 5./10. 1922; eingetr. 1./11. 1922. Gründer s. Jahrg. 1923/24.

Zweck: Betrieb eines Speditions-, Lagerungs- u. Empfangsgeschäfts von Massengütern,
insbes. Ölsaaten u. Getreide, u. einschläg. Geschäfte, auch die Beteil. an anderen Unternehm.
sowie zu diesem Zwecke die Übernahme u. Fortführ. des unter der Firma Dähn & Hamann
betriebenen Handelsgeschäfts.

Kapital: RM. 100 000 in 1000 Akt. zu RM. 100. Urspr. M. 1 Mill. in 1000 Aktien zu
M. 1000, übern. von den Gründern zu 100 %. Die G.-V. v. 29./7. 1924 beschloss Umstell.
von M. 1 Mill. auf RM. 100 000 in 1000 Akt. zu RM. 100.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1924: Aktiva: Inv. 59 000, Eff. 1, Barbestände 12 879, Debit. 48 018,
Vorräte 11 822. – Passiva: A.-K. 100 000, R.-F. 2000, Kredit. 27 422, Vortrag 2299.
Sa. RM. 131.721.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 165 861, Abschreib. 7000, Vortrag 2299.

Sa. RM. 175 160. – Kredit: Betriebsergebnis RM. 175 160.

Direktion: Wilh. Friedr. Heinr. Ludw. Dähn, Hamburg.

Aufsichtsrat: Vors. Fabrikbes. Max John Karl Aug. Brinckmann, Hamburg; Henry
Lamotte, Bremen; Dir. Ernst Aug. Gustav Possel, Hamburg. Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Elektrische Kleinbahn Altrahlstedt-Volksdorf Akt.-Ges.

in Hamburg-Volksdorf.

Gegründet: 14./12. 1912; eingetr. 2./1. 1913. Gründung s. Jahrg. 1922/23. Geh. Komm.-Rat
Berthold Körting in Hannover brachte in die Ges. ein die früher von ihm betriebene Kleinbahn
von Alt-Rahlstedt nach Wohldorf mit allen ihm zusteh. Rechten.

Zweck: Betrieb einer elektr. Kleinbahn zwischen Alt-Rahlstedt-Volksdorf-Wohldorffür den
Personen- und Gütertransport sowie die Lieferung elektrischer Energie für Kraft- und
Lichtzwecke. Die Ges. ist auch berechtigt, den Bahnbetrieb auf andere Strecken auszudehnen.

Kapital: RM. 427 000 in 8540 Akt. zu RM. 50. Urspr. M. 1 540 000 in 770 Vorz.-Aktien
u. 770 St.-Aktien von den Gründern zu pari übernommen. Lt. G.-V. v. 21./12. 1922 erhöht
um M. 7 Mill. in 7000 Aktien zu M. 1000, ausgegeben zu 100 %. Die Vor/.-Akt. sind in
St.-Akt. umgewandelt. Lt. G.-V. v. 15./12. 1924 Umstell. von M. 8 540 C000 auf RM. 427 000
(20: 1) in 8540 Akt. zu RM. 50.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Spät. im Juni.
Bilanz am 31. Dez. 1924: Aktiva: Anlagen u. Grundstücke 305 969, Lagerbest. 18 716,
Debit. 268 184, Wertp. 596, Bankguth. u. Kassa 4883. – Passiva: A.-K. 427 000, Kredit.

68 373, Ern.-F. 15 773, Amortis.-F. 2000, Spez.-R.-F. 21 000, Haftpflicht.-F. 31 000, R.-F. 32 697,
Gewinn 506. Sa. RM. 598 348.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Zs. 265, Steuern 7542, Ern.-F. 15 000, Amort.-F. 2000,
Spez.-Res.-F. 1000, Haftpflicht-F. 1000, Gewinn 506. Sa. RM. 27 313. – Kredit: Betriebs-
rohgewinn RM. 27 313.
Dividenden 1914–1924: ½, 0, 1½, ½, 0, 0, 4, 6, 6, 0, 0 %.
Direktion: Dr.-Ing. Wilhelm Mattersdorf, Ch. D. Liez.
Aufsichtsrät: Vors. Dir. Friedr. Wilh. Victor Stein, Charles Dominicus Liez, Dir. Carl
Walther, Dir. Dr. E. M. H. A. Mummsen, Wilh. Geewe, W. Wildebrand, Hamburg.
ahlstelle: Ges.-Kasse.

(In Konkurs.)

Über das Vermögen der Ges. wurde am 29./6. 1925 die Geschäftsaufsicht angeordnet, auf
Antrag der Ges. aber Ende Juli 1925 aufgehoben, worauf dann am 13./8. 1925 das Konkurs-
verfahren eröffnet wurde. Konkursverwalter: H. Hartung, Hamburg, Gr. Theaterstr. 37.

Gegründet: 25./4. 1914; eingetr. 27./4. 1914. Gründer s. Handb. 1916/17. Die a. o. G.-V.
vom 27./8. 1919 beschloss Verlegung des Hauptsitzes der Ges. von Emden nach Hamburg.
Abteil. in Hadersleben unter der Firma Reederei Atlantica.

Zweck: Betrieb des Reedereigeschäfts. Die Ges. ist berechtigt, sich auch an anderen,
mit diesem Betrieb verwandten Betrieben in jeder zulässigen Form zu beteiligen. Der
Betrieb wurde 1914 mit 4 Dampfern von 3600–4500 t aufgenommen; 1915 1 Dampfer angekauft.
1914 Beeinträchtigung des Betriebes durch den Krieg. 1915 u. 1916 die Fahrten teilweise
wieder aufgenommen. Die 5 Seedampfer der Ges. waren im J. 1917 voll beschäftigt. Im
J. 1916 hat die Ges. einen Dampfer-Neubau von 5600 t bei den Emder Nordseewerken und
1917 3 Dampfer-Neubauten von je 6500 t bei der Neptunwerft in Rostock in Auftrag gegeben.
Sämtliche Schiffe wurden 1919 von der Entente enteignet. Die Entschädigungs-Abrechnung

seitens des Reichs ist noch nicht erfolgt. Bis zum 31./12. 1922 erwarb die Ges. vom Aus-

lande die nachstehenden Dampfer: „Ruth“ 3300 tons d. W., „Anneliese“ 3630, „Kurt“ 5230,

Emder Reederei Akt.-Ges. in Hamburg, Alsterdamm 45.

—