Fahrzeugbau, Schiffswerften, Automobilindustrie. 4621

Spezialwagen umfasst in der Hauptsache Kesselwagen zur Beförder. von Benzin, Teerprodukten,
Spiritus, Säuren usw., ferner Topfwagen u. Wärmeschutzwagen zur Beförder. leicht verderbl.
Güter (Bier, Fleisch, Margarine, Fische u. a. m.). Die Wärmeschutzwagen sind gemeinschaftl.
Eigentum der Kühltransit-Aktiengesellschaft in Hamburg-Leipzig u. der Eisenbahn-Verkehrs-
mittel Akt.-Ges. Jede Gesellschaft ist am Gemeinschaftseigentum mit 50 % beteiligt Ausser
normalen Mietgeschäften werden auch sogenannte Amortisationsmietverträge abgeschlossen,
bei denen die vermieteten Wagen nach Ablauf der Mietzeit in das Eigentum der Mieter
übergehen (Amortisationsmaterial der Bilanz). – Die im Bilanz-Konto „Konsortialwagen-
park“ ausgewiesenen offenen u. bedeckten Güterwagen bilden ein Konsortialeigentum
der Ges. u. der OÖsterreichischen Eisenbahn-Verkehrsanstalt in Wien bzw. auch der Unga-
rischen Eisenbahn-Verkehrs-A.-G. in Budapest. Das Konsortialverhältnis besteht für die
Lebensdauer der Wagen. Hinsichtlich der Verwalt. u. Vermiet. der Wagen sind Verein-
barungen getroffen, die den Interessen der Ges. gebührend Rechn. tragen.

Die Ges. besitzt Fabriken in Wismar u. Berzdorf b. Brühl. In Wismar betreibt die Ges.
eine Waggonfabrik (1917 hat die Ges. die Aktien der Wagenbau-Akt.-Ges. Wismar erworben
u. sich mit dieser Ges. fusioniert). Das Produktions-Programm umfasst den Neubau von
Eisenbahn-Güter- u. Spezialwagen aller Typen, Personenwagen, D-Zug-Wagen, Strassen-
bahnwagen, Triebwagen, Omnibuskarosserien, Lastwagen-Spezialaufbauten u.-Anhängern,
ebenso die Reparatur von Eisenbahnfahrzeugen aller Art. Das Fabrikgrundstück im Ausmass
von 15 ha ist zu 40 % bebaut. Das Werk besitzt eine eigene Kraftanlage zur Erzeugung von
2000 PS, eine Pressluftanlage von 30 cbm Ansaugluft pro Minute, sowie eine Druckwasser-
anlage zum Antrieb hydraulischer Schmiedepressen von zusammen 1350 t. Es verfügt
ferner über eine Kraftreserve von 45 % sowie durch Anschluss an eine Überlandzentrale
über eine weitere Reserve von 50 %. Zwei grosse Hallen mit einer Gesamtarbeitsfläche
von 12 300 qm für mechanische Holzbearbeitung, Tischlerei und den Bau eiserner Personen-
wagen wurden neu errichtet. Die Jahresleistungsfähigkeit beträgt etwa 1600 Güterwagen
u. 500 Personen- u. Strassenbahnwagen, sowie eine grössere Anzahl Omnibusaufbauten,
Last wagenanhänger u. ähnlicher Erzeugnisse. Zur Zeit werden rund 120 Beamte u. 780
Arbeiter beschäftigt. Beamten- u. Arbeiter-Wohnhäuser für etwa 100 Familien sind vor-
handen. – Das Werk Berzdorf bei Brühl befasst sich im grossen Umfang mit Repara-
turen für den eigenen Mietwagenpark u. für fremde Privatwagenbesitzer, ferner auch in
beschränktem Umfange mit dem Neubau von Spezial-Eisenbahnwagen. Der Grundbesitz
umfasst 16 ha, wovon etwa 12 000 qm bebaut sind. Das Werk besitzt Gleisanschluss an die
Staatsbahn. Die Betriebskraft wird der Überlandzentrale entnommen. Aufstellungsgleise
zur Unterbringung von zeitweilig unvermieteten Wagen sind in einer Länge von 5 km
vorhanden. Die Jahresleistungsfähigkeit besteht in der Reparatur von ca. 3000 Spezial-
wagen u. im Neubau von ca. 200 Güter- u. Spezialwagen. Dem Werk ist angegliedert
eine Holzbiegerei u. Holzbearbeitungswerkstätte für Wagenbauartikel. Zu ihm gehören
ferner eine Arbeiterkolonie mit einer Grundfläche von 3, 4 ha u. ferner Arbeiter- u. Beamten-
wohnhäuser in der Stadt Brühl u. in der Gemeinde Berzdorf für 50 Familien u. 40 Ledige.
Beschäftigt werden gegenwärtig etwa 25 Beamte 175 Arbeiter.

