Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften. 1119

Bilanz am 30. Sept. 1929: Aktiva: Eisenbahn 2 037 031, Kraftwagen 141 395, Grund
u. Boden 10 000, Ern.-F.-Anl. 78 561, Material. 8425, Beteilig. Vereinig. vorpomm. Klein-
hahnen 282, Vorschuss-K. Verein. vorpomm. Kleinbahnen 3194, Verlust 305 539. – Passiva:
A.-K. 1 348 900, Grund- u. Boden-Kap.-K. 10 000, Wertbericht. 662 874, Erneuer.-F. 183 687,
AIbschr.-9949, Kraftwagen-Abschr. 63 347, Rückstell. 22 225, Bahnverwalt. 203 444, Darlehen

60000. Sa. RM. 2 584 430.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag aus 1927/28 265 509, Unk. 4014,
7s. 20 362, Betriebsführ., Bahnbetrieb 6788, Kraftwagenbetrieb 2500, Ern.-F. 35 167, Kraft-
wagen-Abschr. 24 102, Abschr. 1600. – Kredit: Eisenbahn-Betriebs-K. (Betriebseinnahmen
231890, Betriebsausgaben 207 661) 24 228, Kraftwagen-Betriebs-K. (Betriebseinnahmen 93 244,
hetriebsausgaben 64 038) 29 205, Betriebsmater. 386, Res.-Material. 684, Verlust 305 539.
Ga. RM. 360 044.

Dividenden: 1912/13: 2 %; 1924/25– 1928/29: 0, 0, 0, 0, 0 %.

Vorstand: Gen.-Dir. Gust. Witthöft, Stralsund.

Aufsichtsrat: Vors. Graf Behr, Behrenhoff; Stellv. Landrat Kogge, Greifswald; Reg.-
Ppräsident Dr. Haussmann, Stralsund; Oberbürgerm. Fleischmann, Greifswald; Landesrat
Dr. Neumann-Silkow, Landes- Synd. Dr. Schultze-Plotzius, Stettin; Reichsbahnoberrat
Iuther, Stettin. Zahlstelle: Greifswald: Eigene Kasse (Kreissparkasse).

Kleinbahn-Akt.-Ges. Guttentag – Vossowska,
Sitz in Guttentag (Schles.).

Gegründet: 23./4. 1913; eingetr. 28./6. 1913. Gründer s. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1925 II.
Zweck: Bau u. Betrieb der vollspurigen Kleinbahn mit Lokomotivbetrieb von Guttentag
nach Vossowska, Bahnlänge 11 km.

Kapital: RM. 521 600 in 652 Akt. zu RM. 800. Urspr. M. 652 000 (Vorkriegskapital) in
652 Aktien zu M. 1000, umgestellt It. G.-V. v. 20./2. 1925 auf RM. 521 600 durch Abstempel.
der Aktien von M. 1000 auf RM. 800.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 30. Sept. 1929: Aktiva: Eisenbahnanlage I 621 500, do. II 10 219, Betriebs-
stoffe u. Werkstattsvorräte 4664, Ern.-F. 58 957, Spez.-R.-F. 213, Kassa (Kreis-Spar- u. Giro-
lasse Guttentag) 1243. – Passiva: A.-K. 521 600, R.-F. 46 816, Wertberichtig. 57 100,
Ern.-F. 58 957, Spez.-R.-F. 213, Eisenbahn-Tilg. 10 219, Gläubiger 1397, Gewinn 493.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlust-Vortrag 339, Rückl. in den Ern.-F. 9300,
Vermögensteuer 1363, Industriebelast. 2092, Abschr. auf Eisenbahnanlage II 1369, Rückl.
in den Spez.-R.-F. 68, Gewinn 493. Sa. RM. 15 025. – Kredit: Überschuss RM. 15 025.

Dividenden: 1913/14: ¼ %; 1924/25–1928/29: 0, ?, 1½, 0, ? %.

Direktion: Bürgerm. Alfred Wecker, Guttentag; Amtsrat Salo Hepner, Bziunkau; Reg.-
Baumeister a. D. Carl Hintze, Breslau.

Aufsichtsrat: Vors. Landrat Uliczka, Guttentag; Stellv. Reg.-Dir, Delhaes, Oppeln;
Reichsbahnoberrat Max Brunner, Oppeln; Forstmeister Heinrich Gast, Oels; Kaufm. Karl
Schatka, Paul Pieczonka, Guttentag; Dir. Max Semke, Berlin.

Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Hagener Strassenbahn Act.-Ges. in Hagen i. W.,

Wehringhauser Str. 94.

Gegründet: 1884 bezw. 1./7. 1896. Gründer s. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1899/1900.
Konz.-Dauer bis 1970.

Zweck: Herstell., Erwerb u. Betrieb von Strassenbahnen, von Anlag. für elektr. Kraft-
übertrag. u. Beleucht. in Hagen u. Umgegend u. an anderen Orten. Länge der Bahn 55.220km
Gleislänge 78.826 km, Strombez. durch das Städt. Elektr.-Werk Hagen. – Mittels Kraftwagen
verden 8 Linien mit einer Streckenlänge von 87.6 km betrieben.

Beteiligung: 1926 Erwerb der Mehrheit der Anteile der Kleinbahn Haspe –Voerde
Breckerfeld G. m. b. H. Ab 1./11. 1926 ging die Betriebsführung der Kleinbahn auf die Ges. über.
Mch Elektrisierung der Kleinbahn wurde eine gemeinsame Linienführung mit der
Hagener Strassenbahn eingerichtet.

Kapital: RM. 2 040 000 in 2040 Nam.-Aktien zu RM. 1000. Urspr. M. 1 000 000 Erhöh.

lt. G.-V. v. 14./4. 1904 um M. 1 040 000. Lt. G.-V. v. 26./3. 1925 Umstell. des A.-K. unverändert
auf RM. 2 040 000.
Grossaktionäre: Die a. o. G.-V. v. 18./7. 1906 beschloss, das gesamte A.-K. auf die
Sadt Hagen zu übertragen, u. zwar zum Kurse von 105 % inkl. Div. pro 1905/06. Die
Strassenbahn ist jetzt also als eine kommunale Bahn zu betrachten.

Geschäftsjahr: 1./7.–30./6. Gen.-Vers.: Juli-Dez. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % z. gesetzl. R.-F. bis 10 % des A.-K., event. Sonder-Rückl., 4 %
I. verbleib. Gewinn Super-Div. bzw. zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 30. Juni 1929: Aktiva: Konzessionswert 118 731, Grundst. 448 171, Gebäude
91 007, Gleisanlage 2 134 241, Stromzuführungsanlage 112 918, Wagenpark 2 245 636, Werk-