3680 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.

Grote, Freih. August von der Heydt jr., Elberfeld; Geh. Hofrat Adolf Pöhlmann, München;
Justizrat Hugo Landeé, Elberfeld; Bank-Dir. Ferd. Lincke, Hamburg; Geh. Komm Rat Dr.
Oskar Ritter von Petri, Nürnberg; Dir. Dr. Oskar Sempell, Berlin; Dir. Fischer, Nürnberg;
Gen.-Dir. Dr.-Ing. h. c. Oskar Bühring, Mannheim; Stadtverordn. Aug. Herm. Tillmanns,
Elberfeld; vom Betriebsrat: Artur Lucas, Wilh. Dabringhausen.

Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges.

in Elmshorn.

Gegründet: 3./12. 1904; eingetr. 24./1. 1905. Konz. auf unbegrenzte Zeitdauer lt. Königl.
Genehmig.-Urkunde v. 1./10. 1904 u. Ergänzung dazu v. 28./1. 1907. Für den Bau u. Betrieb
der Bahn ist die Bahnordnung für die Nebeneisenbahnen Deutschlands massgebend.
Gründer s. Jahrg. 1923/24.

Zwegk: Bau einer Nebeneisenbahn von Barmstedt über Ulzburg nach Oldesloe (Länge
43 km), Übernahme der Kleinbahn von Elmshorn nach Barmstedt (10 km) u. die Umwandlung
dieser in eine Nebeneisenbahn, der Betrieb der gesamten Nebeneisenbahn von Elmshorn
über Barmstedt nach Oldesloe als einheitliches Eisenbahnunternehmen. Nach betriebsfähiger
Fertigstellung der 42.66 km langen Bahnstrecke Barmstedt-Oldesloe erfolgte am9./6. 1907 die Ver-
schmelzung der Elmshorn-Barmstedter Eisenbahn-Akt.-Ges. mit der Elmshorn-Barmstedt-
Oldesloer Eisenbahn-Akt.-Ges. Gesamtlänge jetzt 52.66 km. Spurweite 1.435 m. Anschlüsse
bestehen in Elmshorn an die preuss. Staatsbahn u. an die Hafenbahn, in Ulzburg an die
Eisenbahnges. Altona-Kaltenkirchen, in Bad Oldesloe an die preuss. Staatsbahn u. an die
Lübeck-Büchener Eisenbahn. In Elmshorn, Ulzburg u. Bad Oldesloe besitzt die Ges. Bahn-
höfe gemeinschaftl. mit den betr. Eisenbahnen; ausserdem besitzt sie 11 eig. Bahnhöfe.
Betriebsmittel: 8 Lokomotiven, 15 Personenwagen, 4 Post- u. Gepäckwagen, 39 gedeckte
Güterwagen, 20 offene Güterwagen u. 1 Viehwagen. Seit 1./1. 1925 wird der Betrieb der
Kreis Oldenburger Eisenbahn-Ges. seitens der Ges. geführt. Betriebseinnahmen 1912/13:
M. 430 379; 1924 (9 Mon.) –1926: RM. 659 862, 864 727, 835 565.

Kapital: RM. 1 966 000 in 566 bevorzugten St.-A. Lit. A u. 1400 St.-Akt- Lit. B zu
M. 1000. Kap.-Umstell. lt. G.-V. v. 24./3. 1925 in bisher. Höhe auf RM. 1 966 000.

Anleihen: M. 1 500 000 in 4 % Schuldverschr. v. 1908. Zahlst.: Elmshorn: Ges.-Kasse,
Westholstein. Bank; Hamburg, Kiel u. Berlin: Commerz- u. Privat-Bank; Hamburg:
M. M. Warburg & Co. In Umlauf Ende 1926: RM. 95 175; gekündigt zum 31./9. 1924.
Kurs notierte in Hamburg. Notiz 1923 eingestellt. Über die Altbesitzgenussrechte wurden
besondere Urkunden ausgegeben.

Geschäftsjahr: Kalenderj. (bis 1924: 1./4.–31./3.). Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj.
Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Nach Dotierung der verschiedenen R.-F. erhalten die St.-Aktien
Lit. A zunächst eine Div. bis 3½ % ohne Nachforder.-Anspruch, dann die St.-Aktien Lit. B
bis 3½ % Div., der Rest auf beide Aktiengattungen gleichmässig. Die Mitgl. des A.-R. er-
halten für ihre Tätigkeit keine Vergüt., sondern ausser Erstattung der baren Reisekosten
nur Tagegelder für die Sitzungstage nach V.-B.

Bilanz am 31. Dez. 1926: Aktiva: Bahnanl. 2 587 647, Betriebsmaterial. 72 407, Wertp.
18 436, Vorschuss 13 602, Konto ,Diverse“ 2509, Bankguthaben 862, Kleiderkasse 753.
Aufwertungsausgleich 213 445, Baudarlehen 55 985. – Passiva: A.-K. 1 966 000, Schuld-
verschreib. 95 175, Schuldentilg. 340 775, Erweiterungsbau 117 197, Anleihe 154 145, Ge-
nussschein 59 300, Erneuer.-F. 25 261, Spezial-R.-F. 31 765, Bilanz.-R.-F. 23 700, Beamten-
Pens.-Zuschuss 32 088, Arb.-Unterstütz.-F. 20 427, Kredit. 94 807, nicht abgehobene Div. des
Vorjahrs 5007. Sa. RM. 2 965 648.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 638 899, Tilg. der Schuldver-
schreib. 19 500, Erweiter.-Bau 18 029, Erneuer.-F. Rücklagen einschl. des Erlöses für verk.
Materialien 138 340, Anleihetilg. 9819, Spezial-R.-F. 2470, Bilanz-R.-F. 1506, Beamten-Pens.-
Zuschuss-F. 5000, Arbeiter-Unterstütz.-F. 2000. Sa. RM. 835 565. – Kredit: Betriebsein-
nahmen RM. 835 565.

Kurs Ende 1925 – 1926: Freiverkehr Hamburg: 37, 36 %.

Dividenden: Auf Akt. A u. B 1911/12–1920/21: Je 0 %; 1921/22–1923/24: 10, 0, 0 %; 1924
bis 1926 Akt. A: 3½, 3½, 0 %, Akt. B: 2, 3½, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K).

Vorstand: Vors. Stadtrat H. Schulenburg, Elmshorn; Stellv. Ratmann Schippmann,
Barmstedt; Geh. Baurat Kaufmann, Altona; Dir. Krahé, Elmshorn.

Betriebs-Direktion: Geh. Baurat Kaufmann, Altona; Dir. M. H. Krahé, Elmshorn.

Aufsichtsrat: Vors. Bürgermeister Greve, Barmstedt; Stellv. Stadtrat W. Knecht,
Stadtverordn.-Vorst. J. Schlüter, Stadtrat Huckfeld, Stadtverordn. Grimm, Elmshorn; Bürger-
meister G. Hayn, Bad Oldesloe; Amtsvorsteher Hinrich Wrage, Alveslohe; Privatier Otto
Poggensee, Nahe; Landrat Knutzen, Wandsbek; Reichsbahnoberrat Francke, Altona; vom
Betriebsrat: Dorfmeister, Ramke.

Zahlstellen: Elmshorn: Elmshorner Kreditbk., Westholstein. Bk., Commerz- u. Privatbk.