Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften. 5223

Bayerischer Lloyd Schiffahrts-Akt.-Ges. in Regensburg,
Straubinger Str. 2.

Gegründet: 16./6. 1917 mit Wirkung ab 1./1. 1917; eingetr. 3./8. 1917. Gründung: siehe
dieses Handbuch 1919/20.

Zweck: Betrieb der Schiffahrt auf der Donau u. den mit ihr verbundenen Flüssen u.
Kanälen, inbes. die Übernahme u. Fortführ. der bisher vom Bayerischen Lloyd Schiffahrts-
Ges. m. b. H. in Regensburg betriebenen Frachtschiffahrt auf der Donau. Innerhalb dieser
Grenzen ist die Ges. zu Geschäften jeglicher Art befugt, insbes. auch zum Erwerb u. zur
Veräusser. von Grundstücken, zur Beteilig. an fremden Unternehm. gleicher oder verwandter
Art, zur Erricht. von Zweigniederlass. an allen Orten des In- u. Auslandes, sowie zum
Abschluss von Interessengemeinschaftsverträgen mit anderen Schiffahrtsges.

Schiffspark: Mitte 1926 bestand der Schiffspark, einschliessl. der in Verwalt. der Ges.
genommenen Fahrzeuge, aus: 16 Dampfern, 2 Motortankschiffen, 18 Motorgüterschiffen,
24 Tankkähnen u. 91 Warenboten mit zus. 14 140 PS. u. 113 572 t Laderaum. Ausserdem
sind vorhanden: 4 Schwimmkrane, 3 Anlegepontons u. 1 Ölbunkerschiff. Im Jahre 1925
hat die Ges. 5 schnellfahrende Motorgüterschiffe von je 675 t Tragfähigkeit u. 400 PS. neu
in Dienst gestellt. 3

Organisation u. Landanlagen: Zur Abwicklung des Verkehrs dienen in Regensburg.

Deggendorf, Passau (2 Stationen), Linz, Wien (3 Stationen), Pressburg, Komarno, Budapest

(2 Stationen), Budafok, Osijek, Vukovar, Novisad, Semlin, Belgrad, Orsova, Turnseverin,
Widdin, Lom, Somovit, Sistov, Rustschuk, Giurgiu, Galatz u. Braila errichtete Stationen
u. Vertretungen. Ausserdem bestehen kommerzielle Vertretungen in Berlin, Hamburg,
München, Düsseldorf, Aschaffenburg, Bamberg, Duisburg-Ruhrort, Frankfurt a. M., Mainz,
Nürnberg, Würzburg, Bukarest u. Sofia. In Regensburg verfügt die Ges. am Nordufer des
Regensburger Umschlaghafens über Gelände von 23 286 qm bei 530 m Uferlänge, auf dem
sich 3 Warenmagazine mit insges. 3783 qm Lagerfläche, Büro- u. Wohngebäude, 1 Repa-
raturwerkstätte, 2 technische Lager, ein 1800 qm umfassender Kohlenplatz u. ein Freilager
in Grösse von 10 000 qm befinden. An Umschlagseinrichtungen stehen ein Kran von 5.5 t
Tragfähigkeit u. zwei von je 3 t Tragfähigkeit zur Verfügung. In Passau besitzt die Ges.
im Racklauer Winterhafen auf einem Gelände von 3038 qm mit einer Kailänge von 132 m
ein hochwasserfreies Lagerhaus mit einer gesamten Lagerfläche von 3200 qm. Für den
Umschlag ist ein Halbportalkran von 4 t Tragfähigkeit bestimmt, ferner ein am Lagerhaus
entlang fahrbarer Wandkran von 1.5 t Tragfähigkeit. Für den bedeutenden Umschlag in
Getreide wurde in Gemeinschaft mit der Landwirtschaftl. Zentralgenossenschaft der bayer.
Bauernvereine in Regensburg ein mit allen neuzeitlichen Einrichtungen versehener Ge-
treidesilo von 4000 t Fassungsvermögen errichtet. Ausserdem ist eine weitere Lager-
möglichkeit für Getreide auch im Obergeschoss des vorgenannten Lagerhauses durch Einbau
von zwei, mit dem Silo in Verbindung stehenden Absack-Zellen mit zwei automatischen
Absack- Wagen vorhanden. An der oberen Donaulände in der Stadt selbst wurde im
Jahre 1926 für die Abwicklung des Stückgutverkehrs ein zweistöckiges Lager- u. Büro-
gebäude mit 300 qm Lagerraum, versehen mit einem fahrbaren Portaldrehkran von 6 t
Tragfähigkeit, errichtet. In Linz hat die Ges. ein Lagergebäude mit 400 qm Belegfläche

