Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften. 5055

versieht den Betrieb von Bahnhofswirtschaften u. die Wirtschaftsbetriebe auf den Eil-
dampfern der Donau-Dampfschiffahrts-Ges., auf den Havel-Dampfern, auf verschiedenen
Flugplätzen sowie in Flugzeugen. Ausbesserungswerkstätten besitzt die Ges. in Falkensee
(Osthavelland) u. Gotha.

Kapital: RM. 10 560 000 in 9600 Nam.-St.-Akt. zu RM. 1000, 8000 Vorz.-Akt. zu
RM. 20 u. 8000 Vorz.-Akt. zu RM. 100. Urspr. M. 5 Mill. 1917 Erhöh. um M. 15 Mill.
in 15 000 Aktien zu M. 1000. Erhöht 1920 um M. 2 Mill. in 2000 Nam.-Vorz.-Akt. zu
M. 1000, sie haben ein Vorrecht von je 10 Stimmen. Falls 51 % Nam.-Akt. es verlangen u.
die Mehrzahl der dem A.-R. angehörenden Mitglieder staatlicher Eisenbahn-Verwaltungen
zustimmt, sind sie in Namenaktien umzuwandeln, die einfaches Stimmrecht haben u. nach
Vorschrift für die Nam.-Akt. übertragbar sind. Weiter erhöht 1921 um M. 22 000 000 in
20 000 Nam.-Akt. zu M. 1000 u. 2000 Nam.-Vorz.-Akt. zu M. 1000. Sodann 1922 um M. 44 Mill.
in 40000 Nam.-St.-Akt. u. 4000 Nam.-Vorz.-Akt. zu M. 1000. Ferner erhöht lt. G.-V. v. 29./9.
1923 um M. 440 Mill. in 80 000 Nam.-St.-Akt. u. 8000 Nam.-Vorz.-Akt. zu M. 5000, ausserdem
erfolgte die Ausgabe von M. 528 Mill. Genuss-Scheinen. Auf die alten Akt. werden je eine
neue Akt. zu M. 5000 u. ein Genuss-Schein von M. 5000 angeboten. Rechte der neuen Akt.
gleich den früheren alten. Die Genuss-Scheine lauten auf den Inhaber. Restliche M. 88 Mill.
Genuss-Scheine werden im Interesse der Ges. verwertet. Lt. G.-V. v. 24./3. 1925 Umstell. von
M. 528 Mill. auf RM. 10 560 000 in 80 000 St.-Akt. zu RM. 20, 80 000 St.-Akt. zu RM. 100,
8000 Vorz.-Akt. zu RM. 20 u. 8000 Vorz.-Akt. zu RM. 100. Lt. G.-V. v. 19./11. 1925 zerfällt
das St.-A.-K. in 9600 Nam.-Akt. zu RM. 1000.

Genuss-Scheine: RM. 8 256 000 in 82 560 Scheinen zu RM. 100. Die Genussscheine
beziehen denselben Gewinnanteil wie die St.-Aktien.

Geschäftsjahr: 1./12.–30./11. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj.

Stimmrecht: Je RM. 20 St.-Akt.-Kap. = 1 St. bzw. Vorz.-Akt. = 10 St.

Gewinn-Verteilung: Mindestens 5 % zum R.-F., event. besondere Abschreib. u. Rückl.,
bis 5 % Div., vom verbleib. Überschuss, abzügl. event. Gewinnvortrag, 10 % Tant. an A.-R.,
Rest Super-Div. Etwaige Gewinnanteile des Vorst. etc. sind zu Lasten des Handl.-Unk.-
Konto zu bestreiten.

