3040 Fahrzeugbau, Schiffswerften, Automobilindustrie.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlust-Vortrag aus 1928 306 751, Allgem. Ver-
walt.-Kosten u. Zs. 1 418 970, Steuern 368 447, Abschr. 315 329. – Kredit: Gewinn auf
Erzeugnisse 1 913 812, Verlust 495 687. Sa. RM. 2 409 499.

Kurs: In Berlin: St.-Akt. Ende 1913: 333.25 %; Ende 1925–1929: 30, 81, 75, 41.50,
22 %. Vorz.-Akt. in Berlin Ende 1925–1929: 43, 86, 77.25, 58, 26 %. – In Frankfurt a. M.:
3 „% 30, 83.50, 79, 40.50, – (21) %. Vorz.-Akt. Ende 1925–1929: 43, 86,
7 7 7„ (36 0*

„ St.-Akt. 1913/14: 16 %. 1924–1929: 0, 0, 0, 0, 0, 0 %; Vorz.-Akt. 1924–1929:
6, 5, 6, 6, 0, 0

Vorstand: Julius Kluge, Andreas Wulfert; Stellv.: Wilh. Herrmann.

Aufsichtsrat: (3–9) Vors. Justizrat Dr. Otto Cramer, Bielefeld; Stellv. Gen.-Dir.
Dr. Bernh. Pierburg, Geh.-Rat Bankier Dr. Karl Beheim-Schwarzbach, Bankier Siegfried
Baer, Berlin; Fabrikant Richard Dörrenberg, Düsseldorf; Dir. Paul Dürkopp, Bank-Dir. Anton
Heringer, Bielefeld; Bergrat Heinr. Kost, Wiesbaden; Bank-Dir. Paul Schmidt- Branden,
Berlin; Fabrikant Richard Ziegler, Bielefeld; vom Betriebsrat: F. Hundertmark, H. Kassing.

Zahlstellen: Bielefeld: Deutsche Bank u. Disconto-Ges., Dresdner Bank Fil., Darm-
städter u. Nationalbank; Berlin: Deutsche Bank u. Disconto-Ges., Dresdner Bank, Lazard
Speyer-Ellissen K.-G. a. A., Darmstädter u. Nationalbank; Frankf. a M.: Deutsche Bank
u. Disconto- Ges., Dresdner Bank, Darmstädter u. Nationalbank.

Deutsche Schiff- und Maschinenbau Akt.-Ges. in I3.

Gegründet: 26./3. 1872; eingetr. 8./4. 1872, früher C. Waltjen & Co. (gegr. 1843). Firma
bis 28./12. 1926: Actien-Gesellschaft „Weser. – Zweigniederlassungen in Wesermünde-
Geestemünde u. Hamburg.

Zweck: Neubau u. Reparatur von Schiften, Fahrzeugen, Fuhrwerken, Maschinen u.
Maschinenteilen aller Art, Anlage u. Betrieb von Werften, Trockendocks, Kesselschmieden,
Eisen- u. Metallgiessereien u. anderen verwandten Anstalten, Erwerb u. Verwertung der
für die Gesellschaftszwecke dienlichen Grundst. u. Etablissements, Schiffahrtsbetrieb, ferner
Verwaltung, Verwendung u. tunlichste Nutzbarmachung des Vermögens.

Entwicklung: Die G.-V. v. 28./12. 1926 genehmigte 1. einen Vertrag mit der Vulcan-Werke
Ham burg u. Stettin Akt.-Ges., betr. Übernahme des Hamburger Werkes dieser Ges., 2. einen
Vertrag mit der Joh. C. Tecklenborg Schiffswerft- u. Maschinenfabrik Akt.-Ges., Bremer-
haven, durch den das Vermögen der letzteren als Ganzes auf die Ges. unter Ausschluss
der Liqu. übertragen wird, mit der Massgabe, dass die Aktionäre der Joh. C. Tecklenborg

