4272 Metallindustrie, Maschinen-, Apparate- u. Fahrzeugbau.

Bilanz am 31. März 1929: Aktiva: Grundst. u. Geb. 81 000, Masch. u. Werkz. 158 000,
Heiz.-Anlage 4700, Gleisanlage 1, Inv. 1, Automobil 1, Kassa 4526, Bank u. Postscheck 7295,
Wechsel 749, Debit. 176 683, Warenbestände (Rohmaterial, Halb- u. Fertigfabrikate) 183 520.
– Passiva: A.-K. 200 000, R.-F. 20 000, Delkr.-K. 10 000, Kredit. 384 988, Vortrag 1490.
Sa. RM. 616 479.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Gen.-Unk. 400 863, Abschr. 21 021, Reingewinn 1490.
Sa. RM. 423 375. – Kredit: Bruttogewinn RM. 423 375.

Dividenden 1919/20–1928/29: 0, 0, 20, 300, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %.

Direktion: Otto Koch.

Aufsichtsrat: Vors. Bankier Konsul. Walther Adam, Magdeburg; Stellv. Dr.-Ing. Erich

Walkhoff, Bankier Carl Wilh. Adam sen., Stassfurt; C. W. Adam jun., Leopoldshall; vom

Betriebsrat: J. Albrecht, Franz Wilde.
Zahlstellen: Ges.-Kasse; Stassfurt-Leopoldshall: C. W. Adam & Sohn; Magdeburg:
Zuckschwerdt & Beuchel.

Maschinenfabrik Gebrüder Grote Akt-Ges, Stettin,

Barnimstr. 16. (In Konkurs.)

Über das Vermögen der Ges. ist am 15./12. 1925 das Konkursverfahren eröffnet worden.
Konkursverwalter: Bücherrevisor Edmund Zander, Stettin, Klosterhof 1. Lt. dessen Mitteil.
v. 9./12. 1927 liegt in der Konkursmasse keine Quote. Die vorhandenen Bestände reichen
gerade dazu aus, um die Verwalt.-Kosten u. Masseschulden zu bezahlen. Die Gläubiger
mit Vorrecht sowie die Gläubiger ohne Vorrecht werden eine Quote nicht erhalten. Laut
Bek. v. 11. 6. 1929 ist das Konkursverfahren nach Abhaltung des Schlusstermins aufgehoben.
Lt. Bek. v. 24./8. 1929 ist die Firma erloschen. Letzte ausführl. Aufnahme s. Hodb. d. Dt.
A.-G. Jahrg. 1928.

Ostsee-Werft Schiffbau und Maschinenfabrik Akt.-Ges.

Frauendorf bei Stettin. Sitz in Stettin-Frauendorf, Herrenwieserstr. 6.

Gegründet: 19./5. 1917; eingetr. 9./8. 1917. Gründer s. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1922/23.

Zweck: Errichtung u. Betrieb einer Schiffswerft für den Neubau u. die Reparatur von
Schiffen u. Fahrzeugen aller Art sowie für alle damit verwandten Industrie- u. Handels-
zweige. Die Ges. beschäftigt sich vornehmlich mit dem Neubau von See- u. Binnenwasser-
fahrzeugen jeder Art, insbes. Fracht- u. Passagierdampfern, Motorschiffen, Schwimmkränen,
Baggerfahrzeugen, Land- u. Schiffskessel-Anl., Dampfmasch., ferner dem Docken und der
Reparatur von Schiffen, sowie der Reparatur von Kessel- u. Maschinen-Anl. Ausserdem
stellt sie Schiffshilfsmasch., Dampfwinden, Pumpen, Vorwärmer u. Verdampfer-Anlagen,
Giesserei-Erzeugn. u. speziell schwere Schmiedestücke für Schiffs- u. Maschinenbau her.

Besitztum: Die Werft besitzt in Stettin-Frauendorf ein Gelände von 149 000 qm an der
unteren Oder mit einer Wasserfront von ca. 700 m, an der die grössten auf Stettin ver-
kehrenden Schiffe anlegen können. Das Gelände ist mit einem ausgedehnten Gleisnetz durch
Trajektanschluss mit der Staatsbahn verbunden. Für den Schiffbau sind vorhanden: 4 Eisen-
beton-Hellinge mit Laufkränen, auf denen Schiffe bis zu 150 m Länge u. zirka 15 000 t
gebaut werden können, 1 Schiffbauhalle mit allen für einen modernen Werftbetrieb erforderl.
Bearbeitungsmasch. u. Kränen. Ausserdem für die Ausrüstung der Schiffe: 1 Tischlerei zur
Herstell. der Wohneinricht. auf Passagier- u. Frachtschiffen, 1 Zimmerwerkstatt für grobe
Holzarbeiten, 1 zweigatteriges Sägewerk sowie weitere zur Ausrüst. erforderliche kleinere
Werkstätten. Auch diese Werkstätten sind mit allen erforderlichen Masch. ausgestattet.
Dem Maschinenbau dienen: eine Montagehalle für den Bau von Dampfkolbenmasch., Dampf-
turbinen u. Dieselmotoren; die Halle ist zu etwa % fertiggestellt, ½ ist in Betrieb ge-
nommen; nach vollständiger Fertigstell. der Halle ist die Werft in die Lage versetzt, nicht
nur für den eigenen Bedarf, sondern auch für fremde Rechnung Kraft- u. Antriebmasch.
bis zu den grössten mit den heutigen technischen Mitteln erreichbaren Leistungen u. Ab-
messungen herzustellen), eine Eisen- u. Metallgiesserei, eine Kesselschmiede u. eine Hammer-
schmiede. Für Reparaturzwecke besitzt die Werft: 1 Schwimmdock für Schiffe bis zu
etwa 120 m Länge u. ca. 8500 t Tragfähigkeit, 2 zusammenkuppelbare Schwimmdocks für

Schiffe bis ca. 80 m Länge u. 3000 t Tragfähigkeit u. 1 Schwimmkran zum Einsetzen von

schweren Schiffsteilen von 75 t Tragfähigkeit u. 18 m Ausladung. Im übrigen dienen die
oben erwähnten Werkstätten auch dem Reparaturbetrieb. Für die Erzeug. der Pressluft
zum Antrieb der Niet- u. Bohrwerkzeuge dienen 3 Luftkompressoren von zus. ca. 450 PS.
Leistung. Zur Selbsterzeug. des für den Reparaturbetrieb erforderlichen Sauerstoffs dient
eine Sauerstoff-Anl. von etwa 110 000 cbm Jahresleistung. Den elektrischen Strom für
den Antrieb der Werkzeugmasch. erhält die Werft von der Überlandzentrale. Sämtliche
Arbeitsmasch. haben elektrischen Einzelantrieb. Die Werft ist laufend beschäftigt, wozu
namentlich die enge Verbind. mit der Reederei Emil R. Retzlaff beiträgt, für deren erheb-
lichen Schiffspark (24 Seefrachtdampfer mit zirka 70 000 t, ferner 9 Schleppdampfer und
16 Leichter) ihr auch in Zeiten der Geschäftsstille ständige Aufträge zur laufenden Instand-
haltung u. Reparatur zugehen.