Bilanz am 30. Nov. 1927: Aktiva: Wagenpark 11 392 000, Wageneinricht. 192 000,

masch. Einricht. 176 000, Büro-, Lager- u. Personal-Wohn.-Einricht. 1, Fuhrpark 1, Geräte 1,
Werkz. 1, Grundst. u. Geb. 1 781 000, Waren 3 996 950, Betriebswäsche 271 000, Dienstkleid.
96 000, Schuldner u. Vorauszahl. 4 840 573, Kassa 73 676, Bankguth. 3 471 787, Wertp. u.
Beteil. 1 212 090. – Passiva: A.-K. 10 560 000, Genussscheinkap. 8 256 000, R.-F. 1 678 955,
Rückstell. für Pens.-Kasse 200 000, Gläubiger 5 507 594, Kaut. 29 403, Hyp. 31 924, Rein-
gewinn 1 239 202. Sa. RM. 27 503 080.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Sachl. Ausgaben 24 054 274, Gehälter, Löhne u. sonst.
persönl. Ausgaben 9 684 320, Steuern u. soziale Lasten 2 067 152, Abschr. 2 594 708, Rein-
gewinn 1 172 095, Vortrag aus dem Vorjahr 67 107. – Kredit: Gewinnvortrag aus dem
Vorjahre 67 107, Betriebseinnahmen 38 439 601, Zinsen und Nebeneinnahmen 1 132 950.
Sa. RM. 39 639 659.

Dividenden: 1916/17–1921/22: 8, 5, 5, 8, 12½, 25 %. Die Div. für 1921/22 ist, ebenso
die Tant. des A.-R., dem Unterstütz.-F. zugewiesen. 1./12. 1922–31./5. 1924 (18 Monate): Pro
M. 1000 Akt. = RM. 1 (5 G %). 1./6.–30./11. 1924: 10 G % (p. r. t.). 1924/25–1926/27: 5, 5, 5 %.

Vorstand: Ministerialrat a. D. Dr. Werner Kieschke, Herm. Alten, Berlin.

Aufsichtsrat: (Mind. 9) Vors. Reichskanzler a. D. Dr. Hans Luther, Berlin; Stellv. Vors.
Dir. der Deutschen Reichsbahn-Ges. Dr. Gustav Hammer, Berlin; Reichsbahndir. Gottfried
Fischer, München; Unterstaatssekretär a. D. Gustav Franke, Berlin; Präs. Dr.-Ing. e. h.
Ph. C. Heineken, Bremen; Jules Jadot, Brüssel; Dir. Dr. Leisler Kiep, Hamburg; Geh.
Komm.-Rat Peter Kloeckner, Hartenfels b. Duisburg; Geh. Reg.-Rat Walter Oschwald,
Dresden; Eisenbahn-Dir.-Präsid. a. D. Bank-Dir. Richard von Schaewen, Reichsbahndir.
Baumgarten, Bankdir. Dr. v. Stauss, Berlin; Dr. Felix Somary, Zürich; Reichsbahnoberrat
Dr. Hans Zietzschmann, Berlin; vom Betriebsrat: Oskar Meisinger, Paul Ruppert, Berlin.

Zahlstelle: Ges.-Kasse.

N auendorf-Gerlebogker Eisenbahn-Gesellschaft in Berlin
„ W 67, Kurfürstenstr. 87.

Gegründet: 24./1. 1899 mit Nachträgen v. 31./1. u. 3./2. 1899. Konz. 6./8. 1898. Gründer
8. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1899/1900. Bahngebiet: Die vollspurige Nebeneisenbahn Nauen-
dorf-Löbejün-Gerlebogk (16 km). Betriebseröffn. 18./7. 1900 von Nauendorf bis Gröbzig u.
am 5./10. 1900 von Nauendorf bis Gerlebogk.

Kapital: RM. 800 000 in 1600 Akt. zu RM. 500. Urspr. M. 1 600 000 (Vorkriegskapital)
in 1600 Akt. zu M. 1000. Lt. G.-V. v. 28./2. 1925 Umstell. des A.-K. von M. 1 600 000 auf
RM. 800 000 durch Ermässig. des Nennwertes von M. 1000 auf RM. 500.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Bis 1925: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj.
Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1927: Aktiva: Bahnanlage 800 000, Betriebs- u. Werkstattsmaterialien
15 199, Erneuer.-F.-Anlage 26 441, Spez.-R.-F. 978, Debit. 58 421. – Passiva: A.-K. 800 000,