Schiffswerft- und Maschinenfabrik A.-G., Bremerhaven, für ihre Aktien (PM. 1000 = RM. 340)

den gleichen Betrag in Aktien der Ges. erhalten u. ausserdem den Betrag von RM. 20 für je
RM. 340 Nennwert ihrer Aktien bzw. anteilsgemäss. Zwecks Durchführung der Verträge
Erhöhung des Grundkapitals um RM. 12.5. Von den neuen Aktien dienen RM. 3 300 000 zur
Erfüllung des Vertrages mit den Vulkan-Werken, RM. 6 120 000 zur Erfüllung der Fusion
mit der Tecklenborg A.-G. Die G.-V. v. 19./12.1927 genehmigte einen mit der Stettiner Maschinen-
bau-Actiengesellschaft Vulcan, Stettin-Bredow, abzuschliessenden Vertrag, durch den das Ver-
mögen der letzteren als Ganzes auf die Ges. unter Ausschluss der Liqu. übertragen wird, mit
der Massgabe, dass die Aktionäre der Stettiner Maschinenbau-Actiengesellschaft Vulcan,
Stettin-Bredow, für ihre Aktien den gleichen Betrag in Aktien der Ges. erhalten. —
1927 erwarb die Ges. die Aktienmehrheit der Nüscke & Co. A.-G. in Stettin, der Akt.-Ges.
„Neptun“ in Rostock u. der G. Seebeck A.-G. in Wesermünde. Die G.-V. der G. Seebeck
A.-G. Schiffswerft, Maschinenfabrik u. Trockendocks, vom 5./10. 1928 hat die Fusion dieser
Ges. mit der unterzeichneten Deutsche Schiff- u. Maschinenbau A.-G. beschlossen. Nach
dem Fusionsvertrag wird den Aktion. der G. Seebeck A.-G. für ihre Aktien der gleiche
Betrag in Aktien unserer Ges. gewährt. Im Jahre 1928 wurden die Stettiner Anlagen u.
das Werk Tecklenborg in Wesermünde stillgelegt. 1929 beschloss die Ges. die Verlegung
der Hamburger Niederlass. nach Bremen. Ein Teil des Hamburger Werks wurde verkauft
u. der restliche Teil verschrottet. – Angestellte u. Arbeiter insges. ca. 12 626.

Besitztum: Anlagen in Bremen. Die Anlagen befinden sich auf einem vom bremischen
Staate lt. Vertrag v. 14./12. 1900 und späteren Ergänzungsverträgen bis zum 1./1. 1961
gepachteten Grundstück, das nach u. nach auf 78.96 ha erweitert worden ist. Davon sind
55.51 ha Land und 23. 45 ha Hafenfläche. Zu den Betriebsanlagen gehören Schiff- und
Maschinenbauwerkstätten, Kesselschmiede, Giesserei, sowie die Kraft- und Lichtzentralen.
Es sind 10 grössere Helgen sowie drei Schwimmdocks von 3000 t, 11 700 t u. 17 500 t
Tragfähigkeit vorhanden. Das Grundst. hat etwa 2100 m Uferseite, wovon etwa 550 m als
Ausrüstungskai ausgebaut sind. Etwa 13.30 ha des Geländes sind mit Werkstätten bebaut.

Nebenanlage am Freihafen: Am Hafen I betreibt die Ges. eine Schiffsreparaturwerkstatt
auf einem vom Bremer Staate gemieteten Gelände, das 0,9 ha umfasst, von denen etwa
0, 165 ha bebaut sind. Zu dieser Anlage gehören 2 kleinere Schwimmdocks von 60 bzw.
41.4 m Länge u. 15 bzw. 14 m Breite u. 1000 bzw. 1500 t Tragfähigkeit. 5

Anlagen der früh. G. Seebeck A.-G.: 1. Trockendock-Anlagen in Bremerhaven, 2. in
Erbbaurecht im Wesermünde-Geestemünder Freihafengebiet ein Grundst. mit Ausrüstungs-
hafen, 2 grossen Baudocks, Helling-Anlagen, eine Slipanlage mit 3 Aufschlepphelgen am
Fischereihafen, Werkstätten, Wohn- u. Kontorräumen. Die Grundst. in Bremerhaven u.

Geestemünde umfassen ein Areal von 145 352 qm. Auf einem Teil der Grundst. in Bremer-