3706 Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften.

„Kersten Miles“ u. ,Simon v. Utrechté“ (ehemals der Wilhelm Hemsoth-A.-G. bzw. Rob.
M. Sloman & Co. gehörig).

Kapital: RM. 500 000 in 500 Akt. zu RM. 1000, übern. von den Gründern zu pari.

Geschäftsjahr: 1./4.–30./3. Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie 1 St.

Bilanz am 31. März 1927: Aktiva: Schiffspark 2 490 923, Schuldner 201 509, (Aval-K.
162 920), Konto unerled. Reisen 37 086. – Passiva: A.-K. 500 000, Hyp. 1 500 000, Gläub.
729 515, (Aval-K. 162 920). Sa. RM. 2 729 519.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Gründungskosten 26 112, Steuern 10 740, Unkosten
64 595, Zs. 148 694, Reingewinn 370 150. Sa. RM. 620 293. – Kredit: Betriebsgewinn
RM. 620 293.

Dividende 1926/27: 0 %.

Direktion: E. C. Offen. Prokuristen: F. W. R. Hayn, H. K. W. Tiemann.

Aufsichtsrat: Carl August Bock, Hamburg; Rechtsanw. Dr. jur. Heinrich Joachim Carl
Lüdemann, Dr. jur. Kurt Edmund Siemers, Hamburg; Karl Nieden, Rotterdam.

Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Land- & See-Transport Kommandit-Ges. a. Akt., Hamburg,

Holzdamm 59.

Gegründet. 23./6. 1923; eingetr. 21./7. 1923. Gründer s. Jahrg. 1925 III.

Zweck. Betrieb von Speditions-, Lager.-, Reederei- u. Versicher.-Geschäften jeder Art
u. allen mit diesen Geschäftszweigen zusammenhängenden Transport- u. sonstigen Geschäften
zu Lande, zu Wasser u. in der Luft.

Kapital. RM. 30 000 in 250 Nam.-Akt. zu RM. 100 u. 250 Nam.-Akt. zu RM. 20. Urspr.
M. 300 Mill. in Aktien zu M. 100 000, übern. von den Gründern zu pari. – Lt. G.-V. v.
29./6. 1925 Umstell. aut RM. 5000 in 250 Nam.-Akt. zu RM. 20. Dieselbe G.-V. beschloss
Erhöh. um bis zu RM. 55 000 in bis zu 550 Nam.-Akt. zu RM. 100; ausgegeben zu 100 %.
Die Erhöh. ist in Höhe von RM. 25 000 erfolgt.

Geschäftsjahr. Kalenderj. Gen.-Vers. Im I. Geschäftshalbj.

Bilanz am 31. Dez. 1926: Aktiva: Bank, Postscheck u. Kassa 14 985, Buchforder. 115 968,
Inv. 6527, Drucks. u. Mater. 445, Verlustvortrag 10 307. – Passiva: A.-K. 30 000, Buch-
schulden 105 129, Transitorio-K. 6696, Gewinn 6406. Sa. RM. 148 233.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 20 627, Gehälter 33 603, Gewinn 6406.
Sa RM. 60 637. – Kredit: Spedition RM. 60 637.

Dividenden 1924–1926: 0, 0, 0 %.

Persönlich haftender Gesellschafter. R. H. Leinweber, Ahrensburg.

Aufsichtsrat. Martin Ebert, Karl Wittenburg, Robert Müller, Hamburg.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Hamburg: Deutsche Bank, Vereinsbank in Hamburg.

Lexzau, Scharbau & Co. Akt.-Ges., Hamburg,

Dovenfleth 38/40.

Gegründet: 31./3. 1924; eingetr. 28./6. 1924. Gründer s. Jahrg. 1925.

Zweck: Betrieb von Speditionsgeschäften.

Kapital: RM. 50 000 in 100 Akt. zu M. 500, übern. von den Gründern zu pari.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie 1 St-

Bilanz am 31. Dez. 1926: Aktiva: Kassa 2856, Bankguth. 20 272, Inv. 6057, Debit.
35 709. – Passiva: A.-K. 50 000, Kredit. 9220, Gewinn 5676. Sa. RM. 64 896.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. u. Gehälter 111 507, Gehaltsummen-, Umsatz-,
Gewerbe- u. Aufbring.-Steuer 2264, Vermögen- u. Körperschaftssteuer 875, Abschr.: Kunden-
erwerbs-K. 32 670, Vortrag 2899. Sa. RM. 150 216. – Kredit: Sped.-K. für Rohgew. RM. 150 216.

Dividenden 1924–1926: 0, 0, 0 %.

Direktion: Hans Lexzau.

Aufsichtsrat: Johannes Heinrich Hushahn, Scheveningen (Holland); Julius Daniel
Joachim Friedrich Scharbau, Lübeck; Wilhelm Franz Albert Meis, Capt. Heinrich Friedrich
Otto Stoffoegen, Emil Herm. Ernst Aug. Liebelt, Hamburg. Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Neue Norddeutsche Fluss-Dampfschifffahrts-Gesellschaft

in Hamburg, Bahnhofsplatz 1, Klostertorhof.

Gegründet: 8./3. 1866. Zweigniederlass. in Berlin u. Magdeburg.

Zweck: Schiffahrt auf deutschen u. damit in Verbind. steh. ausländ. Binnengewässern;
ferner Beteilig. an gleichartigen Unternehmen. Regelmässiger Eildampfer-Verkehr zwischen
Hamburg–Magdeburg–Wallwitzhafen–Torgau. Täglicher Eildampfer-Verkehr zwischen
Hamburg-–Berlin. Regelmässiger Eil- u. Schlepperverkehr auf der Elbe u. den märkischen
Wasserstrassen u. nach Lübeck.

Besitztum: Schiffspark der Ges. Ende 1926: 7 Schleppdampfer, 4 Bugsierdampfer, 20
Eildampfer, 3 Motorkähne, 52 Frachtkähne, 1 Kohlenleichter, 7 Lagerkähne, 50 Schuten,