Verkehrs-, Transport- und Lagerhaus-Gesellschaften. 3307

Bilanz am 31. Dez. 1929: Aktiva: Schiffe. Kohlenkähne u. Schiffsgeräte 1 388 883,
Immobil. 181 500, Stationsanlagen, Werkstattsgeb. u. Inv. 193 197, Vorräte 182 857, Wertp.
u. Beteil. 1 091 859, Debit. 257 273, Kassa 1449. – Passiva: A.-K. 1 194 400, R.-F. 119 440,
do. II 100 000, Fonds zur Ersatzbeschaffung für die enteigneten Schiffe 400 000, Abschr.- u.
Erneuerungsfonds 413 000, Kredit. 929 606, Gewinn 140 573. Sa. RM. 3 297 020.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 2 386 243, soziale Lasten u. Steuern
247 202, Überweis. an den Abschr.- u. Erneuerungsfonds 199 234, Gewinn 140 573 (davon
Div. 95 552, Tant. an A.-R. 13 919, Vortrag 31 102). – Kredit: Vortrag aus 1928 12 428,
Betriebs-Einnahmen 2 960 826. Sa. RM. 2 973 254.

Kurs: In Köln: Ende 1913: 199 %: Ende 1925–1929: 245, 280, 290, 380, 315 %; in
Düsseldorf 1925–1929: 255, 280, 285, 380, 320 %.

Dividenden: 1913: 9 %; 1924–1929: 8, 8 (Bonus) 2 %, 8 – (Bonus) 2 %, 8 – (Bonus)
2 %, 8 – (Bonus) 2, 8 %.

Vorstand: Hans Thiele, Köln; Dr. Hugo Burmester, Düsseldorf.

Aufsichtsrat: Vors. Paul Boeddinghaus, Kgl. Niederländ. Vizekonsul a. D., Wuppertal-
Elberfeld; Stellv. Karl Henkell, San.-Rat Dr. med. Wold. Mertens, Wiesbaden; Karl Erich
Schmitz, Oberbürgermeister Dr. Karl Külb, Mainz; Julius August von Frowein, Oppenheim;
Rudolf Spaeter, Koblenz; Beigeordneter Dr. Fritz Odenkirchen, Düsseldorf; Otto Glanz,
Alfred Aders, Wuppertal-Elberfeld; Dr. h. c-Franz Ott, Frhr. S. A. von Oppenheim, Köln;
Notar H. J. Lambert, Rotterdam; Stephan Karl Henkell, Wiesbaden; Bankier Ernst Wilhelm
Engels, Düsseldorf.

Zahlstellen: Ges.-Kasse; Düsseldorf: C. G. Trinkaus Inh. Engels & Co.; Wuppertal-Elber-
feld: v. d. Heydt-Kersten & Söhne; Wiesbaden: Dresdner Bank: Köln: Sal. Oppenheim
jr. & Cie., A. Levy, Deichmann & Co.

Aktiengesellschaft für Handel & Industrie

in Duisburg-Meiderich.

Gegründet: 14./11. 1923; eingetr. 24./11. 1923: Gründer s. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1925 II.
Firma bis 13./4. 1928: Schweizerische Transport-Aktiengesellschaft.

Zweck: Ausführung von Transporten insbes. in die Schweiz u. aus der Schweiz sowie
der Betrieb von Handelsgeschäften aller Art

Kapital: RM. 5000 in 50 Akt. zu RM. 100. Urspr. M. 500 Md. in 50 Akt. zu M. 10 Md.,
übern. von den Gründern zu pari. Die G.-V. v. 10./3. 1925 beschloss Umstell. von M. 500 Md.
auf RM. 5000 in 50 Akt. zu RM. 100.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj.

Bilanz am 31. Dez. 1929: Aktiva: Debit. 3358, Mobiliar 2000, Kassa 54, Verlust 288. –
Passiva: A.-K. 5000, Kredit. 452, Rückstell. 250. Sa. RM. 5702.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 1031, Verlustvortrag 265. – Kredit: Roh-
gewinn 1008, Verlust 288. Sa. RM. 1296.

Dividenden: 1924–1929: 0, 0, 0, 0, 0, 0 %.

Direktion: Wilhelm Schlipper, Duisburg-Meiderich.

Aufsichtsrat: Bankier Heinrich Schulte, Bankier Eugen Dieckmann, Hannover; Kauf-
mann Eduard Kraemer, Duisburg. Zahlstelle: Ges.-Kasse.

Allgemeine Speditionsgesellschaft Akt.-Ges. zu Duisburg,

Schifferstr. 8–12.
Mitglied des „Rhenania“ Rheinschiffahrts-Konzerns.

Gegründet: 15./4. 1910; eingetr. 15./6. 1910. Übernahme der Firma Aug. Heuser
G. m. b. H., Duisburg. Gründung s. Hdb. d. Dt. A.-G. Jahrg. 1914/15.

Zweck: Ankauf u. Verkauf, pachtweise Uebernahme u. Erbauung von Lagerhäusern
Lade- u. Löschmasch. für Güter jeder Art sowie von zugehörigen Grundstücken u. Baulich-
keiten. Die Vermietung solcher Lagerräume u. Vorricht., Beförderung von Gütern, Ankauf,
Bau, Verkauf, pachtweise Uebernahme u. Vermietung von Binnenfahrzeugen jeder Art, Be-
leihung von Waren.

Besitztum: Grosse Lagerhäuser für Getreide, Stückgüter an der Schifferstrasse, Essen-
bergerstrasse und Philosophenweg in Duisburg, Umschlagsanlage für Massengüter mit
elektr. Vollportalkranen im Duisburger Rheinkanal u. Ruhrorter Hafenkanal, Lastkraftwagen-
garage. Zweigniederlassungen in Duisburg-Ruhrort, Bremen, Cleve, Emden, Gelsenkirchen,
Hamburg, Hamm i. W., Hannover, Köln, Wesel mit Lagerhäusern u. Kranenanlagen. 1922
Pachtung der städt. Hafenanlagen in Gelsenkirchen.

1930 wurde Herabsetz. des A.-K. beschlossen, da es auf der Kapitalgrundlage, die durch
die GM.-Umstellung geschaffen war, nicht möglich war zu einer Rente zu gelangen (Steuern,
Soz. Abgaben, Tarifkampf mit Reichsbahn). Die Verwalt. erkärte dazu, dass bei der Gold-
umstell. die Bewertung der Anlagen gewissenhaft erfolgt sei u. ihre Beschaffung heute das
Doppelte der Beträge erfordern würde, mit denen sie zu Buch ständen

Kapital: RM. 1 800 000 in 3000 Aktien zu RM. 600. – Vorkriegskapital: M. 700 000.

Urspr. A.-K. M. 500 000, 1912 Erhöhung um M. 200 000, 1916 um M. 300 000, 1918 um
M. 1 000 000 u. 1919 um M. 1 000 000 auf M. 3 000 000 in 3000 Akt. zu M. 1000. Die G.-V. v.