Beteiligungen: Die Ges. besitzt in der Hauptsache Aktien von Waggonfabriken sowie
ausländischen Waggon-Leihanstalten. Als wesentliche Posten sind zu nennen: eine Be-
teiligung von über 25 % an der mit einem A.-K. von RM. 3 635 000 ausgestatteten Waggon-
fabrik A.-G. Uerdingen a. Rh. (Div. in den letzten drei Geschäftsj. 1927–1929: 6 %, 7 % u.
10 %) u. Pengö 527 400 Akt. der Ungarischen Eisenbahn-Verkehrs-Aktiengesellschaft, Buda-
pest, deren A.-K. Pengö 9 000 000 beträgt (Div. 1927–1929: 10 %, 12 %, 15 %).

Die Ges. ist ferner beteiligt mit RM. 50 000 an den RM. 100 000 betragenden A.-K. der
Kühltransit-Verkehrs-A.-G., Leipzig, die, wie oben bereits gesagt, den Wärmeschutzwagen-
Park der Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft u. der Kühltransit-A.-G. verwaltet.
Dividenden bringt die Kühltransit-Verkehrs-A.-G. nicht zur Ausschüttung; die sich aus
der Verwertung der Wärmeschutzwagen-Parks ergebenden Gewinne u. Verluste werden
zwischen der Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft u. der Kühltransit-A.-G., Ham-
burg, welche die restlichen RM. 50 000 des A.-K. der Kühltransit-Verkehrs-A.-G. besitzt,
hälftig geteilt.

Verbände: Die Gesellschaft gehört folgenden Verbänden an:

1. Deutsche Wagenbau-Vereinigung (, D. W. V. ). Sitz: Berlin. Zweck: Preisregelung,
Verteilung u. Rationalisierung des Waggongeschäftes mit der Deutschen Reichsbahn-Gesell-
schaft. Dauer des Verbandes: 31. Dez. 1934.

2. Deutsche Waggon-Industrie (, Deuwi“). Sitz: Berlin. Zweck: Preisregelung u. Ver-
teilung des sogenannten freien In- u. Ausland-Geschäftes für Schienenfahrzeuge aller Art.
Dauer des Verbandes: 31. Dez 1934.

3. Reichsverband der Deutschen Industrie.

Kapital: RM. 8 000 000 in 52 000 Akt. zu RM. 100 u. 2800 Akt. zu RM. 1000. Urspr.
M. 5 000 000 (Vorkriegskap.). 1917 Erhöh. um M. 500 000. 1917 weitere Erhöh. um M. 750 000.
Die G.-V. v. 26./2. 1920 beschloss die Erhöh. um M. 6 250 000. Weiter erhöht lt. G.-V. vom
16./11. 1920 um M. 12 500 000. Dann erhöht lt. G.-V. v. 7./11. 1922 um M. 27 000 000 in
27 000 St.-Akt. zu M. 1000. Sodann erfolgte lt. G.-V. v. 29./7. 1924 die Umstell. des A.-K.
von M. 52 000 000 im Verh. 10: 1 auf RM. 5 200 000 durch Umwert. des Akt.-Nennbetrages

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