in Miete genommen; in dieser Station befindet sich auch ein Kohlenplatz von ca. 600 qm

Bodenfläche; der Ges. ist weiter ein Uferstreifen von 80 m Länge für den Schiffsverkehr
zugewiesen. Der Umschlagsplatz in Wien bei der Stadlauerbrücke hat einen Flächenraum
von 20 000 qm mit einer Uferlänge von 266 m. Hier befinden sich 1 Lagerhalle mit 3400 qm
Lagerfläche, 1 Hilfsmagazin mit 780 qm Lagerfläche, 1 Lagergebäude mit 2 Lagerböden
von zus. 400 qm Nutzfläche sowie Büro- u. Wohngebäude. An Fördereinrichtungen sind
vorhanden: 1 fahrbarer Dampfkran von 4 t Tragkraft bei 13 m Ausladung, 1 Doppel-
auslegerkran mit 2 t Tragkraft bei je 46 m Ausladung, 1 Waggonwage, 1 elektr. Schiebe-
bühne, 2 Schwenkkranen u. 2 elektr. Aufzüge im Lagerhaus; ausserdem ist ein Kohlen-
lagerplatz von rd. 500 qm vorhanden. Im Donaukanal in Wien, im Zentrum der Stadt,
besitzt die Ges. hauptsächlich zur Durchführung des Stückgutverkehrs auf einer 70 m
langen Lände eine Lagerhalle von 300 qm Nutzfläche u. eingebauten Büroräumen, ferner
1 fahrbaren Elektrokran mit einer Tragfähigkeit von 1 t. In Budapest besitzt sie einen
Platz von 7550 qm mit 280 m Uferlänge oberhalb der Margaretenbrücke; hier wurden
4 Warenmagazine mit 2240 qm Gesamtlagerfläche, 1 Agentiegebäude, 1 Materiallager u.
1 Wohngebäude für Hafenpersonal errichtet. Für den Umschlag sind 2 eiserne Verlade-
stege mit je 2 t Tragkraft, ferner 1 Getreideverlade- u. Abwiegevorrichtung vorhanden.
Der in der Nähe von Csepel befindliche Kohlenplatz hat eine Ausdehnung von 300 qm.
Auf der Ofener Donauseite steht eine Ländelänge von 93 m zur Verfügung. In Budafok
hat sich die Ges. einen hauptsächlich für den Weinumschlag geeigneten Anlegeplatz
gesichert. In Mohacs steht ein Kohlenplatz von 450 qm zur Verfügung. In Belgrad besitzt
die Ges. einen Verladesteg für schwerere Stückgüter. In Semlin ist ein Materiallager
eingerichtet. In Lom u. Rustschuk hat die Ges. Landungspontons mit je einem Kran von
2 t Tragkraft u. einem Landungssteg stationiert. In Giurgiu ist ein Materiallager ein-
gerichtet. Das Land- u. Schiffspersonal der Ges. zählt insgesamt 860 Köpfe. Die Ges. ist
an der Deggendorfer Werft- u. Eisenbau G. m. b. H. beteiligt. Im Jahre 1925 wurden mit
der Tschechoslovakischen Donauschiffahrts A.-G. über eine gemeinsame Abwicklung des